Volvo On Call紧急救援系统

欧洲智能交通协会的成员沃尔沃汽车制造公司介绍2006年的紧急救援系统 欧洲智能交通协会成员沃尔沃汽车制造公司将在2006年发布一个紧急救援系统。届时所有的沃尔沃车辆可以选择是否安装Volvo On Call紧急救援系统，安装了该系统的车辆在出现事故时可以与紧急救援中心联系，中心可以立即确定事故的准确位置。虽然沃尔沃的这种服务可以覆盖14个国家，但是目前从2006年只在7个欧洲国家出售。沃尔沃的Volvo On Call系统是一个增强的综合安全系统。它结合了现代通信技术和现代计算机技术，使得沃尔沃车辆的驾驶员能在紧急情况出现时获得及时的帮助。     

沃尔沃卡车引领行业新理念,全面关注驾驶员培训发展

一个简单的货物装载问题便能引起严重的经济损失。在欧洲每年都会有许多驾驶员由于缺乏培训而丧失了生命。为了改善卡车驾驶员的综合技能,沃尔沃卡车在欧洲大陆开展了一系列广泛的驾驶员培训。作为运作这个项目的第一家卡车生产厂商,沃尔沃为广大欧洲驾驶员提供了全方位的先进驾驶理念与实用驾驶技巧。如今,沃尔沃卡车也将类似的培训课程逐渐引入中国,为中国的驾驶员传递更多的安全理念。     

欧洲城市智能交通管理

在北京召开的第十四届智能交通世界大会上,欧洲ITS执行总裁阿诺德先生介绍了ITS在欧洲的运作方式。他说,ITS在欧洲的部署计划是由欧洲智能交通协会起草的,欧洲智能交通协会在欧洲有180个伙伴,组建了27个分会,该协会促进了智能交通在欧洲的迅速发展。智能交通在欧洲改善了人们的生活,提高了交通效率,为大家提供了更为安全、便捷的交通。     

预瞄跟随理论和驾驶员模型在汽车智能驾驶研究中的应用

根据预瞄跟随理论及驾驶员的开车行为特性 ,指出汽车智能驾驶与驾驶员操纵行为的内在一致性——汽车智能驾驶系统的控制特性与熟练驾驶员的驾驶行为特性基本一致。结合驾驶员操纵行为模式将汽车智能驾驶系统划分为信息感知、轨迹决策和操纵控制三个部分 ,并一一加以具体分析 ,利用系统模糊决策理论对几种汽车行驶的典型工况进行了智能车辆方向控制仿真计算。理论分析和仿真结果表明预瞄跟随理论为智能车辆的研究提供了一个可行的研究途径 ,按照该理论建立的驾驶员方向控制模型可以直接应用于智能车辆控制算法的研究开发     

驾驶员的个性心理特征对汽车行驶安全的影响研究

汽车在运行过程中,驾驶员要根据各种环境信息来选择、实施自己的操作行为,当碰到一些复杂的、危险的交通场面时,驾驶员的个性心理特征对交通安全有着直接的影响。驾驶员的各种心理特征对安全驾驶都有有利和不利的一面,驾驶员应正确认识自己的心理特征,在驾驶活动中克服不利因素,提高汽车的行驶安全性。     

沃尔沃启动全新测试设施——专攻主动型安全系统

近日,沃尔沃汽车公司宣布将启动一个专用于研究汽车主动安全性的全新测试设施,该设施将进一步稳固沃尔沃汽车公司长期以来在安全领域的领军地位。美国Active Safety Test Area AB ASTA公司为该设施的建设和运营方。"有了这一全新测试设施,我们便能够利用先进设备开发未来智能安全与驾驶系统,目前,我们的工程师正在开发下一代技术,     

激情与梦想2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选中国区总决赛完美收官

激情迸发高效节油先锋续写传奇
　　有这样一群驾驶员，他们把自己的热情全身心的投入到了工作中，积极钻研驾驶技巧、节油经验。也有这样一种卡车公司，他们始终致力于提升驾驶员能力发展，为驾驶员提供专业的培训和考核，从而帮助他们提升安全及节油驾驶技巧，并更好地应用于工作，担当起运输环节中不可或缺的重要角色。他们就是沃尔沃卡车和沃尔沃卡车的优秀驾驶员们。     

主动安全预警系统在公交车队行车安全管理中的应用

正车队是公交企业最基层的管理单位,保障行车安全始终是车队管理工作中最重要的内容之一。公交企业在长期运营实践中积累总结了很多行车安全管理经验,对驾驶员起到了一定的提示、督促和警示作用,但由于无法获取运营全过程的驾驶行为数据,对驾驶员的管理还处于事前预防、事中抽查、事后处理的阶段。随着汽车电子信息技术发展和车辆智能化水平的提高,汽车主动安全预警系统应用于公交车上,     

基于驾驶实验的驾驶员气质特征实证探讨

对驾驶行为开展研究,在提高道路通行能力、减少道路交通事故以及智能驾驶、辅助驾驶和汽车安全设计等方面具有重要意义。如何辨别驾驶员类型、分析驾驶员驾驶特征已成为驾驶员对道路交通流影响量化研究的关键问题。研究选取20位拥有三年以上驾驶经验的驾驶员进行道路驾驶实测实验,以高精度车载GPS为数据采集工具(Video VBOX Pro),记录车辆驾驶过程中速度、加/减车速、换道次数等特征参数,并结合驾驶员自我驾驶评述及随车实验人员主观评价,确定驾驶员的驾驶行为特征。将实验数据确定的驾驶员驾驶类型与心理学气质量测表确定的驾驶员驾驶类型进行对比,通过分析发现:心理学气质量测表不适合用于判断驾驶员的驾驶类型。     

基于信息融合的公交主动安全预警系统设计与实现探究

随着城市的快速发展,城市公共交通安全形势日益严峻,给公交的安全运营监管带来了巨大挑战.本文主要基于视觉识别的公交主动安全预警技术,在现有智能公交信息化体系的基础上,通过对智能公交车载一体机终端及智能公交监控平台功能的扩展设计,实现与公交主动安全预警系统的无缝融合,进一步完善公交安全管理体系,减少由于公交驾驶员不良驾驶行为导致的交通事故.     

