山东省烟台国际海运公司

公司奉行“诚行”和“双赢”为核心内涵的企业文化。总经理陶义忠愿与业内外人士精诚合作，携手共创美好未来。[编者按]     

烟台—京唐港航线7月开航

由京唐港国际集装箱码头有限公司所属的“兴顺28”轮于7月5日从烟台港首航,前往京唐港。由此,烟台—京津唐地区将架起第一座海上货运“桥梁”。为满足货主需求,烟台港集装箱公司和京唐港国际集装箱码头有限公司合作开通的烟台—京唐港航线,其海上航行时间18个小时,京津唐地区的     

93米平台供应船在烟台竣工

具有优越性能、复杂控制、电力推进、动力定位的93米平台供应船“苏格兰先锋号”9月10日在烟台竣工。     

大型沉箱在烟台地区的出运下水

介绍了对原用于长江口深水航道治理二期工程施工的专用半圆沉箱安装船“安定一号”的技术改造,使之成为一艘沉箱下水专用船舶。改造后具有搭岸、座底双重功能的平潜式半潜驳,成功出运了3000吨级大型沉箱,建造了3万吨级和7万吨级集装箱泊位各一个。     

烟台造船厂将建造全回转拖船

烟台市于10月5日至9日举办了首届艺术节。在艺术节的第二天,烟台船厂同大连港轮驳公司签订了建造882kw“Z”推全回转港作拖船的合同,总价值三百多万元。全回转拖船是先进的港口作业船,自动化程度高,可作360°回旋,在我国尚属首次建造。目前烟台造船厂正在加紧施工设计,建造所需的原材料和有关设备已全部落实。该拖船     

我国VTS系列之二：烟台船舶交通管理中心

烟台VTS覆盖水域地处我国黄海、渤海两大海域,是船舶进出渤海湾的重要通道,具有通航资源丰富、通航环境复杂、船舶流量大、客运船舶多、气象海况多变、险情事故多发等显著特点,是交通运输部确定的“四区一线”重点区域。烟台VTS自运行以来,辖区船舶交通安全和营运效率明显提升,在船舶流量逐年增长的情况下交通事故率逐年下降,每年避免经济损失达数千万元。     

烟台编制完成港航“十二五”发展规划向“自由港”发展

11月15日，烟台市港航管理局会同山东省交通科学研究所编制完成了《烟台市港航“十二五”发展规划》。根据规划，“十二五”期间，烟台市港航建设总投资约260亿元，将建成国内外具有重大影响力的区域性国际物流中心、特色突出的国际贸易交易中心、高效便捷的航运服务中心和产业聚集的大型临港产业集群。     

专利代理人与审查员座谈会在烟台举行

由中华全国专利代理人协会主办的“专利代理人与审查员座谈会”于8月5目至8月12日在烟台中国专利局专利干部进修学院举行。来自全国各专利事务所和4家涉外专利代理机构的90多名专利代理人和以中国专利局副局长沈尧曾为首的20多名审查员进行了座谈。这是第一次全国范围的专利代理人与审查员的大型座谈会,也是中华全国专利代理人协会成立后举办的第一次大规模活动。座     

烟台“3·18”“光阳新港”轮沉没事故调查

2013年3月18日,天津光阳海运有限公司所属的多用途船“光阳新港”轮（以下简称“光”轮）装载162个20英尺标准集装箱（货物总重3 840.6吨）,由天津驶往台州途中,在38？08＇.8N、119？35＇.8E处沉没,事故造成12人死亡,2人失踪,构成重大水上交通事故。     

烟台海港机械厂研制出500t水下抓斗创世界之最

2010年7月27日上午，由烟台海港机械厂研制的500t水下抓斗（见图1）获得世界纪录协会认证，成为“世界最大抓斗”。同日该抓斗正式交付给连云港一家水下打捞企业。该抓斗投入使用后，工作效率提高几十倍，传统的爆破打捞方式或被取代。目前，该抓斗已经申请两项国家专利。     

渤海开辟烟台－旅顺－秦皇岛高速客轮航线

渤海开辟烟台－旅顺－秦皇岛高速客轮航线烟台海运总公司近日用挪威１９９３年建造的“新世纪”超豪华高速客轮开辟烟台一旅顺一秦皇岛高速客轮航线。该轮有高级可调座位３０４个；航速达３４节以上，１７５海里的航程仅需６小时。渤海开辟烟台－旅顺－秦皇岛高速客轮航线...     

