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车载网络系统在Polo轿车上的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
CAN数据总线为汽车内部各电控单元提供了统一数据交换渠道,使各电控单元之间实现网络化并可进行数据交换.文中通过CAN数据总线在Polo轿车上的具体应用,说明了CAN数据总线的组成和技术特点等. 相似文献
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为便于发动机电控系统更好地融入到整车通讯控制体系中,文章采用PIC18F448型单片机和PCA82C250型芯片,以原有煤层气发动机电控系统为模板,对集成式的CAN总线通讯模块进行了研究,完成了硬件电路和程序的设计;数据收发包括标准帧和扩展帧,均采用中断控制方式实现。指出该CAN模块可作为一个独立的CAN节点使用,为煤层气发动机ECU融入整车控制ECU的通讯体系奠定了基础。 相似文献
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3 CAN CAR如图6所示,CAN CAR连接所有的安全设备,CAN CAR是多主控网络,所有电控单元周期性地向整个网络发送主动信息,以分时传送的方式进行网络信息的传递,每个电控单元处理与自己相关的信息,由BSI实现网络通讯的管理和供电“ CAN”。CAN CAR中的电控单元各自拥有独立的终端电阻,根据配置由“ CAN”、“ Ubat”或者来自BSM的“ APC”供 相似文献
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CAN总线技术在自动变速器加载试验中的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了自动变速器加载试验中CAN总线接口技术的实现.在研究电控自动变速器加载试验台的基础上,设计了以Motorola 32位微处理器MC68376为核心的CAN总线硬件接口电路,采用标准CAN总线的通讯协议,编写了CAN总线接收/发送软件,并在试验台上实现了CAN结点之间的数据通讯.通过CAN采集数据对自动变速器换挡等过程进行了分析,经调速实现了发动机与自动变速器的一体化控制,从而提高了换挡品质. 相似文献
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介绍CAN总线在迈腾轿车的电控单元以及主线路中的应用。通过图示给出迈腾各部分CAN总线的连接及其各电控单元的安装部位。 相似文献
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日产轿车采用CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)通讯系统,共有10个类型,不同的车型对应不同的CAN类型。CAN系统是一个实时应用串行通讯线路。它是一个车载多线程通信网络,具有高速数据传输和故障检测能力。车上配备了许多电控单元,每个电控单元之间都相互连接,共享信息(而不是独立的)。在CAN通讯中,控制单元由两条通讯线路连接(CANH线路,CANL线路), 相似文献
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由于汽车上的电子设备越来越多,车内线束也迅速增加,而有限的车内空间给传统的布线方式提出了更高的要求。为解决这一问题,文章做了有关CAN总线网络控制系统的设计,主要是通过对网络信息进行分类,重新定义标识符域,设计了CAN总线应用层协议,并依托Codewarrior 7.2开发环境,进行了CAN收发程序的编写。最后在实验室和某汽车上进行车灯控制试验,试验证明,通过CAN总线能实现对车灯的控制,并验证了所搭建的CAN网络控制系统的有效性。本系统的采用将在很大程度上改善车内布线,有利于各电控单元之间的信息传输与共享。 相似文献
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CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。本文以某重型卡车为例,遵守J1939协议,通过CAN网络拓扑架构的搭建,展示了车身控制系统的的工作过程和故障诊断过程,论述了CAN总线在商用车重卡领域的应用和CAN在电控系统中应用的经济性、方便性及准确性。通过CAN总线控制系统与传统线束控制对比,体现了CAN总线系统的强大优势。 相似文献
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