真空—堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空－堆载联合预压加固软基技术，是从真空，堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术，笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上，提出了真空－堆载联合预压加固软基的实用设计方法，对高速公路的软基处理具有参考作用。     

浅谈高速公路软基工程的真空堆载联合预压加固法

介绍了真空堆载联合预压加固高速公路软基的特点，以某高速公路软基加固为工程背景，根据现场观测资料，进一步分析了软基处理的加固效果，并得到一些有益的结论。     

真空-堆载联合预压加固软基的原理及特点

分析真空预压加固软基及其强度增长的机理，介绍真空-堆载联合预压加固高速公路软基的特点及有关问题的讨论。     

汕头—饶平高速公路第I合同段真空联合堆载预压软基加固工程

通过汕头－饶平高速公路第I合同段汕头立交区A匝道桥桥台真空联合堆载预压软基处理的实践，分析了真空联合堆载预压对高速公路地基处理原因，总结工程加固效果，对于在沿海和湖泊滩涂地区修建高等级公路地基处理提供了参考经验。     

真空-堆载预压法处理珠三角大面积软土地基的效果评价

通过对真空-堆载预压法处理珠三角软土地区工程实例的分析,评价了地基加固的效果,对真空-堆载预压最终加固结束标准进行了合理的界定,分析了真空-堆载预压法的有效加固深度,为该地区同类工程提供经验参考．     

真空预压联合堆载预压在公路工程软土路基加固中的应用

对广惠高速公路萝岗至石湾段采用真空预压联合堆载预压加固软土路基施工工艺、常见问题和处理方法进行简要介绍。     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空堆载联合预压加固软基技术 ,是从真空、堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术 .笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上 ,提出真空堆载联合预压加固软基的实用设计方法 ,对高速公路的软基处理具有参考作用     

真空堆载联合预压法加固软基的现场试验

结合山东日照港集装箱码头辅建区的软基处理工程,开展了现场真空．堆栽联合预压试验和监测资料分析研究,并对其加固机理和加固效果进行了探讨．研究结果表明真空预压明显地加快了地基的沉降速率,加速其固结过程,同时产生向内的水平位移,从而使真空．堆载联合预压比超载预压具有更强的抗失稳能力．土体侧向位移量和位移速率与加荷方式及大小密切相关．真空预压的加固深度主要是地表以下竖向排水体范围内受荷载影响的土层．     

软基处理加固效果的试验研究及相关问题的处理

根据采用堆载预压、真空排水预压、预应力管桩、CFG桩、联合桩不同处理方式对深厚软土的加固试验,基于对现场试验测试数据的整理分析和加固前后原位测试及土工试验数据的对比研究,对加固效果初步分析,提出在实施阶段中的建议及一些问题的处理方法。     

汕头-饶平高速公路第Ⅰ合同段真空联合堆载预压软基加固工程

通过汕头-饶平高速公路第Ⅰ合同段汕头立交区A匝道桥桥台真空联合堆载预压软基处理的实践,分析了真空联合堆载预压对高速公路地基处理原理,总结工程加固效果,对于在沿海和湖泊滩涂地区修建高等级公路地基处理提供了参考经验.     

真空堆载联合预压在温州围垦区市政道路中的应用

结合温州围垦区市政道路项目,对真空堆载联合预压的设计要点、施工工艺及加固效果等进行了分析总结。围垦吹填区深厚软土路基经真空堆载联合预压处理后,各土层物理力学性质得到明显改善,此方法可有效减少道路工后沉降,提高路基承载力。     

正负压共同作用加固软土路基应用探讨

文章从真空预压与路堤填筑的作用机理出发,对正负压共同作用时的固结特点进行介绍。在此基础上,根据某高速公路真空—路堤联合加载试验,介绍真空联合路堤堆载预压应用于高速公路的特点,分析土体在正负压共同作用下的固结特性和变形特点,并与现场实测对比,以验证理论分析的合理性。     

真空联合堆载预压法加固软土地基施工实践

在福宁高速公路A23标段的软土地基上,采用塑料排水板作为竖向排水通道,真空联合堆载预压进行加固处理的施工方法,取得了良好的工程效果,大大缩短了软基固结时间。介绍了真空联合堆载预压法施工技术的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制等。     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

真空排水预压法和堆载预压法同属于排水固结法,但二者在机理方面有着本质的不同。对真空预压法及真空联合堆载预压法如何加固地基的研究,主要存在两种观点,一种观点是将膜内外压差作为等效荷载作用在地基土上;另一种观点则是陈环等人提出的负压下固结理论,即认为真空预压地基的固结是在负压条件下进行的,它和在正压条件下的固结问题基本相同,只是边界条件有差别,因而仍然可用现有的固结微分方程求解。目前的文献在探讨和计算真空预压问题时都沿用了以上这两个思路,例如规范中计算真空预压下的沉降就是将真空荷载视为等效的堆载施加在地基上,也有很多文献是根据第二种思路进行计算分析。     

真空堆载联合预压

软土地基一般指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基,其特性是天然强度低,压缩性高,透水性小等。软土地基加固的目的是改善地基土的性质．提高地基土的抗剪强度,降低软弱土的压缩性．减少沉降和不均匀沉降,使在上部结构荷载作用下不致发生破坏或出现过大的变形,保证地基的稳定,从而保证建筑物的正常使用。软土地基加固的常见方法有：换土垫层法、堆载和真空预压法、强夯法、深层挤密法、化学加固法、振冲法等。本文介绍真空预压和堆载预压联合作用的一种软土地基加固方法。     

真空联合堆载预压技术在公路软土地基处理中的应用

本文从强度增长机理、设计方法、施工程序、施工关键工艺等方面详细论述了真空联合堆载预压技术,并结合工程实例阐述了真空联合堆载预压技术用于软基处理的显著效果及经济效益。     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

结合工程实例,为解决工程中处理深度较大、工后沉降要求高且工期要求紧等问题,采用真空联合堆载预压的方法进行软基处理,分别从作用机理、方案设计和加固效果等方面进行应用研究。研究结果表明:真空联合堆载预压法在软基处理中加固效果好,并且其固结度可达92.2%,地基承载力得到显著提高。     

苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压法研究

真空联合堆载预压处理高速公路软基，技术成熟，经济合理，能够提高路基的稳定性，缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究，较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。     

研究公路地基加固施工新技术的应用

针对某拟建公路工程实际情况,对其地基加固中采用的新技术,即真空联合堆载预压技术进行深入分析,提出技术特点和施工方法,以此为类似工程项目的地基加固提供技术参考。     

真空联合堆载预压加固软基技术在杭州湾大桥南岸接线试验的应用

杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路位于软土地区，软基里程占路线全长的87％，软基加固技术的正确应用是工程的关键。文章介绍了该项目软基特点，真空联合堆载预压加固处理软基的施工顺序、施工要点及卸载标准等。