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华天 《中国远洋航务公告》2004,(11):36-37
金秋十月,陆岛海运在暑期高峰结束后.又为“十一”黄金周画上了一个圆满句号。总结今年以来前10个月的陆岛海运市场的旺盛势头,上海寰岛轮船有限公司总经理罗明用了一系列数据向记者“开场白”:今年暑期高峰.上海至舟山群岛陆岛客运量比去年同期净增了453%。期间,上海寰岛轮船有限公司等经营上海至舟山群岛航线的6家陆岛客运班轮公司“倾巢出动”,共投入9艘高速运力.总客位量达3640个,分别比去年同期增长25%和30%。虽然投入了历年最多的 相似文献
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王德章 《中国远洋航务公告》2009,(10):48-50
那是1970年的金秋十月,经国务院批准同意:由交通部中国远洋运输总公司决定从广州远洋运输公司抽调“金沙”轮等十艘杂货船舶以及相应配套的船员,在天津组建成立天津远洋运输公司。从此,天津远洋运输公司,也就是当今的中远散运公司矗立在渤海之滨! 相似文献
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那是1970年的金秋十月,经国务院批准同意:由交通部中国远洋运输总公司决定从广州远洋运输公司抽调“金沙”轮等十艘杂货船舶以及相应配套的船员,在天津组建成立天津远洋运输公司。从此,天津远洋运输公司,也就是当今的中远散运公司矗立在渤海之滨! 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(11):2-2
金秋十月,正是果硕飘香的时节,然而世界经济形势却只能用一句“霜重鼓声寒”来概括——发达经济体债务危机一波未平一波再起,尤其是欧债危机久拖却无治理良策、美国主权信用评级下调,给世界经济缓慢的复苏进程带来诸多不确定性.全球经济下行风险在增加.形势不容乐观。 相似文献
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金秋十月.由中国港口协会发起并与中国船东协会等机构、企业共同主办的“亚太港航发展高峰论坛2009”.在上海取得了很大成功。论坛上一些著名的港航机构和企业领导发表了如何破解国际金融危机、保持企业可持续发展的真知灼见.对我们港航企业乃至整个港航界都颇有启示。因限于篇幅,本刊撰编了部分演讲中的一些篇段并加以标题,以飨读者。 相似文献
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扬港 《中国远洋航务公告》2003,(12):48-48
金秋十月,秋风送爽.全国港口系统的广大干部职工抓住大好时机,奋战在生产第一线,港口生产形势保持稳定发展,为全年目标的胜利完成打下了良好的基础。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2003,(11):22-22
金秋十月,我国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司迎来了诞生在上海浦东的“新生儿”。10月9日上午,交通部副部长洪善祥、上海市副市长杨雄、波兰驻中国大使克·布尔斯基、中国船舶工业集团公司副总经理聂成根等中外嘉宾举目见证了这一刻:11时46分,当特邀嘉宾、船母朱晴晴将手执的银白色短斧落在船台系缆上,随着缆断,一艘3万载重吨的新生代货轮“明月”号顿时从船台上徐徐滑向 相似文献
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