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为提高粤东沿海水上交通安全管理水平,分析当前粤东沿海水上交通安全管理的现状,指出其在航行船舶动态监控方面存在的问题,提出构建以船舶交通管理系统(VTS)为核心的水上交通安全监管体系设想,并给出系统构建具体方案。 相似文献
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沿海水上交通安全的风险评估研究 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶水上交通安全的有效监管一直是业内研究人员十分重视的研究课题。近年来,风险管理的理念使得事故后的安全管理朝向事故发生前的风险评估。结合福建沿海水上交通近7年来的实际情况,运用综合安全评估方法(FSA,Formal Safety Assessment),在对沿海水上交通安全的现状与未来特点分析的基础上,经风险矩阵计算,得出沿海水上交通风险定量化特征。然后,提出基于协同模式的风险控制方案、网格化管理、长效机制等方面的水上交通风险动态管理的体系与机制,内容涵盖了危险源分析、风险评估、危机预警与风险干预、应急救援、安全监督与管理等。 相似文献
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网格化技术是近年来国际上兴起的一种重要信息技术.引入网格化技术来保障沿海水上交通安全是全新的尝试,水上交通安全监管如何实现是目前研究的问题之一.在分析网格化技术特点的基础上,结合沿海水上交通安全监管中风险防范的管理需求,设计沿海水上交通安全风险网格化管理系统的方案,提出沿海水上交通安全信息管理的功能与资源配置,借助海事数字化平台,建立水上交通安伞网格化管理系统及单位网格风险防范模式.最后在福建辖区沿海通航水域实现网格化管理,实践证明:网格化管理能切实降低水上交通风险,同时发挥现有监管资源最大效能,形成运行高效、反应及时、服务便捷的网格化管理新格局. 相似文献
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风险行业的航运企业将安全喻为企业赖以生存的根基,历来都把安全作为重中之重的工作来抓,不敢懈怠.经过几代人的努力,至今我国各种安全管理和安全操作的规章制度日臻完善,一些企业在引入ISM Code安全管理体系后,安全管理正逐步向规范化、制度化、标准化迈进,逐步与国际接轨. 相似文献
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河北省内河许多水域安全基础设施简陋,缺乏必要的安全保障措施,已严重影响水上交通安全管理工作的正常进行.进而在一定程度上制约地方经济发展。通过对当前河北省内河水上交通安全现状的研究,系统分析我省内河水上交通安全管理的特点。并在法制法规、资金筹措、制度建设等方面提出观点和建议。 相似文献
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基于危机管理的水上安全预警管理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言
按照《现代汉语词典》的解释,危机是指危险的根由或者严重困难的关头。危机是一种紧急事件或者紧急状态,其出现和爆发严重影响了社会或组织的正常运作,对生命、财产、环境等,乃至组织的正常运作形成威胁和损害,超出了政府、社会和组织的常态管理能力,要求政府、社会和组织采取特殊的措施加以应对。危机管理(crisis management)是现代管理理论研究的一个新课题,它通过剖析危机孕育、发展、爆发和消失的全过程,掌握危机变化的规律。 相似文献
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危险品船位列“四客一危”之中,是交通部2001年以来清理整顿的重点之一。从某种意义上讲,危险品船事故覆盖面之广、后果之严重是“四客”无法比拟的。毕竟“四客”大多限于一隅,而危险品船其影响却是全方位的,甚至是国际性的。翻开航运史,危险品船屡屡给人类造成致命的伤害。泄漏!污染!辐射!……不知多少美景圣地因此一夜狼藉,不知多少渔业水域惨遭荼毒。长期以来,危险品船运输已成为航运业的致命伤。 相似文献
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本文引用风险管理理论,对水上交通风险源管理的各个环节进行论述并着重介绍了风险评估的简易方法,提出了水上交通风险源管理的思路和解决问题的办法。水上交通安全风险源是指水上交通安全管理中造成未来结果不确定性或危险情况发生的因素。作为水上交通主管部门,及时对这些风险因素进行辨识、评估,找出切实有效的控制措施,是确保水上交通安全的重要环节。 相似文献
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本文结合"两防"专项整治工作的开展情况和发现的问题,提出对建立水上交通安全长效管理机制的几点想法。 相似文献
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水上交通安全中的人为因素 总被引:1,自引:0,他引:1
从安全系统上程学的观点出发,海上交通事故可以认为是在“人一船一交通环境”三要素组成的海上交通系统中各种致因条件相互叠加、会合、作用造成的,即由人的不安全行为和物的不安全状态所造成. 相似文献
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浙江是海洋大省,至2004年底,全省共有沿海运力551万载重吨,海运业在全省国民经济建设中发挥着不可估量的作用。海运事业健康发展的同时,加强沿海水上交通安全管理势在必行。 相似文献
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随着国民经济的发展,水上运输业的地位和作用不断提高,水上运输的安全问题也显得愈为重要。如何做好水上交通安全监督管理工作,营造良好的通航环境,维护航行秩序.是水上安全监督管理工作的重要任务。 相似文献
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2003年11月6日,全国水上交通安全工作会议在林城贵阳召开。交通部副部长洪善祥,交通部安委会主任、海事局常务副局长刘功臣,各省、自治区、直辖市交通主管部门领导、安全管理部门负责人,各地方及部直属海事局领导出席了会议。会议还邀请了国家安全生产监督管理局和中国海员建设工会的领导莅会指导,共同为水运安全管理献计献策。 相似文献
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柳州至梧州、南宁至梧州水利枢纽和航运枢纽建设梯级化已见端倪,形成了首尾相接、上一个库尾水位接下一个库头水位,整个西江干流航道将要变成阶梯水库,基本形成库区化。高峡出平湖,出现了新的航行环境,水上交通安全呈现新特点,船舶航行安全出现新情况。针对新问题,研究新隋况,探索新对策,维护和保障西江干线船舶航行安全,服务西江干线亿吨黄金水道建设。 相似文献