神秘的“拱起”——东风雪铁龙C2底盘变形困扰车主

费先生于2007年12月23日在浙江嘉兴国鸿雪铁龙4S店购买了一辆红色雪铁龙C2 1.6MT轿车，净车价7.5万元。到费先生发现问题时，已经行驶了1900多公里。     

雪铁龙C5

曾在2000年秋巴黎国际车展上亮相的“雪铁龙C5”,堪称雪铁龙轿车系列中的旗舰,4年后经过改型又再次在巴黎国际车展上亮相。雪铁龙C5是雪铁龙现有车型中唯一搭载雪铁龙独创的“液压悬架”,即新一代的“HydractiveⅢ”,具有与其他汽车公司的中高级车相媲美的乘坐空间、舒适性、实用性与动力性,是高性价比的车型。在日本市场上雪铁龙C5配有2L16气门汽油机与3L24气门汽油机两种动力装置,搭载在4门后仓门式轿车和旅行车等4种车型上。在这次改型中,车身外形尺寸作了改变。后仓门式轿车的车身长度延长12cm,达到4.74m,宽度加大1cm,达到1.78m。作…     

魔幻战士雪铁龙C4

除了C2和C3，下面要谈到的雪铁龙C4也是雷诺冲击小型车市场的一粒重磅炸弹。本年度的巴黎车展前夕，雪铁龙的新车型C4终于在世人面前揭开了它神秘的面纱。     

揭秘双星 雪铁龙C4LKIC—Elysee

就在截稿日的当天，雪铁龙官网披露了一条重量级消息，全新雪铁龙C4L将于2012年底在中国酋发，不出意外的话应该在广州车展上正式亮相。与此同时全新C—Elysee也同期发布。     

雪铁龙改款C5官方图发布

现款C5自2008年面世至今已4年,已近改款年限.日前,雪铁龙发布了改款C5的官图.外观方面,改款C5前进气格栅上的雪铁龙标志更换为全新样式,前大灯也加入了LED日间行车灯.同时雪铁龙还为C5配备了一款全新的17英寸轮毂,另外名为"Guaranja"的褐色新颜色也出现在了改款C5的选装清单上.     

带露的鲜花和五十年的陈酒——品评雪铁龙C6与DS

雪铁龙C6:又一次高端赌注 2005年7月14日,法国总统希拉克, 成为C6的首名乘坐者,标志着雪铁龙汽车在高端轿车市场上的新起点。这款车身长4．91米的大型高级轿车, 将于2006年1月正式开始销售,价格约在 41900欧元到54600欧元之间。想要在高级轿车市场中占有一席之     

WRC2010雪铁龙胜出 勒布七度称王

11月15日,2010年世界拉力锦标赛（WRC）在英国落幕,雪铁龙车队车手勒布凭借稳定发挥获得冠军,驾驶C4赛车的索伯格和福特车队车手拉特瓦拉分获二三名。总成绩榜上,雪铁龙赢得了车队年度冠军,这是雪铁龙在WRC战场上取得的第六个总冠军头衔。同时，雪铁龙车手勒布也成为了WRC历史上，第一位连续夺得七次总冠军的车手。     

标致雪铁龙集团致力于柴油混合动力汽车的研制

近日，标致雪铁龙集团自豪地宣布基于柴油混合动力技术的2款展示车——标致307和雪铁龙C4已调试好并于2006年1月31日向媒体公布。     

雪铁龙新C5欧洲中国同步上市

2005年3月25日，由雪铁龙公司精心设计的新款C5在北京上市，雪铁龙新C5包括排量为2．0L（最大功率为103kW)和3.0 L(24气门V6发动机)的两款车型。     

法兰西的复兴 全新雪铁龙C5

雪铁龙当然不等于富康,但是,作为已经扎根中国15年的汽车品牌,神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似,而爱丽舍,萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱,因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。     

