机车车辆制动缸、单元制动缸(器)型式试验的探讨

对目前国内机车车辆大量使用的制动缸、单元制动缸、单元制动器结构进行了阐述 ,对其型式试验进行了探讨 ,为今后制订制动缸、单元制动缸 (器 )铁路行业型式试验标准提供了参考。     

制动缸体旋压工艺

介绍旋压制动缸缸体毛坯的制备、旋压工艺参数的确定及旋压工艺。     

单元制动缸试验台的研制

阐述了单元制动缸试验台的组成、功能、系统设计原理.     

旋压制动缸缸体质量缺陷及其控制

文章描述了旋压制动缸缸体在旋压过程中容易产生的质量缺陷及其种类,分析了旋压缺陷产生的原因,并介绍了控制缺陷的措施.     

国内外单元制动缸结构及差异

单元制动缸是铁路客车尤其是高速铁路客车实现短距制动、保证旅客生命安全的关键设备,从单元制动缸的活塞动作形式、缸体和缸盖组合形式、调整螺母啮合形式等方面探讨国内外几种典型制动缸的结构及差异,为制动缸检修人员更好地开展检修工作提供参考.     

新型单元制动缸结构及作用原理简析

简述了新型单元制动缸的结构及作用原理,重点介绍了其调整量可调的优点及特点,以及由此带来的运用上的便利之处.     

客车单元制动缸通用检测平台的研究

针对当前国内客车车辆单元制动缸检测试验过程中存在的问题,研究设计一种客车单元制动缸通用检测系统,能够同时对四路不同型号单元制动缸进行性能试验.着重介绍客车单元制动缸的检测系统的设计,功能,以及测试结果分析.     

SP2型单元制动缸的检修与维护

25K型客车采用盘形制动装置替代了传统的双侧闸瓦踏面制动装置，极大地提高了制动效率，充分地利用了制动粘着系数，减轻了车轮踏面磨耗，降低了检修工作量。单元制动缸在车辆制动及缓解过程中起着至关重要的作用，其作用是否良好将直接关系到客车的安全运行。     

新型机车单元制动缸结构及作用原理简析

简述了新型机车单元制动缸的结构和作用原理 ,以及由此带来的便利之处。     

新型单元制动缸结构及工作原理分析

简述了新型单元制动缸的结构及作用原理,重点介绍了引导螺母组成和间隙调整组成在其间隙调整时的运动状态,以及采用楔形活塞由此带来的在设计和运用上的便利之处.     

机车踏面式单元制动缸引导齿座加工工艺的改进

分析了机车踏面式制动缸引导齿座的结构特点,介绍了三角形内齿、对称凸台及热挤压成形的加工工艺,通过试制,达到了降低成本、提高工效的目的.     

客车单元制动缸检测系统的应用研究

针对当前国内客车单元制动缸检测试验过程中存在的问题,研究设计了一种客车单元制动缸通用检测系统,能够同时对4路不同型号单元制动缸进行性能试验。着重介绍了该检测系统的设计、功能以及测试结果分析。     

SYSZ—7型准高速客车用单元制动缸

四方机车车辆厂在广深线准高速客车上装用的ＳＹＳＺ－７型单元制动缸的主要特点技术参数、作用原理以及制动传动效率的测定。     

STG4型单元制动缸常见故障原因分析与建议

随着旅客列车速度的不断提高,旅客列车采用盘形制动的比例不断增加.济南客运分公司配属的盘形制动车辆中大量装用了STG4型单元制动缸.经过一段时期的运用,发现大量单元制动缸经常发生缓解不良等故障,给旅客列车的运行带来一定的安全隐患.     

铁路机车车辆单元制动缸闸调器性能试验装置

介绍了铁路机车车辆轮盘制动用单元制动缸闸调器性能试验装置的结构组成和工作原理。     

防止机车制动缸压力自然缓解的设计改进

机车长时间断电静置易导致空气分配阀容积室泄漏,进而造成机车制动缸压力自然缓解.文章分析了机车制动缸压力控制原理及自然缓解原因,并通过加装限压阀优化了制动机的设计.试验表明,该改进设计能保证机车在长时间断电静置时制动缸压力不缓解.     

浅析制动管路和制动缸积水对制动夹钳单元的影响

制动夹钳单元是基础制动装置的重要组成部分,其功能的正常与否直接影响列车的安全运行。文中以CR200J型动力集中电动车组动力车制动夹钳单元运用过程中的一起故障为例,结合该制动夹钳单元的故障现象,通过现车拆解、分解检查及试验检测等故障排查方法,定位了故障点,分析了故障发生的原因和故障的危害,并对如何减少此类故障提出建议。