帆船购买策略连连看

我用这艘帆船做什么 关于“怎样购买一艘帆船”，或许你已经看过很多建议和方法了。不过不幸的是．多数写那些文章的人都是帆船制造商或者经销商。换句话说，他们是为了获得一定的利益而促使你去买他们的船。如果你曾经读过那样的文章，那么你很快就会意识到这一篇文章绝对是与众不同的。这篇文童中所涉及的方法和建议是从一个买主的角度出发，集合了众多帆船买主的智慧。     

爱帆船更爱护海洋Alinghi Skipper Act2赛队队长Morgan Larso

《游艇业》：这是您第一次参加极限帆船赛吗？MorganLarson：不，我去年就参加过了。去年也是以船长的身份参加的，并且跟随全程。不过这是我第一次带领Alinghi队。《游艇业》：您觉得青岛赛和其它城市的比赛有什么不同？Morgan Larson：我觉得青岛是个不错的场地，同其它城市的比赛相比，这里朋友们更加热情兴奋，许多市民和上学的小孩也都参与进来了。     

重返爱丁堡

在四月号《游艇业》中，我讲述了一段曾经参加英国东海岸航行周的经历。这次，我想告诉你们的是那次航行的回程情况。从诺森伯兰沿英格兰东海岸和苏格兰重返爱丁堡，这又是一次满是故事的挑战。     

创办海事会展记忆犹新 喜看一届更比一届红火

我可以算是一个有多年会龄的老会员，曾有幸参加了第一届上海国际海事会展的有关筹备工作，对展会的创办记忆犹新，因此我想谈谈有关海事会展的创办、发展和建议。     

职业帆板水手的大帆船梦

我是一名职业帆板运动水手，参加过国内外各大赛事，曾获第一届水上运动会冠军，全国锦标赛冠军世锦赛第三等荣誉。已有七年的比赛经验，算得上是久经沙场的职业水手。     

这一年我追过的帆船赛

2013年过去了，通常年底都是中国人最忙的季节，而且我们没有冬季航海的习惯，所以我的帆船比赛基本上也就划上了句号。 仔细数数这一年的航海经历，9场大帆船比赛，其中8场是作为船长组织参赛。是不是很疯狂？北京帆友聚会的时候有朋友鼓励我把这些经历写下来，希望我的经验对刚刚接触航海的朋友有些许的借鉴意义。     

巩固成果，迎接挑战，再创辉煌——修船学委会主任董玉臣同志在修船技术学委会、《中国修船》编委会工作会议上的讲话

同志们：很高兴能够来到包头，参加修船技术学委会和《中国修船》编委会工作会议，这也是我第一次参加该会议。今天上午，听了学委会、《中国修船》编委会的年度工作汇报和各学组的工作情况介绍，我感到，学委会这几年的工作是卓有成效的，在修船技术交流、行业协调等方面发挥了重要的作用。这其中，离不开学委会有关同志的辛勤劳动，也离不开各位代表、各会员单位长期以来对学委会工作的理解、配合和支持。在此，我代表修船技术学委会，向大家长期以来所给予的大力支持和帮助表示衷心的感谢。     

我第一次加入造船学会的回忆

大约在1947年秋，我经同学的介绍第一次加人中国造船工程学会。在解放前学会颇重论资排辈，像我这样刚从学校出来，参加工作不久的技术人员，加入学会后，初期是不能作为正式会员的，而是以仲会员的名称参加的。仲会员是没有选举权和被选举权的，但可听取一些学术报告和参加会员大会。至于那些经验丰富和技术优良的工人师傅由于没有学历基本上是不能人会的。     

队长，我服你!

“队长!”队长这一称谓，自打我参加工作就在我的嘴边转悠。工作了二十多年，队长、队长的也叫了二十多年。在我的记忆里，“队长”的模样换了一茬又一茬，可出自我口里的称呼还是“队长”。谁让咱不“争气”，仅有在队长手下听差、支腿的能力呢!可说真的，队长、队长的叫了这么多年，让我打心眼里佩服的还真不多。遇到管理严厉的，我嫌人家多事；遇到工作兢兢业业一丝不苟的，我挑剔人家婆婆妈妈无魄力。唉!这年头，在我眼里能够看上的人和事不多啊!     