小车精灵--2004款雪铁龙C2

雪铁龙C2是一款全新的3门轿车，计划在2003年第4季度上市销售。C2引入的创新模块化车厢概念以及贮物区解决方案使其成为小型车中的新星。     

NCAP国际动态Euro NCAP最新测试成绩

2009年2月18日,Euro NCAP公布了2009年第一批测试成绩,车型包括雪铁龙C3毕加索、马自达6、三菱Lancer、斯巴鲁翼豹、     

毕加索密码——雪铁龙C4毕加索试驾

提到雪铁龙“毕加索”，大家熟知的肯定是东风雪铁龙国产的萨拉毕加索，其实那是雪铁龙在2001年推出的车型。2006年，雪铁龙在欧洲推出了新一代毕加索，它建立在C4平台上，名为C4 Picasso。其后还衍生出五座版本，原先的七座版则升级为Grand C4 Picasso，即现在进口中国的这款。     

雪铁龙大C4毕加索演绎MPV新风尚

2008年12月9日，雪铁龙中国进口车部在京举办了“V发现你不同”大C4毕加索上市发布会，正式宣布旗下这款原装进口7座MPV登陆中国。雪铁龙大C4毕加索包括豪华版和舒适版两款配置，售价分别为27．68万元和30．68万元。大C4毕加索以全球独创的Visjospace设计理念实现了视觉冲击与空间功能性的完美融合，     

凯旋——中庸稳健＋科技内涵

东风雪铁龙凯旋（C-triomphe）是一款全新的四门三厢轿车，是神龙汽车联手PSA专为中国市场量身设计、瞄准中高端轿车市场的产品，该款车源于雪铁龙C4，并且运用了很多雪铁龙C5与C6的技术。应该说，凯旋昭示了雪铁龙在中国市场志在必得的战略意图。     

群英会第四十四回：跃跃欲试——长安马自达2 vs 东风雪铁龙C2 VTS

不是说马自达2目标直指雪铁龙C2（在我们看来，它最大的竞争对手来自第二代飞度），我们的目的是检验马2是否能名正言顺地扛起“小车操控之王”的美誉。C2 VTS是雪铁龙C2的运动版，脱胎于206的C2,本身便是操控好手，我们以此作为检验的标杆。     

“2马力”的汽车是啥样的?

打开历史的信封,我们一起来读老杂志,时间回到了1988年第2期,在这期杂志里,我们介绍了一款几十年前风靡欧洲的微型汽车一一雪铁龙2CV,并给它起了一个有意思的名字“2马力”。10月7日,雪铁龙“2CV”迎来了诞辰75周年的庆典,雪铁龙2CV被认为是与美国的福特T型车、德国的大众甲壳虫、意大利的菲亚特500齐名,世界汽车工业发展初期最著名的国民车之一。     

法兰西的复兴——全新雪铁龙C5

雪铁龙当然不等于富康，但是，作为已经扎根中国15年的汽车品牌，神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似，而爱丽舍，萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱，因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。     

创意回归新雪铁龙Citroen C5

新雪铁龙C5轿车和旅行车版同时发布，并会在2008年初开始发售。如果你根本没留意过上一代C5，那是雪铁龙的过错，因为他们实在保守；如果你一眼爱上了新一代C5，那也是雪铁龙的过错——为什么不早点放开手脚，回归创意的本质呢，害我们多等多好年。     

法兰西贵族 CITROEN C6

遵循着“轮上沙发”的设计理念,C6对于舒适性的追求在内饰上表现得无以复加。作为雪铁龙公司旗下的顶级豪华车,C6对很多人说来并不陌生。在1999年的顶级豪华房车的XM引退之时,雪铁龙也在1999年的日内瓦车展上发布了一款全新的双门概念车C6 Lignage,来作为XM的接班人。不过在随后C6的身影消退了5年多,今年雪铁龙正式表示会将新款C6推向全球,主攻进口豪华车市场。