法制化管理年

去年，国家和政府有关部门出台、制定、草拟了大量汽车及其相关法律、政策、规章、条例、强制性规定和标准等，是我国“入世”后推进汽车产业法制化管理进程最有效的一年。     

工信部将加强道路机动车辆合格证管理

6月22日,工业和信息化部产业司在北京召开了道路机动车辆合格证管理座谈会,研讨进一步加强道路机动车辆合格证管理工作。参加会议的有一汽、东风、上汽、江淮、重汽、北汽福田、大长江、五羊本田、时风、中集车辆等10家汽车、摩托车、低速汽车和专用车生产企业。工信部产业司司长郑立新指出,一年     

欧盟车辆法制化管理现状研究

<正>将车辆管理的各个环节提高到立法层面,建立科学高效的监管体系,是实现汽车产业可持续发展的有效途径和重要保障。欧盟及其成员国通过建立完善的车辆法制化管理体系,为车辆的生产和使用创造了良好的环境,这对我国的车辆管理具有极大的借鉴作用。欧洲联盟(简称欧盟)目前有28个成员国,除英国和爱尔兰是判例法国家外,其它均是大陆法系国家,因此,欧盟法以制定法为主。在车辆管理方     

机动车辆及挂车分类

2002年3月1日实施的GB/T15089-200《1机动车辆及挂车分类》,将机动车及挂车划分为5类(L、M、N、O、G)。(1)L类是指两轮或三轮机动车辆。(2)M类是指至少有4个车轮且用于载客的机动车辆(即载客车辆),按座位数和最大设计总质量划分为3类(M1、M2、M3)。M1类:包括驾驶员座位在内座位     

欧美日车辆法制化管理现状和主要经验

近年来,我国机动车辆的迅速普及,在改善人民出行条件的同时,带来的能源、环境、交通安全等问题日益严重。欧美日等汽车工业发达国家经验表明,车辆法制化管理是实现汽车产业可持续发展、构建和谐汽车社会、维护社会公共利益的有效途径和重要保障。本文分析了欧美日车辆管理的法律体系和政府管理体制并概括总结了各国车辆法制化管理的主要特点和经验,对完善我国车辆法制化管理体系有重要的参考和借鉴意义。     

机动车辆自动识别收费系统

介绍了一个机车辆自动识别收费系统，该系统采用计算机图像分析和识别技术以及人工智能，人工神经网络等先进技术对通过车辆进行牌照和车型的识别。现场实用结果表明该系统已基本达到实用化技术指标。