王子60米——BILL PRINCE 60M

根据游艇主的特殊需求，美国著名游艇设计师，比尔普林斯（Bill Princess）设计了一艘独特的60米超级游艇，即实现了游艇主的超级游艇梦．又令真可以较方便的控制她，不像其它那些更大型的海上巨无霸—样，连找个泊位停靠都费劲。     

新艇

AZIMUT GRANDE 120SL 第三艘问世 在刚刚过去的4月，国内正忙于奔波各大展会时，意大利游艇品牌阿兹慕下水了其第三艘Grande 120SL系列游艇。这艘超过36米的120SL是阿兹姆贝尼蒂集团超级游艇业务的重点船型．     

达芬奇精神PICCHIOTTI VITRUVIUS 73M -PERINI NAVI

关键词：远洋探险 在刚刚过去的8月内，意大利著名超级帆船制造商Perini Navi连续接到两艘超级游艇订单：50米帆船和73.30米的动力艇。     

“以孩子的名义”——RUBECCAN

一个多月以前，CRN曾经自豪地推出60米超级游艇MS号，如今，它再次骄傲地向世界宣布：Rubeccan，这艘43米的超级游艇也下水了。     

MARY-EAN Ⅱ：海上贵族

Mary-Jean Ⅱ将在7月交付给主人，在9月会在摩纳哥游艇展上亮相。这艘排水型超级游艇外观非常醒目，船体上部为牡蛎白，下部为非常有贵族气息的蓝色，令人过目不忘。游艇总长60米，宽12米，内部空间富余，设计古朴典雅。     

绿色航行者 GREEN VOYAGER—KINGSHIP

香港著名超级游艇制造商Kingship公司最近对外公布了一艘45米长的绿色长距离超级游艇设计——“绿色航行者”（Green Voyager），将从2009年末开始建造。该艇专为那些希望用最低成本完成环球航行，不希望对环境造成太大污染，但是又不愿意在奢华感和舒适度上有所妥协的游艇主而设计。     

迪拜：金融危机 购艇时机

最近．Victor Caminada一这位Amels超级游艇的全球营运总监比较忙。2010年3月9B至13EI，中东最大的国际游艇展一第十八届迪拜游艇展将在迪拜国际海洋俱乐部展览馆和它的水上码头举行。Amels集团将会带Amels 177参展。这艘54．3米的庞然大物要从Amels集团的大本营一荷兰运到迪拜，确实要花一番功夫。     

醒目珍品——OCEANCO Y704 VIBRANT CURIOSITY

2009年4月30日，继2007年的Y701“艾美微”号（Amevi，80米）、Y702“阿尔法·尼罗”号（Alfa Nero，82米）和2008年的Y703“阿纳斯塔西娅”号（Anastasia，755米）之后，荷兰著名超级游艇制造商Oceanco下水并交付了第四艘Y700系列超级游艇——Y704“醒目珍品”号（Vibrant Curiosity），     

古典混搭现代——超级游艇TV号

2008年9月6日，荷兰超级游艇制造商Feadship下水了第三艘F 45 Vantage半定制艇型号——TV号。该艇一艘设计、建造、工程、系统和材料多方面先进技术的集大成者。这艘44．65米长的超级蔚艇的游艇主是Feadship公司的老客户，曾在上世纪八十年代为自己的父亲建造了两艘Feadship游艇。     

“最受顾客欢迎的40米以上游艇”——ANASTASIA

有着Oceanco一贯作风的外观设计，755米长的超级游艇Anastasia出现在今年的摩纳哥游艇展上。在此之前，这艘超级游艇在世界游艇的评选中获得了“最受顾客欢迎的40米以上游艇”殊荣，为此，厂商为Anastasia举办了场奢华的鸡尾酒会，以便在正式开展就能吸引全世界的目光。     

PRIDEMEGAlLLUSION中集集团旗下88．8米超艇

2014年8月4日,中集集团旗下PRIDEMEGAYACHTS（普莱德游艇公司）宣布88．8米LLUSION项目已售出．这艘拥有六层甲板的超级豪华游艇的售出,标志着普莱德游艇已经成功打入世界大型超级豪华游艇市场。     

超级赛亚人号

世界著名的超级游艇定制品牌CRN在今年推出了最新款的豪华游艇——“Saramour’。这款全长61米的超级游艇项目是CRN整个团队从去年三月开始投入设计生产的，经过—年多的不懈努力终于在今年的6月25日于意大利安科纳的法拉帝集团船厂正式交付船东，开始了她的地中海巡航之旅。     

新艇

遗忘安纳西亚65米长的“遗忘IV”号是英国超级游艇设计公司雷德曼·威特利·迪克森（RWD）专为一位Benetti老客户而设计，据设计师称，这将是该公司历史上第一艘斧式船首超级游艇。     

独一无二的细节体验——VIKI

作为世界超级游艇制造商的领军人物之一，Cantieri Navali Baglietto近日自豪地宣布它的新艇Viki下水。这艘豪华游艇长达58米，船体结构和外型流线由Gruppo Baglietto Engineering设计，内室风格出自著名的建筑设计师威廉·莎瓦亚之手，他也参与了一部分外观细节的设计。     

Lady M美国制造 意国风情

刚刚过去的5月，在威斯康星洲斯特金湾，美国著名游艇制造商Palmer Johnson（帕尔默．约翰逊）下水了其最新打造完毕的65米PJ210型动力艇，并为其命名为LadyM，这艘半排水型三甲板超级游艇，其内外的惊艳设计均出自于意大利设计公司Nuvolari Lenard之手。     

细致触摸超级游艇Tecnomar

Nadara 43的43单位不是英尺，而是米。这是一艘真正的超级游艇，随着意大利超级游艇品牌Tecnomar首次进入中国，本刊特约撰稿人第一时间飞赴意大利，亲历海上宫殿     

Feadship老顾客的第二匹“马”——“飓风狂飙”号

2009年1月，荷兰知名超级游艇制造公司Feadship在位于荷兰Aalsmeer的KoninklijkeDe VriesScheepsbouw造船厂下水一艘53.50米长的超级游艇“飓风狂飙”（Hurricane Run）号，她的主人是Feadship老主顾.     

精彩续篇——PROTEKSAN-TURQUOISE SEQUEL P

2009年5月2日，总部位于土耳其伊斯坦布尔的年轻超级游艇制造商Proteksan＆Turquoise（成立于1997年）下水了一艘54.7米长的超级游艇“续篇P”号（Sequel P）。     

大块头 有个性

对于Azimut-Benetti集团来说，超级游艇并不是新鲜事物。Benetti品牌就以打造超级游艇著称，而在过去的5年里，Azimut 116也已在全球售出了23艘。但这似乎远远不够，面对金融危机下中等尺寸游艇市场的萎缩，Azimut急需解决产能过剩的问题。集团主席Paolo vitelli决定让Azimut成为大尺寸游艇的专家，于是就有了Azimut Grande。     

舰圣劳伦佐——SANLORENZO 44M

这艘44米长的三甲板超级游艇是圣劳伦佐公司第一款钢体船型号。这艘全定制超级游艇拥有三层甲板，全排水船体使用钢铁制造，上层建筑使用铝合金。外观和流线设计为该公司自己设计团队负责，而内装则有刚刚获奖的Francesco Paszkowski设计公司负责。