“黑匣子”的无奈——阿虎行车记之十四

列车运行监控记录装置简称监控装置,俗称“黑匣子”。是一种将微型计算机控制技术运用于铁路安全行车领域的电子设备。其主要功能有三:一是速度监控功能,对列车速度实行连续监控,保证列车在任何时间不超过相应的规定运行速度,有效防止“两冒一超”,即冒进进站信号、冒进出站信号、超速行车;二     

一起疑似放射性物品运输泄事故的处理分析

根据GWF02－86《放射性同位素及射线事故管理规定》，卫生、公安及运输部门相互配合对一起放射性同位素运输事故开展调查、处理和分析。结果表明，在放射性同位素的整个运输过程中，各个环节必须严格按照规定和标准进行操作，才能确保安全，总结事故处理过程的经验教训，为今后放射性事故处理提供科学的依据。     

《铁道技术监督》的“主攻方向”——铁路运输主战场

编者的话：我们高兴地收到了本刊老通讯员姚公槊同志寄来的文章“《铁道技术监督》的‘主攻方向’——铁路运输主战场”，全文发表如下。多年来，姚公槊同志一直是本刊的热心读者和作者。我们感谢他对本刊的溢美之辞，同时虚心接受他对本刊的批评和指导。从他文章中的字里行间，可以看到一位科技工作者对铁道技术监督工作的拳拳盛意。《铁道技术监督》更名几近三年，今年又由双月刊改为月刊。本意就是要使刊物更贴近铁路运输主战场。社会的嬗变，使我们有过傍徨，更多的是充满希冀。我们愿在这片园地里默默耕耘。试想将来一天，白天漫步在北…     

运用人机环系统理论提高铁路运输职工的安全可靠性

本文从分析发生事故的人机环这3个要素的关系入手,提出改善3要素之间接合面的方法和途径,来达到提高运输系统职工安全可靠性目的。     

铁道车辆的冲撞安全性

近来铁道车辆的冲撞安全对策受到人们的关注。这并不只限于对撞车事故而言,最好的行车安全对策就是避免事故发生。将事故防患     

“八五”全路运输安全取得显著成绩

阐述了“八五”期间全运输安全取得的好成绩，包括与“七五”相比重大、大事故的下降率，安全周期明显延长等；介绍了铁道部在狠抓安全落实机制，加大运输安全技术装备投入，提高安全基础整体水平，实现“有序可控，基本稳定”目标等方面所完成的工作。     

铁道部要求深入开展“安全生产年”活动

<正>为防范和坚决遏制重、特大事故发生,铁道部日前发出通知,要求各单位继续深入开展"安全生产年"活动,确保铁路运输、建设安全持续稳定。铁道部要求各部门、各单位要结合2010年安全工作实际,进一步深化落实安全生产"三项活动"和"三项建设"各项工作措施,努力做到:杜绝旅客     

列车正点不能以安全为代价

今年4月25日发生在大阪附近的行车事故震惊了日本铁路界和公众。这一事故使日本一向良好的铁路安全行车记录严重受损，这不仅是因为事故造成的大量人员伤亡．而且是因为西日本铁路公司在对待安全和经营态度上所反映出的某些不足。     

铁路运输安全管理信息网的建设

事故发生所表现的偶然性与突发性,往往掩盖了事故发生的规律性、必然性和潜伏性.建立全路资源共享的安全信息网,对于全面收集、分析事故产生的本质原因,寻找事故发生的内在规律和提高事故的预测与控制能力具有重要的意义.文章对建立安全信息网的必要性与背景进行了分析,并对安全管理信息网的结构、功能及要求进行了简要阐述.     

对繁忙AT区段无人看守道口事故的思考：“10.10”横滠区间道口事故剖析

本文通过对京广线Ｋ１１６７＋４００无人看守道口一次事故的分析，从防护桩设置，技术管理事故抢修协调组织等四个方面，分析了ＡＴ供电方式下繁忙干线区段无人看守道口如何减少事故，保障运输畅通及供电作了全面的探索。     

铁路行车作业安全模型与事故致因分析

铁路行车事故是人的不安全行为、机车车辆与线路的不安全状态、管理缺陷和行车过程的危险因素被偶然事件触发所造成的结果。本文建立了铁路运输作业安全模型，分析了系统中人、车、线、法、信、环等因素，研究事故致因对行车作业安全的影响。     

KAX-1比“黑匣子”更厉害

车辆运行中基础制动系统作用是否良好，车辆转向架性能是否恶化，车辆供电系统是否处于安全状态，防滑器工作状态是否正常，有无擦伤超限的车轮，空气弹簧工作状态，轴承温度是否超限报警，配电室等重点防火部位有无火灾险情等等。这些涉及列车运行中安全的问题都必须在运行状态下及时发现并采取相应对策，才能使旅客列车运行安全得到保证。     

关于中目黑站内列车脱轨相撞事故的调查报告(续完)

2.9　关于脱轨主要原因的研究2.9.1　关于脱轨影响因素的考察在这次关于脱轨影响因素的调查中,在2.1节主要原因的推测方法中认为,对发生脱轨的影响有10个原因,通过现场运行试验和模拟试验进行了研究。以这些调查结果为基础,总结的关于各因素的考察结果如下。2.9.1.1　车辆原因(     

车辆伤害事故分析及其预防

电务系统职工发生车辆伤害是由于安全自保意识树立不牢，以及新设备不断上马，现场作业机会增多，出事故的概率相对增大而相应的防护措施未能及时加强造成的，提出了抓好人身安全超前控制，改善现场作业环境的具体措施。     

应用人类工效学基本原理做好铁路运输安全管理工作

人类工效学是现代职业安全健康管理的理论基础，也是指导现代职业安全健康工作实践的技术依据。在铁路运输事故的处理和预防工作中，不仅要运用事故因果树的分析方法，找出引发事故的直接原因和间接原因，更重要的还要结合人类工效学基本原理，准确制定出根本原因和次要原因，并采取针对性有效措施。这也是搞好当代铁路运输安全管理，实现与国际接轨的需要。