日产天籁自动变速器新技术(上)

一、自动变速器结构J31车型的自动变速器主要的一种规格是RE4F04B自动变速器。由于VQ35DE发动机的大排量、大扭矩,对RE4F04B自动变速器作了一些改进,以增强自动变速器的性能,结构示意图如图1所示。图1RE4F04B自动变速器结构示意图1.2-4挡制动带活塞2.倒挡离合器鼓3.变矩器壳体4.油泵5.制动带6.倒挡离合器7.高挡离合器8.前行星齿轮9.低挡单向离合器10.后行星齿轮11.前进挡单向离合器12.超速挡离合器13.低倒挡制动器14.输出轴齿轮15.输出轴惰轮16.前进挡单向离合器17.减速小齿轮18.主减速齿轮19.差速器壳20.输入轴21.变矩器22.后端盖23…     

日产RE4F04A型自动变速器及故障诊断

日产风度2．0、阳光轿车装载的RE4F04A型自动变速器为全电控自动变速器,其前排行星齿轮机构的行星架(前行星架)与后排行星齿轮机构的齿圈连为一体,前排行星齿轮机构的齿圈(前齿圈)和后排行星齿轮机构的行星架(后行星架)是各自独立的,如图1所示。该自动变速器可以提供4个前进档(包括超速档)和一个倒档,其液力变矩器装有锁止离合器,能在所选档位的范围内自动切换。     

行星齿轮机构和施力装置的关系(一)——自动变速器维修技术系列讲座之三

在常见的自动变速器维修资料中,通常将行星齿轮分为辛普森式和拉威娜式,只是偶尔提到串联式,但对其结构并未做出明确的阐述。本文将变速器的行星齿轮机构细化为辛普森式、拉威娜式、单向串联式和双向串联式,并将具体地介绍其结构特点和变化。 本文的独到之处是把行星齿轮机构     

日产阳光轿车自动变速器的试验

日产阳光轿车上配装有RL4F03A或RE4F03A型自动变速器，二种自动变速器均为前驱动型4档行星齿轮式自动变速器，具有P、R、N、D、“2”、“1”六个可选档位。在使用中若发现自动变速器有故障症兆，但无故障代码被显示时，为了确诊故障部位可通过道路试验、油压试验、失速试验和时滞试验等来进行诊断。     

自动变速器串联式行星齿轮机构的动力传递

自动变速器的双排行星齿轮机构有辛普森式、拉威挪式和串联式。这几种齿轮机构在实际应用中都比较普遍。现以通用了THM440—T4变速器为例介绍串联式行星齿轮机构的动力传递。 如图1所示，从变速器整体看，发动机的动……     

自动变速器行星齿轮机构的速比计算

3.别克4T65E型自动变速器1)行星齿轮机构简介别克4T65E型自动变速器行星齿轮机构(串联式)的参数见表1。代入基本方程(2),其前、后排分别为:     

别克GL8行星齿轮机构抱死引发的故障分析

上海通用别克4T65E变速器,是通用公司生产的横置式4速自动变速器,采用了典型的串联式行星齿轮机构,变速器的前排行星齿轮架和后排齿圈为一体式结构,作为动力输入元件。该变速器能够提供4个前进挡     

东风日产轩逸新技术剖析(二)

ECM端子示意图,如图7所示。〔CM系统电路图,如图8、图g所示。晌一页{叼一l词-每.“东风日产轩逸轿车在变速器配置方面.分别选用了自动变速器RE4F03B和REOF10A新式的REOFIOA型x下RoN一e evT变速器.其外观如图10所示。对于自动变速器娜位级抽人轴J-图10 REOFIOA型Cv丁变速器RE4FO3B型,这款自动变速器应用在很多东风日产车上.如颐达、骥达、阳光,都是使用了这款变速器,而老蓝鸟使用的是RL4「。3A.天籁使用的是RE4F04B和CVT变速器RE0f=09A。普通的AT自动变速器就不介绍了.本文主要介绍Cv丁变速器。日产CV下变速器的…     

2016款一汽丰田新皇冠新技术剖析(七)

二、底盘(一)AA81E自动变速器采用了新型紧凑,重量轻和紧凑,重量轻和高性能的8速变速器,如图50所示。1.规格AA81E自动变速器规格如表15所示。2.变速器特性齿轮位置:变速器齿轮比范围宽使用了两套行星齿轮机构行星齿轮的数量,制动器和单向离合器的数量比A761E减少     

英菲尼迪QX50自动变速器技术信息(上)

英菲尼迪QX50等车型配置的RE7R01A自动变速器有七个前进挡和一个倒挡,包括四组行星齿轮机构,三组多片式离合器,四组多片式制动器和两个单向离合器,剖视图如图1所示.     

