陆上行舟

鱼水之情,如鱼得水,这是一般的常识。舰船当然也一样离不开水,然而在实际生活中确发生了许多陆上行舟的故事,反映着重大的历史事件。古今中外陆上行舟的故事,都相当精采有趣,信不,请让我举几例与读者共飨。土耳其人攻打拜占庭今日土耳其第一大城伊斯坦布尔是希腊人在公元前七世纪(我国春秋时期)始建,称拜占庭。它是欧亚     

行舟全靠领航人

搞好国有企业关键在领导班子。面对金融危机，中远散货运输有限公司领导班子展现了直面危机的忧患意识和未雨绸缪的远见卓识。2009年，中远散运超额完成中远集团下达的利润考核指标，安全生产呈现零事故率的良好局面，公司防抗台成功率、防海盗成功率达100％。一年来，公司相继获得“全国文明单位”、“中央企业先进集体”、“天津市五一劳动奖状”等10余项荣誉称号。     

行舟全靠领航人

搞好国有企业关键在领导班子。面对金融危机，中远散货运输有限公司领导班子展现了直面危机的忧患意识和未雨绸缪的远见卓识。2009年，中远散运超额完成中远集团下达的利润考核指标，安全生产呈现零事故率的良好局面，公司防抗台成功率、防海盗成功率达100％。一年来，公司相继获得“全国文明单位”、“中央企业先进集体”、“天津市五一劳动奖状”等10余项荣誉称号。     

行舟邮浪话航海

在2006年4月8日揭幕的“纪念中国海员工会成立85周年集邮展览”上,上海海运顾惠根荣获“镀金奖”。年近六旬的顾先生与航海集邮缘份不浅,收获颇丰。     

张炳炎:碧海行舟勤为帆

如果把一条船比做一个生命,那么总设计师就好比是这个生命的造物主,从构思开始,这条船的每一个细节和每一公里航程都牵动着总设计师的心。张炳炎的心,便系在那些乘风破浪的船上。     

张炳炎：碧海行舟勤为帆

1912年4月14日，当时世界上最大的客轮、号称“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克”号意外地撞上一座冰山，于次日凌晨沉入洋底，1513人葬身大海。     

陆上行舟——坦噶尼喀湖上的炮艇战争

电影史上曾有过一部名叫《陆上行舟》的奇异影片。这部上映于1981年的电影由德国著名导演维尔纳·赫尔佐格执导，他夺得当年度戛纳电影节最佳导演奖。影片中的男主角为了达成一己宿愿，居然买下一艘旧船，然后试图将它拖进南美洲的茂密林区去完成一场橡胶收割。影片拍摄过程中，“一艘重达340吨的蒸汽武轮船真的被运到了山顶上，而且没有使用任何特技效果”，电影拍摄过程的艰苦使其本身也成为了一种“陆上行舟”式的折磨。     

节能又提速 还能“陆地行舟”的内河航运新模式

提出了用架空索道牵引替代螺旋桨推进;用自封闭气垫船替代老式船舶;用斜坡水槽拉牵过水坝替代船闸等节能措施,可使内河船运能耗降到现有船运的30%以下,船速提到50～100km/h。同时提出了用少水模式船槽为特征的"陆地行舟"方案,打通欧亚大陆桥"槽运"通道、打通黄河—汉江—武汉"槽运"通道的设想。     

电磁计程仪

JD—6A型电磁计程仪是由天津航海仪器厂研制成功的,并于今年三月六日通过技术鉴定,该产品主要用于军辅船及民用船舶导航,其主要技术性能如下:     

舰载系统的电磁环境及电磁兼容性要求

舰船是最复杂、电磁环境最恶劣的武器装备，要充分发挥其上各系统的战术技术性能，解决舰船的电磁兼容性系统级的电磁兼容性尤为重要，提出了系统级电磁兼容性评估及试验应包括的若干方面。     

船用电磁屏蔽门

本文总结了电磁屏蔽门在“远望１”号、“远望”２号等船上的实际应用，并通过试验数据分析，提高了提高屏蔽效能方法和途径，介绍了屏蔽门的国内外的有关资料。     

可控硅电磁吊

我厂船体车间型钢小组进行型钢下料,原先采用挂钩吊运,工作时不仅劳动强度大、效率低,而且吊运时不太安全。鉴于这种情况,该小组在车间技术组和设备组的配合下,试制成功了一台小型可控硅电磁吊(见图1)。该电磁吊在生产中使用数年,效果良好,实现了型钢搬运机械化。电磁吊的电磁吸铁可根据起吊工件的长短,采用单吸头或双吸头。图2是起吊较短工件时采用单吸头工作情况。     

多级电磁控制阀

1.新开发的电磁阀一般的电磁铁为使其线圈两个接头间的电流通/断,可在线圈中间再设置接头,从这三个接头中选择两个通电就可使其吸引力分级变化.新的电磁阀就是应用这种原理研制出来的(参见图1)     

复杂电磁环境下战场电磁频谱动态管理研究

在现代战争中,参战力量多元,电磁领域成为第五维战场,战场电磁环境极其复杂,战场电磁频谱管理是夺取制电磁权的重要保障。通过对复杂电磁环境下战场的电磁频谱动态管理进行研究,阐述了战场频谱动态管理基本概念与特点,针对现代战场的特点,借鉴美军战场频谱动态管理的经验,设计了频谱动态管理体系的总体架构,最后对战场频谱动态管理控制的方法进行研究。     

美国研制电磁弹射器

据《简氏国际防务评论》1996年10月号报道,美国海军空战中心和卡曼电磁公司正在研制一种能替代现役航空母舰上的蒸汽弹射器的飞机起飞电磁弹射系统(下称电磁弹射器)。美国海军曾在40年代制造过一部电磁弹射器的样机。然而,只有在脉冲功率、功率调节、能量贮存和控制方面取得巨大进展的今天才使这样的装置成为现实。     

电磁弹射飞机系统

随着目前电磁弹射系统的设计、建造和研究的扩大，已显示出无限的应用前景。其中最引人注目的应用之一是从航空母舰飞行甲板上用电磁力弹射飞机。美国海军早在20世纪40年代就预见了电磁弹射器的巨大潜力并且建造了模型。然而，它并未得到应用，直到目前在脉冲功率、功率调节、贮能装置和控制等领域的技术进展才足以保证电磁弹射飞机系统的应用。介绍美国海军与Kaman电磁公司合作开发的电磁弹射飞机系统（EMALS），涉及EMALS目前的设计及其相关技术、对舰和运行的影响、优点与缺点、与当前和未来的航空母舰的匹配问题。