关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案

按照中共中央《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和党的十六届三中全会提出的树立全面、协调、可持续发展观的要求，根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，为维护社会主义市场经济秩序，解决货运机动车辆超载     

关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案

按照中共中央《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和党的十六届三中全会提出的树立全面、协调、可持续发展观的要求,根据《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,为维护社会主义市场经济秩序,解决货运机动车辆超限超载运输问题,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全,经国务院同意,决定在全国开展货运机动车辆(以下简称车辆)超限超载治理工作。现提出如下实施方案。     

浅析车辆超载超限运输的现状和整治对策

超载超限车辆作为运输业的一大顽症对道路交通安全的影响是显而易见的，它不仅缩短了道路设施的使用寿命，而且是交通事故尤其是恶性交通事故重要诱因，已逐渐成为交通安全的一大隐患。自2004年国家八部委发布《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》，部署超载超限整治工作以来，各级部门非常重视，投入了大量的人力物力，采取了许多强有力的措施，使超载超限的整治工作取得了很大成绩，累积了许多经验。但事实上，超载超限现象还没真正从根本上得到遏止。[第一段]     

超限超载车辆的危害及其治理对策

所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动乍辆装载货物超过路政管理部门规定的行为。和人一样，公路也是有生命的，而超限运输对公路的危害很大，设计在10年寿命的公路，通常不到3年就要重新翻修。全国各地在开展整治超限超载的专项斗争中虽然取得了一定成效，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超限超载运输不仅对公路造成损害，同时还引发道路交通事故，因此整治超限超载已迫住眉睫。     

关于对超载与超限两种违法行为的法律辨析

交通管理实践活动中普遍存在对超载与超限两种行为认识不清、相互混淆的现象，造成执法主体不明、处罚不当、违法执法现象的发生，引发了行政相对人的不服，甚至发生驾驶人驾驶车辆冲击超限检查站、冲撞执法人员的暴力事件，影响十分恶劣。其深层原因是由于违反（《公路法》和道路运输法规的超限行为同时也是构成违反《道路交通安全法》的超载行为，但超载行为又不必然是超限行为，即执法中存在《道路交通安全法》与《公路法》的法律冲突问题。本仅从意和法理上对超载与超限行为做以辨析。     

车辆超限超载运输的危害及整治措施

车辆超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症，被称为头号“公路杀手”和”事故元凶”．对人民生命和国家财产安全构成极大危害，因此自2004年起七部委组成全国治理车辆超载超限工作领导小组，在全国范围内组织开展了车辆超载超限运输治理工作。截至2008年，治超工作取得初步成效。然而．近期．特别是取消政府还贷二级收费公路后，各地治超形势急剧恶化，超限超载车辆反弹严重。我们要在巩固原有成果的基础上．     

公路超限超载运输的危害及其治理对策

所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为。超限超载运输被称为头号公路杀手和事故元凶。《公路法》《公路安全保护条例》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超限超载运输,但由于部分运输户恶意竞争,导致运费过低,因此运输车辆纷纷多拉快跑;有些汽车制造企业为迎合运输户超限运输的需要,虚报荷载大吨小标;一些汽修企业擅自改装车辆,对车辆随意加长加高等原因,车辆超限超载运输屡禁不止。     

美国治理超载超限运输的经验

美国是一个法制建设相当完备的国家，建立了系统、全面的法规体系。联邦法规全书（Code of Federal Regulations）就集中体现了这一点，全书共分50章，汇总了美国社会各方面的法律法规，有关公路领域的法规主要集中在HIGHWAYS的名称下（Title 23 HIGHWAYS）。这一部分针对公路工程，公路运输管理和公路交通安全等方面制定了详尽的法律条款。Title 23共分三章，覆盖了公路资金使用、规划与研究、交通基础设施管理、交通工程、公路用地与环境保护、公共交通、公路安全、智能运输系统、联邦属地的公路、州立公路安全项目以及国家公路研究院等内容。     

日本治理超限超载运输的方法

日本早期调查资料表明，高速公路上载货车辆超载比例约为20％，而且夜间超载比例较大；在国道高速公路上行驶的超限超载车辆中，以超载居多。以1976年为例，阪神高速公路上轴载质量和总质量超载事件达1970起，其严重程度由此可见一斑。     

论超限超载运输的治理

公路运输超限超载危害巨大.在加强治理超限超载过程中存在一些困难和问题,需要采取有针对性的措施加以解决.对公路超限超载危害性、治理中存在的问题以及相应对策的分析研究,对于有效治理超限超载具有重要指导意义.     

超限超载车辆的危害及其治理对策

所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为.和人一样,公路也是有生命的,而超限运输对公路的危害很大,设计在10年寿命的公路,通常不到3年就要重新翻修.     

超限超载运输治理对策分析

论述了公路运输超载超限的危害,介绍了国外治理超限超载的成功对策和措施,分析了我国治理超载超限工作的特殊性及存在的问题,提出了相应的对策。     

超限超载运输的危害及其治理

超限超载运输现象在我国十分普遍,是引起公路非正常损坏的重要原因,是扰乱我国道路运输秩序的顽症,它引发的交通事故不但使人民的生活和财产受到巨大损失,而且扰乱了市场经济秩序。不仅对人民生命和国家财产安全构成极大的危害,而且已成为影响国民经济全面、协调和可持续发展的突出问题。     

现场目击北京治理超限超载

2004年4月30日，七部委联合制定了《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》。5月11日，七部委联合召开全国电视电话会议进行动员部署。从2004年6月30日9时起，全国车辆超限超载集中治理工作在全国各地展开。     

公路货运超限超载的治理

我国近年的车辆超限超载运输对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大危害。首先分析了美国、德国、日本等国家的超限超载治理方法和手段,再结合我国经济发展的实际状况,提出了从多方位对超限超载进行综合治理,最后给出了公路货运超限超载的治理对策及建议。     

治理公路超限超载的调查研究

结合全国和黑龙江省集中治理公路超限超载以来的实际情况,分析了目前存在的问题和面对的形势,提出了黑龙江省今后治超工作的建议,供参考。     

超限超载车辆对柔性路面使用功能的影响

车辆超限超载现状 近年来．江苏公路尽管投入不断加大、材料技术不断革新、工程质量不断提高，但车辆的超限超载行驶加剧了路面的损害，缩短了路面的预期使用寿命，大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入。科学试验证明，一辆超载两倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次。据权威部门统计，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿。     

交通运输超限超载的原因与治理

交通运输超限超载危害巨大,对人们的生命、财产造成严重的损害,严重地影响了社会的稳定和国家经济的发展。文中从交通事故、交通运输市场、经济效益以及环境等方面介绍了交通运输超限超载的危害,从经济利益、市场运行机制、职能部门等方面介绍了交通运输超限超载产生的原因,并提出了治理超限超载的措施。