我国旅居车道路交通管理相关问题研究

为提高旅居车道路通行安全与效率,论文分析了旅居车在我国道路交通管理中注册登记、驾驶资格和道路通行等方面的规定及存在问题,总结了发达国家对旅居车道路交通管理经验,对我国旅居车交通管理提出了规范注册登记、强化驾驶人管理、提升旅居车安全性能、严格旅居车通行执法、细化城区道路通行管理和加强旅居车停放管理等六个方面的建议措施,能够为旅居车道路交通管理提供参考。     

新旧动能转换之际“增车”须依计行事

<正>2014年～2015年是驾培行业疯狂增车的时段，笔者在2023年对驾培行业进行了深度的走访调查，发现了2个比较严重的问题，一是部分驾培行业管理部门迫于新增纯电动汽车或氢燃料电池汽车指标的压力，盲目地、极为宽松地通过辖区内所有驾校的增车申请；二是个别驾校为吸引挂靠教练员，低价批量购买纯电动汽车实施挂靠变卖，部分驾校不顾自身场地灭失情况，妄想借助纯电动汽车名头一比一换新车，沿用挂靠模式实施空壳经营行为。     

关于挂靠经营的有关法律问题研究

从基本法律角度对挂靠经营的表征、组织形式进行分析，并论述不同的组织形式应承担的法律责任。在此基础上，提出进一步规范道路运输挂靠经营的具体建议。     

加强道路客运安全管理

论述了如何通过加强对车、路及车站的管理和规范包车客运的管理来保障道路交通安全。     

万顺叫车:让出行更安全

正近两年来,随着网约车新政逐步落地,网约车司机资质、牌照核实等要求逐渐收紧,但仍然存在不少安全方面的监管盲区,近日发生的乘客乘坐顺风车被杀事件更是将网约车的安全问题推向舆论的风口浪尖。规范的安全保障制度万顺公司在安全方面已经形成了一套较完善的规章制度,包括司机注册、准入制度。万顺叫车制定有《关于车辆、人员的管理制度》、《档案管理制度》、《安全生产管理及应急制度》、《服务质量及投诉管理制度》等明确规章制度。     

基于SWOT分析法的挂靠经营形式利弊分析

挂靠经营作为一种经营性运输方式，曾在一定时期促进了中国道路运输业的发展。但是随着道路运输业的持续发展，外界对于挂靠经营形式的质疑程度倍增，禁止挂靠经营的呼声也越来越高。文中针对现有外界认为挂靠经营形式的不良之处，通过SWOT分析法，从辩证的角度分析挂靠经营形式的利弊，认为禁止挂靠经营还需慎重对待。     

浅谈公路监理行业存在的问题及对策

针对中国监理行业存在的诸如监理业务挂靠、转包等行为以及监理人员素质参差不齐等问题,指出规范监理行业的发展,是保证工程监理在工程质量、安全、进度、投资、环境保护等方面起到积极作用的关键,并提出了相关的对策。     

鼓励挂靠经营规范挂靠行为

作为一种特殊的经营管理形式,个体或社会船舶以某运输企业的名义从事营业性运输,在内河甚至沿海船舶密集地十分盛行.这种自愿加入某一合法经济组织以取得自身市场准入资格,同时作为运输船舶的产权所有者又实际处于盈亏自负、经营自主的组合形式,即为人们所惯称的"挂靠经营".由于挂靠经营绝大多数属于主客体间自由、松散式的非长期性组合,挂靠主体通过吸纳个体或社会船舶,在提供必要的代办代管等相关服务并使之成为本企业名下之船时,即可莸取较稳定的挂靠费收入;而客体通过向主体的挂靠,在名义上成为主体在册船舶后即自然享有该主体业经核准范围内的运营资格,达到规避繁琐手续,迅速投入营运等目的.因此,挂靠经营对于主客体双方均有极强的引力.     

广西南宁电动自行车或将“三年一检”

正近日,南宁市人大常委会法工委邀请专家学者,就《南宁市道路交通安全条例(草案)》(以下简称《草案》)进行论证,共同就电动自行车管理、"三车"经营,以及交通安全信息与信用体系挂钩合理性等问题展开讨论。《草案》中规定,非机动车应当每3年进行一次安全运行检验。检验包括车     

从前胎爆破引发交通事故看轮胎的使用与管理

目前，各地公司化经营的汽车运输企业对公路客运责任经营（挂靠）车辆的管理，特别是对轮胎的使用和管理是重点和难点。文中引用前胎爆破所引发的交通事故案例，通过对照分析，探讨了轮胎爆破的主要原因和根源，并提出了管理方法和措施。     

武警徐州市支队严格干部自购车辆管理

为有效解决干部自购车辆不断增多、管理不严、安全隐患大等问题，近期，武警徐州支队根据总队首长指示，以规范自购车购置、管理秩序为重点，以严格规章、明确责任、强化管理、确保安全为目标，采取多种方法，严格措施，加强管理。明确了干部购买、驾驶自购车辆的审批程序，规范了自购车辆管理秩序，确保了行车安全，为推动后勤工作安全发展、创新发展、和谐发展奠定了安全基础。     