基于信息融合的公交主动安全预警系统设计与实现探究

随着城市的快速发展,城市公共交通安全形势日益严峻,给公交的安全运营监管带来了巨大挑战.本文主要基于视觉识别的公交主动安全预警技术,在现有智能公交信息化体系的基础上,通过对智能公交车载一体机终端及智能公交监控平台功能的扩展设计,实现与公交主动安全预警系统的无缝融合,进一步完善公交安全管理体系,减少由于公交驾驶员不良驾驶行为导致的交通事故.     

沃尔沃卡车携手欧洲运输安全协会倡导安全驾驶

近期,沃尔沃卡车携手欧洲运输安全协会(ETSC)联合倡导安全驾驶活动.这个倡议在布鲁塞尔的研讨会上发布.在未来三年的时间内,双方将要在欧洲引领一场以"安全和清醒"为主题的活动.活动的目的在于,让人们更进一步了解饮酒与交通事故之间的联系.活动主要针对政界人士、舆论制造者、安全组织和运输行业.     

驾驶员监控及安全评价系统

为了提升道路运输驾驶安全管理水平,对驾驶员监控及安全评价系统进行研究。在罗阳高速路段上进行实车驾驶试验,采集17名驾驶员在驾驶监控系统下的驾驶员生理心理数据,进行对比分析。结果表明:驾驶员对驾驶智能监控系统的感知度平均水平为2.96,感知度处于一般水平。增加智能监控系统后,驾驶员的心率变化率指标有了明显增大,在进隧道之前约50m路段,速度有了明显的降低(由进入隧道之前150m处的14.8°/s,降低为进入隧道之前50m处的13.8°/s),出隧道之后约50m路段,扫视速度又逐渐上升。因此,驾驶员需要集中更多的注意力到驾驶任务中来,说明智能监控系统可以实现监控驾驶安全的作用。     

汉纳森创新技术实现基于车辆运行数据检测疲劳驾驶

在交通领域,安全始终是一个重要的议题.在众多引发交通事故的原因之中,疲劳驾驶当属罪魁祸首.根据美国汽车交通安全基金会的一项调查表明:疲劳驾驶在交通事故死亡事件中占据 21％ 的比例.因此,及时检测疲劳驾驶,并提醒驾驶员集中注意力,对保证行车安全,减少交通事故具有重要意义.     

让智能汽车融入混合交通

根据驾驶员的行车过程,设计出一套电脑程序,并使程序与电脑技术有机地结合,以保证智能汽车安全驶入混合交通。     

守望安全 呵护生命——2008“海格安全大讲堂”首站贵阳开讲

众所周知．安全在客车运输行业是最重要的大事。然而．一个不可轻视的现实：国内汽车的事故发生率是欧洲的十几倍。是我们的驾驶技术不如欧洲吗？德国一个专门的研究机构给出他们的回答：中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差．差的是安全驾驶的意识。一辆再安全的车辆．如果是一个没有安全意识的驾驶员在开．后果将更糟糕。     

第十八届智能交通世界大会在美国奥兰多成功举办

第十八届智能交通世界大会于10月16日—20日在美国奥兰多市成功举办。本届大会以智能交通促进经济增长(Keep the economy moving)为主题,由美国智能交通协会、欧洲智能交通协会、亚太智能交通协会联合主办。中国智能交通协会理事长吴忠泽、交通运输部副部长翁孟     

汽车驾驶模拟器在交通研究中的应用

依托先进的工业技术,日本在汽车驾驶模拟器领域积累了大量经验.首先回顾了汽车驾驶模拟器的发展历程及基本应用.然后以日本东京大学生产技术研究所“面向人、车、交通研究的通用驾驶模拟器”为例,着重从驾驶行为、道路与交通设计、交通安全、交通环境效益以及智能交通系统几方面阐述了汽车驾驶模拟器在交通研究上的应用.最后探讨了汽车驾驶模...     

三车道动态环境下汽车驾驶倾向性的转移概率及其预测

驾驶倾向性是汽车行驶中驾驶员情感偏好等特征的动态测度,易随环境的改变而变化,并影响驾驶员意识和汽车操控行为;另一方面,其类型和转移概率又同时受到后者的作用与影响.准确揭示动态环境下驾驶倾向性转移概率,对实现汽车自动驾驶和辅助驾驶系统具有重要意义.本文以三车道为例,从环境变化,特别是从刻画交通态势复杂性的车辆编组关系演化角度出发,设计三车道条件下的驾驶实验,采集不同行驶环境下驾驶员倾向性并进行统计分析,揭示环境嬗变情况下,汽车驾驶倾向性转移概率.验证结果表明,利用倾向性转移概率对汽车驾驶员倾向性进行预测的结果与实时辨识结果相吻合,平均准确率达80%以上.     

中欧智能交通协会签署合作备忘录

中国智能交通协会与欧洲智能交通协会一直共同努力致力于加强中欧智能交通领域间的发展。在今年9月中国智能交通年会期间，中欧智能交通协会共同举办了中欧智能交通研讨会，双方会员单位就多模式出行、交通及出行者信息服务和智能通讯系统等主题进行了深入的探讨，奠定了良好的合作基础。