共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
为确保用于密封性测试的泄漏检测设备的准确可靠,建立了泄漏测试的量值溯源体系,制定和实施了规范的泄漏检测设备的评定标准、验收条件,以及一套完善的管理模式。对不同量值溯源模式进行了分析比较,详细介绍了泄漏检测设备的评定方法和密封性检测的管理模式。通过在轿车厂的实践表明,采用该密封检测管理模式,减轻了计量部门的压力,极大地提高了工作效率和响应速度。 相似文献
2.
为更好发挥配置在生产现场中的密封性测试设备对产品质量的监控作用,必须对其进行有效的管理。文章介绍了现代汽车厂所建立的以状态监测为核心的密封性检测设备的管理模式,重点阐述了现场校准的方法、标准以及实施过程。采取这种管理模式.不但减轻了公司计量部门的压力,更重要的是这种贴近现场的管理方式,极大地提高了工作效率和响应速度,并且可以对生产线上泄漏检测设备进行随时监控。 相似文献
3.
泄露检测技术广泛应用于汽车制造业,对监控密封性发挥很大作用。文章分析了环境对工件泄漏检测结果的影响,并指出为消除这种情况而采取相应措施的必要性。在阐述了基于温度补偿原理的修正方法在泄漏检测中的应用及客观局限性之后,文章重点对主流汽车发动机厂所接受的对经高温清洗后的工件,如何通过自然或强制冷却的方式以降低温度变化对泄漏检测影响作了介绍。指出制定有效合理的方案及相关设备的配合,可降低环境因素对泄露检测的影响,提高密封性监控的可靠性。 相似文献
4.
本文通过对汽车液压零部件定量气密性检测的机理分析,提出了极限泄漏率的概念,用来判定工件密封性能的好坏。建立了密封容积的微泄漏模型,并分析了微泄漏的特点,确定了以压差法为检测汽车零部件密封性能的基本方法,并对该方法的具体实施进行了研究。 相似文献
5.
用密封性测试的泄漏检测设备的评定方法、指标,国内企业界尚缺乏足够的认识和较规范的做法。近年来,随着企业对质量监控手段的愈益重视,这一问题日渐突出。本文通过一个现代化汽车厂的实例,对制定评定方法的思路进行了阐释和分析,并介绍了相应的管理模式。 相似文献
6.
7.
8.
本文首先分析了温度因素对工件密封性测试结果的影响,并指出为消除这种在制造业中难以避免的情况而采取相应技术措施的必要性。文章重点就已被众多主流汽车发动机厂所接受的对经高温清洗后的工件如何通过自然或强制冷却的方式以降低温度变化对泄漏检测的影响做了介绍。 相似文献
9.
10.
密封性作为一项与产品质量密切相关的技术指标,近年来日益受到国内汽车行业的关注,具体表现为企业对于配备在制造过程中的泄漏检测手段的重视。这是因为无论零部件、总成,还是最终产品,它们的各项密封性指标均是以泄漏率的形式来表达的:为使众多企业在这方面的较大投入能真正产生相应的质量控制效果,必须确保检测设备的稳定、可靠和测得结果的准确。 相似文献
11.
气缸压力降低是造成车辆行驶无力,油耗增加的主要原因。为了准确地测出故障部位,可在测量完气缸压力后,针对压力低的气缸,采取简易的就车检查方法进行确诊。根椐气缸漏气量(率)检测仪结构与工作原理,文章介绍了采用压缩空气检查发动机渗漏部位、检测方法和检测参数标准;同时以曲轴箱窜气为例,进行发动机渗漏气体的检测。通过检测结果再对其使用、维修和配件质量等情况进行具体的分析和判断,找出故障根源予以修复。 相似文献
12.
13.
14.
文章根据某车型三角窗玻璃导轨与欧式导槽密封条匹配处在高压水枪洗车时漏水情况的分析,从三角窗玻璃及欧式导槽密封条实际匹配状态及设计结构进行对比分析,查出进水路径及改进方案,从而得出后续新车型类似匹配结构设计优化方向。 相似文献
15.
通过对某发动机缸盖燃烧室密封性超差情况的统计分析,找到了影响该燃烧室密封性超差的主要原因,进而查找到影响该气门座密封带泄漏的原因。从工艺上对该气门座密封带泄漏的原因进行了分析和总结,并通过具体的试验研究得出了一些有关气门座气密性影响因素的结论及这些影响因素最终对发动机的性能是否会产生影响的看法,并对缸盖气密性的质量控制提出了一些建议。 相似文献
16.
针对盾构盾尾密封系统容易发生漏水、漏浆等危险的问题,将光纤光栅压力监测系统布设于盾尾尾刷密封性能试验台,对油
脂腔进行多点连续压力测量,并在油脂腔不同压力等级条件下采用人为打开球阀泄放的方式模拟实际工况产生的泄漏。试验表
明: 1)当油脂腔某点发生泄漏时,整个油脂腔圆周方向上同时产生缓慢压降,缓慢压降时间最长可达6 min,最大压降可达0. 075
MPa; 2)基于光纤光栅传感的盾尾油脂腔多点连续压力监测能够较为准确地监测油脂腔在泄漏试验过程中所发生的压力变化。该
监测方法为盾尾密封系统泄漏预警提供可行的解决方案。 相似文献
17.
渗漏水防治是隧道及地下工程全寿命周期内必须面对的难点和挑战。为此,综述了隧道及地下工程渗漏水防治实践与研究的最新进展,探讨了渗漏水类型及诱发原因、服役期渗漏水检测方法及原理、设计施工阶段渗漏水预防的理念及技术措施、施工运营期渗漏水处治的内涵及方法,展望了值得重视的未来发展及研究方向。研究结果表明:隧道及地下工程渗漏水可按照渗漏水发生部位、形式、水量分为不同类型;渗漏水诱发原因极其繁杂,涉及水文地质条件、设计、施工、使用环境等多个方面;服役期渗漏水快速无损检测法的精度还有待提高,现阶段应与传统检测法相辅相成,其未来发展趋势为智能化、轻巧化和实时监控预警;渗漏水预防的核心在于防排水设计原则合理、防排水系统施工质量可靠、防水材料强度及耐久性满足要求;渗漏水处治的主要方法是注浆封堵,浆液扩散机理、注浆量及注浆厚度确定、浆液与水相互作用以及新型注浆材料研发等方面值得进一步研究。所得研究结论与展望对于隧道及地下工程渗漏水防治的实践和研究具有积极意义。 相似文献
18.
19.
20.
针对两厢轿车后行李舱容易出现通过密封条向内渗漏水的问题,重点介绍了改进后围板总成内外板的布置位置、改善密封条压缩量及增加胶条内密封胶、增加导水槽等几个方面的措施,详细阐述了两厢轿车行李舱渗漏水的应对方法,达到了杜绝两厢轿车行李舱渗漏水的目的。 相似文献