根据市场及时调整航线“紫丁香”轮挂靠烟台

根据中一韩航线尤其是釜山港的航运市场情况，上海仁川国际渡轮有限公司决定调整“紫丁香”轮的营运航线，由原来上海—釜山—仁川—上海，改为上海—仁川—烟台—仁川—上海。此次航线调整，将提高上海仁川国际渡轮有限公司的经营收入，降低营运成本。     

“技术情报网在科技事业中的作用及改革途径”研讨会在烟台召开

“技术情报网在科技事业中的作用和改革途径”研讨会于5月27日至6月1日在山东烟台召开,国防科工委、船舶总公司、总后及各部委主管情报网、站工作的同志及部分网、站代表参加了研讨会。会前,由国防工业系统有关单位组成的课题组对各系统情报网、站工作进行了细致地     

交通部烟台打捞局

交通部烟台打捞局成立于1974年，是中国最大的海上救捞和海洋工程公司之一，主要担负着中国北部海域、港口航道的非人命救助，沉船沉物及遇险航空器打捞，海上溢油清除等职责。     

中小集装箱码头管理与操作——以烟台东龙国际集装箱码头为例

与国内大型集装箱码头相比,我国中小集装箱码头不同程度地存在场地条件较差、设施设备不配套、运作管理水平较低和生产环境复杂等问题。烟台东龙国际集装箱码头（以下简称东龙国际码头）就存在设备设施使用率偏低、船期不均衡、船型差异较大、船舶载箱量不均衡和“港站合一”等诸多问题。如何在这些不利条件的制约下有效地组织生产并平衡效率和成本,东龙国际码头正在进行积极探索。     

烟台的强港之路

位于山东半岛北侧的烟台港，正在日益引起人们的关注。去年10月，再度传出李嘉诚将投资百亿元合资开发烟台八角港，虽然事后已被证实是子虚乌有，但传闻本身足以表明烟台港的受众程度。至少，在港口界同仁的心目中，烟台港应该有大举措和大作为。上个世纪80年代，烟台港曾经风云一时，其后沉寂了十余年。而今，该是他们再度崛起的时候了。     

港口集装箱分会信息咨询委员会成立暨2003年度联络员会议在烟台召开

<正> 2003年4月3～4日,中国港口协会集装箱分会在烟台港召开了“中港协集装箱分会信息咨询委员会成立暨2003年度联络员会议”。分会37家会员单位的57位代表出席了会议。分会领导袁志耕、刘能芳、顾强生、殷健分别主持会议并讲话。烟台港务局副局长石祖勋、烟台港集装箱公司总经理刘遵和到会讲了话。     

烟台货运场站投入使用

历时2年的工程建设，位于山东烟台物流园区内的烟台货运场站已于7月底竣工投入使用。     

烟台将重振港口雄风——“十一五”确保完成投资160亿元构建区域性大型枢纽港

7月8日至9日,烟台市隆重召开港口工作会议,确定在未来5年内投资160亿元,建成运营5万吨级以上深水泊位32个,新增港口吞吐能力1.5亿吨、200万标箱,加速推进港口和临港产业发展,重振烟台港口雄风。“十五”期间,烟台港口规模不断扩大,港口货物和集装箱吞吐量年均增长达到18.3%和32     

烟台体育场钢结构工程

烟台体育场工程是由烟台市体委投资兴建的大型体育场项目。该体育场结构独特、造型新颖，结构体系采用目前国际上较为流行的全焊接钢管空间曲线桁架结构，呈椭球造型的体育场屋盖，极富现代气息。拱顶的屋盖各点标高不一。结构较为复杂，中拱桁架长度达346m，跨度284m，顶标高达45．4m。此钢结构工程包括两个完全相同的钢屋盖，工程总投钢量为2100吨，材质为Q235B。每个钢屋盖主要由24榀主桁架、