南海到东海 海巡“姐妹花”跨区巡航

"天地之大德曰生。"水,乃生命之源;水之大,莫过于江河海洋。江河,源远流长;海洋,博大精深。江河象征着人类文明的长度;海洋展示着人类文明的宽度。一位哲人曾经说过,"比陆地大的是海洋,比海洋大的是天空,比天空更大的是人的心灵"。2月底,根据     

人在海上 家在心头——记“海巡31”船上海事人坚守的春节

除夕的灯火,千万家,过年的红灯,门前挂,想起了慈祥的妈妈,翘首倚门下……每年除夕,"海巡31"船的海事人员就是这样,双眼凝望着漫无边际的大海,     

中国海事新旗舰——大型巡航救助船“海巡01”轮下水

7月28日,我国迄今规模最大、装备最先进的大型巡航救助船“海巡01”轮在武船集团公司下水。     

蛟龙出世建功勋——“海巡31”船列编10周年巡礼

<正>"海巡31"船,我国海事系统第一艘现代化、信息化程序最高的巡视船,第一艘适航无限航区的国际航行入籍船舶,自2005年列编起,就承载着向海洋进军的重任,揭开了中国海事发展新篇章。十年光阴,十年开拓,十年成果累累。以维护国家海洋权益、保障船舶航行安全、防止海上船舶污染为已任,"海巡31"巡航在祖国的四大海区以及毗连区、专属经济区,开创了很多领海以外海域海事管理的先河,构筑了一道坚固的海上钢铁长城。     

长江2100km水域全面实施“电子巡航”新模式

长江海事局局长王茹军近日在岳阳宣布,在长江2100km水域全面实施“电子巡航”新模式。从此,执法人员“足不出户”便可对长江往来船舶进行全天候监管,而且每巡航100km水域,仅需1min。据介绍,“电子巡航”系统是以地理信息系统为平台,高度整合船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、全球卫星定位系统、闭路电视监控系统等,     

全视角看“海巡31”船访美——好样的，“海巡31”！

这是一次非同寻常的出访。在中国海事的出访史里,它是一次开先河之旅。它不仅是中国政府公务船第一次出访美国窟还是中美海事执法机构第一次联合执行海上搜救演习。它在美期间举行的中美联合海上搜救演习、“开放日”活动和冷餐会,不仅让美方人员为之赞叹,也让海外的华人华侨为祖国的发展和强大而骄傲。     

荣誉背后的故事——记广东海事局2012年度安全优秀船舶“海巡1530”

2013年5月27日,来自省城广州的一个消息让地处西江富湾水域的“海巡1530”船的工作人员们激动万分。根据广东海事局关于《2012年度船舶、班组安全竞赛活动的表彰决定》,佛山海事局“海巡1530”船舶被评为“广东海事局2012年度安全优秀船舶”。荣誉的背后,有喜悦更有汗水,有激励更有责任。     

“SN NO.1”轮搁浅事故的分析与教训

一、船舶概况"SNNO.1"轮,一艘巴拿马型散货船,总长225.0m,最大船宽32.3m,型深18.3m,夏季吃水13.291m,DWT70181t。主机为Sulzer6RTA62,直驱二冲程单作用柴油机,定距传动螺旋桨,转速为83r/min,航速12kn。二、事故回放     

远洋59天的守望 “海巡31”航行逾万海里 搜救马航失联人员

2013年3月8日,一个平常的周六,＂海巡31＂船正和以往几天一样在茂名单点系泊水域执行两会巡航值守任务,谁也没曾想到将会远赴马六甲和印度洋参与一场史无前例的国际性搜救行动。8日凌晨,由马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班在马来西亚与越南雷达覆盖边界与空中管理部门失去联系,机上共有乘客227名（其中中国人154名）,12名机组成员。     

这是一次收获与学习之旅——广东海事局巡查执法支队“海巡31”船三副钟志勇的航行日记(摘录)

8月25日10时30分,在隆重而热烈的起航欢庆仪式后,随着汽笛的一声长鸣,海巡31船从上海海事码头起航,前往目的地港——夏威夷进行交流访问。船刚开出来,航行在长江口上,还算比较平稳,这大概是左右两岸陆地对波浪的阻击以及未完全进入大海的缘故吧。我站在驾驶台上,看着前边央视的两个记者在做前线直播,很是专注,不知道他们出了长江口之后还能不能这么聚精会神地做报道?我的     

船民说“好”才是真正好 《珠江航行指南》为航行珠江提供可靠的安全保障

8月20日,广东海事局海测大队成功推出与《珠江航行指南》(一、二)(简称《指南》)相配套的电子海图版本。两个多月前,纸版《指南》经过有关专家的严格审定后首次公开发行。纸版《指南》及其配套电子海图均为航行于珠江水系的广大船舶用户提供了可靠保障,为珠江航行公用资讯提供了可靠的补充,从而彻底改变了珠江水系航运图书的落后局面。可以说,《指南》在珠江航运史上具有里程碑式的意义。     

AIS:构建我国“水上物联网”的信息平台——专访交通运输部海事局副局长黄何

为了保障航行安全和海洋环境清洁,中国海事局于2000年开始全面推进我国船舶自动识别系统的建设和应用。目前,我国已经建成全球最大的AIS岸基网络系统,成为我国水路运输重要的数字化和信息化平台,广泛应用于海洋权益维护、航运发展、水域环境保护和反恐安保等方面,发挥着日趋重要的支持和保障作用。为了更好地了解我国沿海和内河AIS建设与应用情况,本刊记者专访了交通运输部海事局副局长黄何。     

十年打造珠江口“水上高速航路”——经修订的《珠江口水域船舶安全航行规定》于4月1日正式实施

为护航＂畅通高效平安绿色的低碳交通——内河航运＂,广东海事局十年来在珠江口着力打造了一条＂水上高速航路＂,这是3月16日记者从广东海事局在广州召开的新修订《珠江口水域船舶安全航行规定》（以下简称《规定》）宣贯会上获悉的。据了解,经修订的《规定》针对珠江口水域通航环境的变化情况和存在问题,进行了科学合理的规定,内容更加简明,方便广大船员理解掌握。     

一切为了这片水域的安全——成山头“两制”运行11周年纪实

天尽头在哪里?打开中国地图就会发现:山东半岛的最东端,有一个长长的、窄窄的呷角,像一只尖尖的鹿角深深地插入黄海之中。这个三面临海的呷角叫成山头,国际上称它成山角。在它以东海域上有一条通往黄海北部和渤海湾的高速