检测实验室比对试验分析方法探讨

比对试验是实验室质量控制和验证的一种手段,本文总结了检测实验室间和内部比对试验的分析方法。通过比对试验可以比较各实验室间检测数据的一致性,对实验室自身检测质量及能力作出评价,检查实验室在技术或管理方面存在的问题,以便有针对性提出改进方法和纠正措施,不断提高管理水平和检测质量。     

旋转压实仪比对试验评价方法研究

准确的试验数据是路面质量控制的基础,比对试验是保证不同试验数据之间比较的重要途径。根据美国材料与试验协会(ASTM)E691,采用实验室间合作研究来确定试验精密度的方法,对旋转压实仪比对试验方案进行了设计。结合沪宁高速公路扩建工程旋转压实仪比对试验,采用100次旋转压实度比对试验结果,对比对试验评价方法进行了研究,得出稳健统计法比ASTM E691法有更高的灵敏性,更能明确地分析各实验室结果的一致性程度。     

加载减速法比对试验分析

通过同一台柴油车在21个检测站进行加载减速法废气排放检测比对试验,对试验数据的总体离散性、同一供应商检测设备的数据离散性、不同人员的操作数据等进行分析,说明了现行方法和设备所检测的最大轮边功率、发动机转速、光吸收系数3个参数离散性很大,难以准确评价车辆废气排放;在分析误差原因的基础上,建议完善这3个参数的检测和评价方法、提高设备精度、减小检测时间和过加载等,提高加载减速法检测的技术水平。     

沥青比对试验数据一致性分析

以沥青试验为依托,重点阐述了比对试验的实施方案,数据处理分类,数据内涵,数据分析处理方法,以及对处理数据结果的正确分析。在处理比对试验结果数据上,引入了两个数据一致性统计量k值和h值,从试验结果离散性和准确性统计分析入手,全面评价实验室内试验数据的误差水平和可靠程度,同时,分析试验误差产生原因,给出解决对策。     

汽车高强板比对试验评价判据研究及实现

应用统计学中判定系数原理辅之回归直线限制,研究出了“判定系数＋回归直线评价限制”的一致性评价判据,由精密度检验、判定系数检验和回归直线评价限制等模块组成。采用Visual C＋＋6．0开发工具开发出冷轧板性能参数比对试验评价软件。该软件解决了比对试验双方在交流合作中的障碍和对大量汽车板比对试验数据进行计算分析的耗时费力问题。对该系统软件进行了反复比对测试,运行可靠,界面友好,很好地满足了比对试验的评价要求。     

浅谈自行车检测实验室样品管理

样品管理是自行车检测实验室开展检测工作的重要基础,从样品的接收、标识、流转、存储、处置、保密与安全等环节进行探讨,以此保证检测结果的科学性、公正性、准确性、可靠性。     

浅谈IE工业工程在提升检测实验室工作效率方面的应用

随着实验室检测业务量的不断增大,传统的检测流程及管理方式,已不适应现在的实验室发展。通过使用IE工业工程的方法进行分析后,发现尚有很大提升空间。随着各类检测机构的竞争,检测实验室迫切需要注入新的管理理念和技术手段。此文主要探讨IE工业工程在检测实验室的应用。     

浅谈汽车油漆工程遮盖力试验方法应用

文章主要围绕涂装工艺油漆工程遮盖性展开探讨,实验方法是结合油漆配套性、现场的施工条件等因素,结合前人的经验并通过大量反复的摸索,总结出以判断汽车制造涂装某色漆/中涂层油漆是否能满足现场施工,基于输入的油漆配套关系,进行梯度板的手工喷涂,通过目视来判定该油漆的工程遮盖膜厚的一种全新的、简便快捷的、适合现场的实验方法。     

浅谈产品开发的试验评价体系

对试验评价作出定义,阐述了其重要性和国内现状,介绍了试验评价种类和产品开发过程所需的试验评价工作,重点是提出产品开发试验评价体系框架,并对建立评价体系必须考虑的主要因素以及评价项目、评价及分析方法和评价基准的确定或选择的方法和原则作了较详细的说明,对目前汽车行业存在的主要问题进行分析,并提出了解决措施。     

