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王宇 《交通世界(建养机械)》2003,(10):62-63
近日,国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》:从2003年9月1日起,全国开始实施“国家第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准”。这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧洲2号标准的“国家第二阶段机动车排放标准”,我国的机动车排放污染控制向更高的标准又迈进一步,进入了一个新的阶段。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2002,(1):53-53
自2001年1月1日开始,中国在全国范围内对所有机动车尾气排放实施欧一标准,但从1999年开始,许多有远见的主机厂纷纷装备满足欧洲二号排放标准的发动机,抢占市场先机,这给康明斯欧二柴油机很大的市场空间。为了继续保持主导地位,康明斯从2001年开始,与欧洲市场同步推出符合欧洲三号排放标准的全电控柴油机ISB^e,为此,我们特别采访了康明斯东亚汽车市场总监辛力先生。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2007,156(9):80-81
随着人们对环境保护的要求越来越高,公路和非公路的排放标准也越来越严格.全球最主要的两大排放法规--欧洲和美国EPA标准也继续保持着在排放法规方面的领先步伐.在公路用机动设备排放法规方面,自2006年,欧洲开始全面实施欧四排放标准后;今年1月1日开始,比欧四更为严格的EPA2007排放法规开始在美国执行;中国也从今年7月1日开始在全国范围内推行国Ⅲ标准.而在非公路用机动设备排放法规方面,欧美在2004年就已经开始实施第三阶段排放标准(StageⅢ/Tier 3),更为严格的第四阶段排放标准也即将实施. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2002,(3):52-55
在今天,只要我们说起汽车尾气排放,知道的人一定不少。毕竟在许多大小报刊上已经有太多什么三元催化,什么尾气检测等报道。一些车主恐怕还记得因强制加装三元催化装置被宰的痛楚。一些车商还没忘记因一纸环保令而被市场拒之门外的尴尬境地。2001年,是中国的环保年,因为从这一年的1月1日起,中国的汽车尾气排放必须达到欧一标准。 相似文献
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宋易 《交通世界(建养机械)》2009,(8):92-92
素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发。斯堪尼亚发动机产品种类繁多,可为客户提供最广泛的选择,产品可满足欧3、欧4以及欧5排放标准。斯堪尼亚是首个提供匹配符合欧洲环境友好汽车排放标准(EEV)发动机的卡车和城市公交的制造商。斯堪尼亚欧5排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求于2009年10月正式执行欧5排放标准提前了两年。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2004,(2):84-84
随着国家对机动设备排放法规的限制越来越严格,国产柴油机生产企业面临的压力也与日俱增,从欧一、欧二到欧三,台阶越来越高,难度越来越大,但从不久前玉柴在沈阳召开的2004年新产品发布会上,记者欣喜地看到玉柴新下线的YC6L、YC6M、YC6A、YC6G四款大马力发动机,排放满足欧三标准,马力范围覆盖了280~380马力,显示了玉柴着力打造中国第一重机的决心。 相似文献
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北京已于2013年3月1日起在全国率先开始执行第五阶段(欧V)机动车排放标准,北京公交集团的公共汽车已逐步南欧Ⅲ排放进入欧V排放标准。 相似文献
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1 国Ⅲ排放标准的由来与项目比较 (1)采用欧洲汽车排放标准形势所迫.汽车排放是一个国际性的问题,对汽车排放的要求也越来越严格.欧洲从1996年开始执行了欧洲Ⅱ号标准,2000年开始执行欧洲Ⅲ号标准,到2005年采用欧洲Ⅳ号标准. 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2007,148(5):14-21
对于中美两国的汽车业界人士来说2007年是一个非常重要的年份,因为从2007年1月1日起,全球最为严格的机动车排放法规EPA2007开始实施,而从2007年7月1日起,按照预定计划中国也有望在全国范围内实施相当于欧Ⅲ排放法规的机动车尾气排放国Ⅲ标准. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(31):64-64
全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技重磅出击。作为动力总成系统制造商的领导者.菲亚特动力科技在N5-110展台上,展出了F5系列、NEF系列以及CURSOR系列等产品,其中包括国内唯一并率先拥有3阶段排放标准的机械式发动机,集中展示了其在非道路发动机领域卓越的创新科技和可持续的排放解决方案。 相似文献
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经国务院批准,珠江三角洲地区从6月1日起,实施机动车国IV排放标准。省环保厅表示,今后会加强对珠江三角洲地区市场销售汽车产品的监督管理,以保证产品的排放控制性能符合国家排放标准要求。 相似文献
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Frank 《交通世界(建养机械)》2008,(2):91-91
尽管于2007年1月1日开始在美国正式实施的全球最为严格的机动车排放法规EPA2007,给北美重卡和发动机行业带来了很大的压力,但更加严格的EPA2010排放标准却已经成为了那些在行业具有领导地位的发动机企业全力攻关的方向。 相似文献
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赵艳 《交通世界(建养机械)》2014,(33):58-59
2014年12月2日,在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上,车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式上线发布,曾经在国IV排放实施过程中问题最大、议论最多的车用尿素问题终于有了比较明确的解决方案。
规范混乱市场提供产业预警2015年1月1日,重型柴油车国IV排放标准即将全面实施。不过,在此之前排放升级已经历了三次推迟之痛。究其原因,不外乎三个问题:产品价格、燃油品质和尿素供应。 相似文献
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今年下半年北京将成为全国第一个实施机动车国Ⅴ排放标准的城市.
在控制机动车污染、推进排放升级的历程中,从国Ⅰ到国Ⅳ北京市一直领先于全国其他城市.至少在两三年前,北京市就计划在2012年左右实现机动车国Ⅴ排放,如今这一承诺将如期兑现.
记者在采访中了解到目前北京市正在为下半年实施的国Ⅴ排放进行积极准备,包括制定油品标准和汽车产品标准.同时,满足国Ⅴ排放的油品也将在今年年底前实现全市供应.也就是说,北京实施国Ⅴ排放标准依旧坚持做到车油匹配. 相似文献