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高原山区高速公路特长隧道路段普遍偏多,且多为事故多发区段,存在诸多安全隐患。以云南省高原高速公路特长隧道路段为研究对象,对高速公路特长隧道路段进行了实地交通流数据调查与分析,采集了高原地区高速公路特长隧道路段试验车辆的车速与跟车距离数据。重点研究了跟车速度与跟车距离相对于高原特长隧道路段的变化趋势及影响因素,发现高原特长隧道路段跟车规律可以通过高斯函数进行较好拟合。进一步与平原长隧道路段行车特征进行比较分析,得出高原较平原地区高速公路特长隧道路段跟车风险更高的结论,并以加速度与跟车距离为变量构建高原特长隧道的行车危险评价模型,得到高原地区高速公路特长隧道各路段的行车危险性系数,以此评价高原地区高速公路特长隧道路段的安全性。研究结果表明高原特长隧道行车受光线变化的影响较为明显,在隧道进口和出口易出现"黑洞效应"和"眩光"现象,且"眩光"对行车的影响大于"黑洞效应",在"黑洞效应"和"眩光"作用时期行车危险性较高,其中高原特长隧道进口内部30 m与距出口80 m处位置危险性最高。通过在高原特长隧道出口处布设车辆控制设施是降低行车危险性的有效手段。 相似文献
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正针对高原地区特殊环境,对增压型柴油机在高原工作存在的问题进行了阐述,并对在此环境中增压型柴油机的性能变化进行相关论述,指明了高原增压柴油机性能开发的相关机理,开发匹配的增压器是确保高原用柴油机能够正常使用的行之有效的方法。近年来,随着我国西部大开发以及"一带一路"国家级战略的实施,西部地区经济发展迅猛,给汽车交通运输、工程机械基建设备以及配套动力设施带来了巨大的发展机遇,高原用增压柴油机越来 相似文献
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我国有号称"世界屋脊"青藏高原,有波状起伏的内蒙古高原,有雄浑壮阔的黄土高原,有万水千山、四季如春的云贵高原.作为一名驾驶员,尤其长途客货运司机免不了要去高原,那么汽车在高原山区行驶时,应注意些什么呢? 相似文献
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正以全新宝马X3为主角的西域游记已经进入喀什地界,在由喀什往返塔什库尔干的600km旅途中,我正好一探新车实力。探究中国四大高原为何不包含帕米尔高原会是件牵扯到诸多历史故事的事情。现在我所知道的是,中国的最西端就位于这片平均海拔4000-7700m的高原之上,而横跨阿富汗、中国和塔吉克斯坦的这片高原,它的名字"帕米尔"在塔吉克语中是"世界屋脊"的意思。所幸,这次行程无需费心研究我最不擅长的历史、人文或是地理。陪伴全程的宝马新车将抢 相似文献
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为了使普通路面机械适应高原施工,对其进行技术改造,分析了高原荒漠环境对沥青拌和站、摊铺设备的影响,从动力系统、散热系统、橡胶件与密封件、驾驶室与人机工程等方面对装载机进行改造;通过增设"罐中罐"结构、改进加热方式等技术手段,达到减少沥青拌和站热能损耗目的。 相似文献
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<正>在广阔的美国大陆西部,有一片总面积达337,000平方公里的高原地带。它横跨犹他、科罗拉多、新墨西哥及亚利桑那四州,是美国唯一的高原沙漠地带。多少年来,这片素有"红岩国度"(Red Rock Country)之称的神奇土地吸引着无数摄影师、电影工作者及作家,众多经典作品在这里诞生。这便是著名的科罗拉多高原。 相似文献
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在高原荒漠环境下,沥青混合料搅拌设备生产率降低,燃油消耗加大,摊铺及刮板输送器的输送能力、螺旋分料器的生产率和摊铺机生产率基本以同一比例下降.装载机、摊铺机通过合理选型,或者对局部进行技术改造,可以适应高原施工.通过原材料防雨防潮、主动控制骨料粒径、利用"罐中罐"结构改进加热方式等技术手段,达到减少沥青拌和站热能损耗的目的. 相似文献
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《隧道建设》2021,(9)
色季拉山隧道为川藏铁路控制性工程之一,长度超越我国已建和在建山岭铁路隧道,特长隧道面临陡峻的高原地形、复杂的地质条件、恶劣的高原高寒环境和严格的环保要求,隧道修建将面对前所未有的技术难题。论文结合隧道环境及工程、水文地质条件及建设重难点,经专题研究,开展了多个高原复杂越岭线位、隧道分合修、特长隧道总体施工方法和防灾救援等重大工程方案研究,对TBM法隧道段设计、TBM设备选型及关键技术要求、长大辅助坑道设计、越岭防灾救援等关键设计方案进行分析论述,并针对高地应力下的硬岩岩爆防控关键技术提出成套设计方案。色季拉山隧道推荐38km长隧道越岭方案,采用"敞开式TBM为主,钻爆法为辅"的分修方案,按照"以人为本、有序疏散、安全待避、限时救援"的原则设计2座紧急救援站,制定了"预警先行,主、被动防控及作业人员安全防护"的岩爆综合防治技术。相关设计可丰富我国复杂环境下长大越岭隧道的设计技术,也可为后续类似工程的建设提供借鉴和参考。 相似文献
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2012年堪称我国的校车元年,在过去的1年中,全国各地出现了大批的校车采购和应用,校车市场也在政府的支持和民众的关注下不断扩张.春节过去,看罢了春晚上耀眼的大牌明星,我们再一起唠一唠近2年"星范儿"十足的宇通校车,看他们是如何驰骋在全国各地,为学生们保驾护航的.
动力校车:开上雪域高原的校车
2011年6月29日,53辆"长鼻子"校车驶上了雪域高原抵达西藏拉萨.这批宇通专用校车由拉萨市政府全资投入1 372.7万元购买,用于接送所属7县1区所有农牧区中小学生上下学,为青藏高原学童的平安出行保驾护航. 相似文献
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77128部队针对驻训地海拔高、气候恶劣、车辆装备易发生"高原病"及道路情况复杂的现状,为了让驾驶员更好地操作使用车辆装备、确保行车安全,加强了对驾驶员的针对性训练。近期重点组织进行了高原严寒条件下车辆装备 相似文献
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在举世闻名的西部奇路川藏线上,有这样一支汽车部队,官兵们不仅要把大量的战备物资安全运达西藏边防,还要在高原上完成应急机动作战部队所规定的全训任务。20年来,汽车兵们都习惯地把上川藏线执行任务叫作"跑高原"。"跑"字看似简单,但"跑"出的成绩却让人叹服。近年来,该团"跑"出了一个 相似文献
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本文较详细地介绍了高原发动机的定义,重庆康明斯发动机有限公司开发高原特种型发动机的背景,以及青藏铁路沿线高原的地理,地貌特征,同时也介绍了重庆康明斯高原特种型发动机在设计开发过程中所采取的技术措施及认证情况,并说明了高原特种型发动机的正确使用,保养和注意事项。 相似文献