浅淡检测实验室的期间核查及方法

此文通过对检测实验室期间核查的分析,提出了期间核查的重点和具体方法及判定原则。     

沥青疲劳试验方法评价

Superpave规范中通常采用疲劳因子G~*sinδ来表征沥青的疲劳性能,但疲劳因子G~*sinδ是在线黏弹性范围内测得的,本质上属于线黏弹性模量类的指标,不能合理表征材料的疲劳损伤特性。基于此,该文采用疲劳因子G~*sinδ测试、弹性恢复试验、多应力蠕变恢复(MSCR)试验、线性振幅扫描(LAS)试验、双边缺口拉伸(DENT)试验对6种沥青的疲劳性能进行了表征,并采用沥青混合料推拉疲劳试验进行验证,旨在找出更为合理的沥青疲劳性能评价方法。通过对比沥青试验和沥青混合料推拉疲劳试验的结果,证实了G~*sinδ、MSCR试验和LAS试验的结果与对应沥青混合料疲劳性能的关联度较差。DENT试验和弹性恢复试验的结果与沥青混合料疲劳试验结果具有相同的疲劳等级,相较完全经验性的弹性恢复试验,DENT试验更为基础,推荐采用DENT试验评价沥青疲劳性能。     

2004 Superpave旋转压实仪比对试验结果分析

叙述了基于ASTME691标准方法,2004年进行的我国第一次superpave旋转压实仪比对试验的方法与结果,并与美国AMRL旋转压实仪比对试验结果进行了比较,结果表明我国SuperPave旋转压实仪试验水平与国外相当。     

胶粉改性沥青评价指标及试验方法适应性分析

针对胶粉改性沥青混熔体系作用机理和半固态连续相结构特性,结合现行规范,对胶粉改性沥青高温稳定性、低温抗裂性、弹性恢复性能和抗老化性能的评价指标和试验检测方法进行适应性分析,认为常规的针入度、软化点、延度、当量脆点等指标不适应于橡胶沥青混熔改性机理,不能有效表征其实际性能,建议采用旋转粘度、弹性恢复及SHRP体系中的车辙因子G*/sinδ和蠕变劲度S、蠕变速率m等指标来评价其技术性能,以此指导生产和推广应用。     

浅谈轿车制动器摩擦衬片的台架试验方法及其评价

随着轿车零部件国产化工作的逐步深入,相关的试验也逐步展开,理解和消化有关引进产品的标准是一项关键的工作。分别介绍了Audi轿车鼓式制动器和盘式制动器摩擦衬片的试验内容及方法,并同我国的相关标准进行了比较。     

车辆电子稳定性控制试验与评价方法的仿真应用

介绍了美国法规FMVSS126中关于车辆电子稳定性控制(ESC)的试验方法和评价指标,针对该法规在Carsim软件平台上开发了FMVSS126试验与评价仿真流程,并应用该流程对所开发的ESC控制算法进行了仿真试验与评价,仿真目标车型为CarSim车辆模型库中的某四轮驱动SUV车辆.仿真结果表明,施加了稳定性控制的车辆通过了法规试验,进而验证了该ESC控制算法的有效性.     

路面测厚雷达比对试验的实施和结果分析

当设备无法溯源到国家或国际测量标准时,检验检测机构应保留检验检测结果的相关性或准确性的证据。笔者所在的单位曾组织路面测厚雷达比对试验,参加单位为国内18家综合甲级试验检测机构。根据各实验室提交的沥青路面面层厚度试验数据为基础,经格拉布斯(Grubbs)检验法剔除无效数据后,采用曼德尔h、k统计方法和稳健统计法对实验室间检测结果的一致性及实验室内部检测结果的重复性进行数据分析,得到的比对结果均为满意结果。结果用以对检测数据质量进行有效控制,并保证试验检测机构持续相关检测能力。     

C55纤维混凝土应用性能评价的试验分析

通过室内试验对比分析了聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维和纤维素纤维对混凝土工作性、强度和抗裂性的影响。结果表明:三种纤维对混凝土的抗裂性均有改善效果,但是存在差异,其中聚丙烯腈纤维的抗裂效果最好,聚丙烯纤维次之。聚丙烯腈纤维对混凝土的工作性影响最大,聚丙烯纤维混凝土的抗压强度最高,纤维素纤维对混凝土工作性的影响最小。综合考虑,作为高强大体积混凝土的抗裂外掺料,三种有机纤维中聚丙烯纤维的性价比最高。     

基于AMRL数据分析法的比对试验数据分析

阐述基于AMRL数据分析法进行的沥青比对试验结果分析,评价国内沥青检测水平,为沥青比对试验数据分析提供借鉴。