专访彪马号船长肯·里德：断指求胜

2009年2月1日，这一天恰逢中国牛年新春的第五天。上午9时，肯·里德参加了青岛彪马展示店开幕仪式，并亲自给舞动的狮子点上了眼睛。“我是1961年6月24日出生的，按照中国的生肖来算，我属牛，新年里给舞狮点睛感觉真喜气。”他兴奋地告诉《游艇业》。     

美丽的内河帆船赛——柳州名人帆船邀请赛

“没想到柳州那么漂亮!”这是我在柳州名人帆船赛上听到最多的一句话。很多的水手都和我一样，第一次踏上柳州就被这里美丽的山水深深折服。在这风景如画的地方参加比赛，是一种非常奇妙的体验，甚至有船队说，他们的四个队员，有两个一路都在拍风景，甚至忘了比赛。     

冲出死亡冰海

1984年11月，我国第一次派出科学考察队前往南极洲，任务是建立中国第一个南极科学站，并开展对南大洋的科学考察。这是20世纪80年代中国科学技术领域的一件大事。我当时作为《浙江日报》特派记者有幸参加这次远征南极的壮举。于是我乘飞机飞往南美洲最南端的火地岛。在那里，我与中国南极考察队的大队人马会合，     

游艇会设计新旗帜

《游艇业》：请问，这是您第一次进行国际性合作吗？那么，您在此次上海游艇俱乐部的项目中扮演一个什么样的角色？ Jean-Pierre Heim：我曾经有过跨国性合作案例，比如与纽约、巴黎、上海之间的合作，只不过那次项目主要是针对品牌的形象建立。这一次，我是作为国际代表参加上海游艇俱乐部的设计项目。     

如何理解《档案法》第十六条?——读《乡镇民营企业档案管理工作亟待规范》一文随笔

最近读了《机电兵船档案》2004年第4期沂水镇人民政府孔令山的《乡镇民营企业档案管理工作亟待规范》一文，觉得这是一篇好文章。该文是经过调查研究之后写出来的，反映了该镇民营企业档案管理的情况和存在的问题(据我看来是普遍存在的)，并提出了对策和建议。作为一名镇人民政府工作人员能写出有关档案专业方面的文章．应该说是难能可贵的。     

总会筹备委员会通知

目前全国各地的机关及企业正在展开整风运动,为使我会会员能积极参加这一运动,经在京常务委员商讨,并征得各地委员同意,决定将第一次会员代表大会延期至明年举行除呈报全国科联外,希各地分会根据下列原则进行筹备工作:     

油运市场的环境管理

我认为，航运业在下一个阶段将面临一项巨大的挑战，那就是如何才能降低废气排放，而轮船使用的燃油质量和种类无疑将是争论和未来发展的核心部分。因此我有幸在此就这一重大问题发表一下看法。     

史上船员人数最少的冠军

2013年8月15日，88岁的世界四大帆船赛之一——劳力士法斯特奈特帆船赛落下帷幕，也决出了最终的总冠军“日日夜夜”号（Night And Day）。而且“BB夜夜”号的夺冠也开创了该项赛事的一项记录，这是该赛事长达88年历史上首次由双人驾驶的小赛船夺冠，而且这两位船员还是父子搭档。“从没有人说过这是不可能完成的，”“日日夜夜”号双船员之一Pascal说道，“这太棒了就像一个梦，我很高兴能和我儿子一起夺得冠军。     

一次灭火

大学毕业后我成了一名港口的治安警察，后经组织调动，我到了消防中队工作：我所在的中队是我们港口三个消防中队中力量最强、装备最精、任务也最重的中队。我参加过许多次火灾的扑救，然而那一次，我记忆犹新，火火后也给我留下了很深的启迪。     

我的第一次事故调查

1998年7月15日夜，停泊在日照某造船厂进行坞修的一条250马力铁壳渔船发生火灾。第二天一上班后会同处里的其他人员前往火灾现场进行火灾事故调查，这可是我参加工作以来第一次调查渔船火灾事故。     

如何参加中国的游艇展

参加展览是一门学问，参加中国的展览也是一门学问，参加中国的游艇展就更是一门大学问了。辛辛苦苦将好不容易赚来的钱投入展览、日夜加班将艘艘自认为完美的游艇赶制出来并运到展场、穿戴整齐并备好样本在自己的档口期待着买家，一次一次，一年一年……永远是失望与希望交织，我为此整理了一些相关信息，把自己的心得拿出来与大家分享，希望能够抛砖引玉。