A650E自动变速器动力传递路线分析

丰田公司的雷克萨斯LS400、LS430等车型装用了A650E自动变速器,它是电控5速后驱自动变速器,其动力传递路线示意图如图1所示。在LS430变速器内部共有4个行星齿轮机构,它在AW-4（A340E）自动变速器的基础上发展而来。其最前面的行星齿轮机构称为超速（O／D）行星排;第二、第三行星齿轮机构分别称为前排和中央行星排,它们组成了典型的辛普森行星齿轮机构;第四行星齿轮机构称为后行星排。     

自动变速器动力传递路线分析(二十)——日产RE5R05A自动变速器动力传递分析

RE5R05A自动变速器是日产公司的一款新型自动变速器,用于其西玛（CIMA）、英菲尼迪（INFINITI）、风雅（FUGA）等中高档车上。根据所配车型不同,其基本参数见表1。该自动变速器的内部总体构造如图1所示,图2为其动力传递路线示意图,其行星齿轮机构由三排单级行星齿轮机构组成,为方便叙述,分别称为前行星齿轮机构、中间行星齿轮机构及后行星齿轮机构。由图2可知,前行星架与后齿圈为一体;[第一段]     

福特蒙迪欧致胜车AWF21型自动变速器简介

1AWF21型自动变速器的基本构成和主要参数 福特蒙迪欧致胜轿车装备的AWF21型自动变速器（图1）为6速电控自动变速器,其主要参数见表1所列。该自动变速器采用2个行星齿轮机构,如图2所示,前面一排是简单行星齿轮机构,后面一排是拉维娜式行星齿轮机构,通过离合器C1、离合器C2、离合器C3、制动器B1、制动器B2和单向离合器F1等换挡执行机构实现挡位的转换。     

丰田A761E自动变速器挡位动力流矢量图分析

<正>二、丰田A761E型自动变速器动力流挡位矢量分析丰田A761E型自动变速器行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图6所示,动力传递路线示意图如图7所示,挡位各执行元件的状态如表3所示,各挡位传动效果如表4所示。下面详细分析各挡位动力流情况:1.1挡(含S61、S51、S41、S31、S21)动力流分析C1、F3、F4工作,当离合器C1接合、单向离合器F4锁止,则中排-后排共用太阳轮顺时针同速旋转,单向离合器F3锁止,固定中排行星架-后     

自动变速器动力传递路线分析(十一)--F4A42自动变速器

一、F4A42自动变速器概述 索纳塔、伊兰特、欧蓝德和奇瑞东方之子等车均装用F4A42型自动变速器，其构造基本相同，只是某些参数和电控制系统略有不同，其主要技术参数如表1所示，动力传递路线示意图如图1所示。F4A42自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构，其前排齿圈与后排行星架为一体：前排行星架与后排齿圈为一体，是动力输出端，两个太阳轮独立运动。     

日产天籁、奇骏RE4FO4B自动变速器动力传递路线分析

一、基本参数与结构特点 RE4F04B自动变速器为电控4挡自动变速器.换挡执行元件包括4个离合器、1个制动带、1个多片式制动器和2个单向离合器.     

日产天籁、奇骏RE4F04B自动变速器动力传递路线分析

一、基本参数与结构特点 RE4F04B自动变速器为电控4挡自动变速器。换挡执行元件包括4个离合器、1个制动带、1个多片式制动器和2个单向离合器。     

自动变速器传动比的计算方法

简述了自动变速器动力传递原理;根据单排单级行星齿轮机构传动比的计算原理,以马自达FN4A—EL自动变速器为例,说明了混合行星齿轮机构变速器各挡动力传递路线和行星齿轮传动比的计算。     

自动变速器执行机构的结构与原理

为产生确定的输出运动,对汽车自动变速器行星齿轮机构中的部件而言,必须要有驱动和止动装置.通常,可将为行星齿轮机构部件提供驱动力和止动力的装置,一并称为执行机构.汽车自动变速器所采用的执行机构,一般由湿式多片离合器,湿式多片或带式制动器以及单向离合器等组成.     

辛普森式自动变速器结构原理及各挡位传动路线

不同车型自动变速器在结构上往往有很大差异,主要表现在：前进挡的挡数不同,离合器、制动器及单向超越离合器的数目和布置方式不同,所采用的行星齿轮机构的类型不同。前进挡的数目越多,行星齿轮变速系统中的离合器、制动器及单向超越离合器的数目就越多。离合器、制动器、单向超越离合器的布置方式主要取决于行星齿轮变速系统前进挡的挡数及所采用的行星齿轮机构的类型。轿车自动变速器所采用的行星齿轮机构的类型主要有2类,即辛普森式和拉维萘赫式行星齿轮机构。