路堤填土物理参数的统计分析

本文详细统计分析了云南、广西的三段路堤施工监理资料，对容重、压实度、含水量、饱和度等的变异性进行了分析，对路堤的设计参数和试验方法提出了建议。     

膨胀土路基的弃碴改良试验研究

利用工程弃碴改良膨胀土路堤是一种经济环保的方法。本文进行了掺加渗水土及工程弃碴来改良膨胀土的试验研究,给出了改良土的最佳配合比、合理摊铺厚度及压实遍数,达到改良膨胀土路基施工的目的。     

项目监理的工程变更管理研究

笔者阐述了土木工程施工合同中工程变更的内涵、类型及工程变更管理程序，对项目监理的工程变更管理工作进行了分析研究，提出了较为合理的管理思路和方法。     

填石路堤在山区公路建设中的应用

随着我国西部大开发战略的不断深入，填石路堤在山区公路建设中的应用方兴未艾，但有关填石路堤的设计、施工和监控还没有形成较成熟的体系，尚需建设、设计、科研、施工、监理等方面共同努力，在实践中不断探索、总结，以提高我国山区公路的建设质量。     

浅谈工程监理工作中的合同管理及造价控制

在公路施工监理工作中，如何对合同价进行分析，明确监理工作的任务、目标，提出在工程变更频繁的情况下，从管理上加以控制工程造价。     

广东开阳高速公路工程变更管理探讨

结合工程施工监理实践，就工程变更的内容、分类、申报及审批程序、变更工程单价确定等几个方面进行了介绍和探讨．同时对如何做好工程变更管理工作谈了看法。     

公路合同管理中工程变更定价探讨

引言 工程建设实施阶段工程变更的管理是合同管理的重要内容，对提高合同管理的质量与水平具有重要的意义，工程变更常常伴随着合同价格的调整。合理地处理工程变更能促进合同管理的深化和细化，它是建设单位施工阶段投资控制的主要方面，是承包商工程造价管理的重要工作与任务，是监理单位维护建设单位和承包商合法权益、促进工程顺利进行的难点与重点。因此在工程造价的控制过程中，合同双方及合同的监理单位都必须重视工程变更对造价控制的影响。     

浅谈监理工程师合同管理

工程变更，是指监理工程师审查批复并下达变更令。对工程合同文件的任何部分或工程项目的任何部分所采用的形式的改变，或工程数量上的改变，涉及内容比较广泛。     

浅析施工工艺流程

路基沿原地方道路施工,路堤填方利用取土场借土、挖方填筑来完成。根据规范要求和先填筑的可能性,经监理工程师批准,搞100m试验路段,为全面填筑提供各种参数及合理方法,随之向起点方向分层填筑、分层压实,全面填筑路堤。     

苏州绕城高速公路低路堤路基施工探讨

在高速公路路基施工中推广低路堤具有节约和保护生态环境等诸多优势；本文以苏州绕城高速公路为例，探讨低路堤施工的方案和工艺特点及应注意的问题。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.