网约车安全预警机制探析

针对我国网鈞车平台在安全预警机制方面存在的漏洞以及网约车安全预警机制建立的必要性,提出建立网约车安全预警机制;基于交通运输部介入安全预警机制的目标,实现警企联合,建立快速预警和防范播报机制,提出网约车安全预警机制的全面规划管理,做到合理维护乘客、驾驶人、平台三方的权益,保障公民的人身财产妥全,将危险损害程度最小化以求避免危险事故的发生,同时助力网约车行业健康发展。     

国家农机具质量监督中心获得道路运输车辆达标车型检测资质

<正>2019年3月11日,交通运输部公路科学研究院发布《关于国家农机具质量监督检验中心能力核实结果的通知》(交路汽运函[2019]24号),授权国家农机具质量监督检验中心(该中心挂靠在国机集团所属中国农业机械化科学研究院)开展道路运输车辆达标车型检测业务,该中心成为我国第9家营运卡车达标车型检测机构。"道路运输车辆达标车型管理"是交通运输部为进一步推进道路运输车辆准入制度改革,加强营运车辆安全技术管理,在巩固油耗达标、安全达标和等级评定3项工作基础上,调整合并而成的新型管理方案。根据《道路运输车辆达标车     

危货运输车辆拧紧安全阀任重道远

近年来,随着我国石油化工行业的迅猛发展,危险化学品重大危险源不断增多,重特大化学品火灾、爆炸、中毒事故频繁发生,给人民生命财产造成巨大损失,给局部环境带来严重污染.日前,交通部、公安部、国家安监总局在全国范围内开展了公路危险化学品运输安全专项整治,市场秩序得到好转.但是,一些地方非法从事危险化学品运输问题仍然较为严重,部分小化工企业与运输户相互遮掩,形成危险化学品非法装运"一条龙".针对目前依然严峻的安全形势,如何加强危货运输各环节尤其是源头监管很关键.对危货运输市场存在的挂靠经营,如何落实有效安全管理制度,也是行业管理部门亟需解决的问题.……     

驾驶员，你要唱响安全行车歌

汽车运输责任强，交通法规是保障；遵章守纪是根本，规范操作要舒顺；经营合作驾一车，检查车辆有技招；每轮运输绕车转，车辆无患放心跑；行车时刻须谨慎，中速行驶莫超强；一慢二看三通过，复杂路口嘹望早；超车会车莫斗气，优先礼让安全保；上坡下坡要小心，空挡熄火惹祸殃；     

新规——上海公路两个规范性文件颁布实施

2009年1月，规范本市高速公路电子不停车收费（ETC）运行与管理的《上海市高速公路电子不停车收费管理试行意见》和进一步规范高速公路养护与管理的《加强本市高速公路管理的意见》两个规范性文件相继颁布实施。     

不能把价格作为选车的第一标准访松源物流车队车主袁维民先生

松源物流是一家专业上海地区货物配送的物流公司,公司配有各种类型车辆,能涉及包括长兴、崇明、横沙三岛在内的上海地区的每个角落.可直接将货物配送至卖场及客户终端.公司配有大面积标准仓库为上海地区客户提供全面的仓储管理、物流配送、货物装卸、包装分捡等安全快捷的全方位服务.现与上海大型家电卖场、超市、建材卖场.如国美电器、苏宁电器、永乐家电、剪刀石头布、百安居、好美家等的部分品牌建立了长期货物直送和配送业务.近日,本刊记者采访了带车挂靠在该公司的驾驶员袁维民先生.     

对汽车维修企业安全管理的七点建议

安全，对汽车维修企业来说是一个首要的要求。在企业中广义的安全管理包括企业维修的安全（车辆维修后的车况安全和车主的安全），以降低由于事故造成的安全成本；还包括企业自身的安全，主要是指企业员工的健康安全、设备安全（如：烤漆房失火，举升机掉车）、零部件供给的安全、企业经营的安全等。     

出口市场前程似锦

2006年1月5日,国家商务部等5部委公布了《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》,对摩托车出口实行资质认证,以加强管理,规范秩序。5部委在《通知》中要求,3月1日起,出口摩托车的企业和产品必须获得国家发改委的公告;摩托车生产企业上一年度整车出口额不少于50万美元或国内市场销售不少于3万辆:出口经营企业必须获得摩托车生产企业的授权才能出口摩托车。为了防止用零部件到国外组装摩托车,还首次把全地形车(ATV)、发动机和车架也纳入出口管理。摩托车实行出口许可证管理。有关部门凭《出口企业目录》发放摩托车和全地形车整车出口许可证,未列入     

全地形车休闲项目技术规范

近年来,全地形车在中国得到快速发展,行业管理与服务逐步完善,全地形车休闲项目数量日趋增多,赛事运动及文化消费蓬勃发展。但是在繁荣发展的背后也面临着一系列问题。为了适应我国全地形车休闲产业快速发展的需要,使全地形车休闲项目更趋于安全、先进、合理、规范,更好的服务于全民健身、旅游休闲、运动休闲的发展,提高全地形车休闲项目的社会效益、经济效益和环境效益,中国全地形车联盟秘书处起草了《全地形车休闲项目技术规范》,并组织地方政府、生产企业、召开中国全地形车休闲项目研讨会进行了讨论,现在第一轮修订的《全地形车休闲项目技术规范》发布,进行意见征集,请各全地形车行业业内人士认真研读,并提出宝贵修改意见,于3月15日前反馈至中国全地形车联盟秘书处。