有关TF发动机的答疑

本刊今年第5期刊发《从TF发动机实测数据看二冲程车的生命力》一文后,引起众多读者的关注,大家对这一创新性的技术表示了极大的热情,同时有的读者提出各种质疑。现就普遍性的问题作一解答。新疆喀什的张新民问:TF发动机是否适用于望江250型摩托车?这个答案是肯定的,适用。依照设计原理,TF发动机技术适用于所有二冲程发动机,并不受其排量大小的限制。只是有一个难题,由于该项技术是对发动     

再测TF发动机

本刊第5期发表的TF发动机检测数据是初期样机的实测数据,经再次改进了活塞环等部件后,性能有了进一步提高。近日利用先进的AVL检测设备再次对TF发动机进行了检测。油耗见表一,排放见表二,功率见表三。     

从TF发动机实测数据看二冲程车的生命力

本刊2002年6期曾刊载《三项专利技术打造的TF发动机》一文,对TF发动机结构做了较详细的介绍,其所列检测数据是自测结果。2O02年12月,重庆市摩托车质量监督检验站利用美国宝克先进的检测设备对装载TF发动机的整车做了系统检测。现将检测结果作进一步介绍。     

MG TF在英国长桥下线 名爵国际市场启动

英国时间5月29日12点(北京时间29日晚19点),英国长桥。在MG品牌的发源地,再次迎来MG品牌的热烈庆祝时刻——随着江苏省长梁宝华先生     

我国摩托车发动机技术的发展方向

我国摩托车发动机技术发展应从以下几个方面考虑：提高压缩比；采用强制风冷和水冷；采用多气门和顶置凸轮轴形式；采用多缸小排量；采用电起动方式；采用四冲程机；采用可变技术；开发研制电子控制汽油喷射系统；采用ＣＡＤ、ＣＡＭ系统；开发新型燃料发动机和新型材料。     

摩托车发动机的技术发展趋势

2003年摩托车行业共生产1456万辆摩托车，比2002年增长12．92％，销售1475万辆，产销率达100．65％；全行业总产值611亿元，实现利税36亿元，其中利润7亿元。     

摩托车发动机三大热点技术比拼

摩托车的心脏是发动机。一谈到发动机，人们常常会为一些不同的技术指标深感困惑，比如单缸与双缸、二冲程与四冲程、风冷与水冷。下面就针对这三对技术指标作一次较为深入的介绍，比较其差异、优劣，希望对大家，特别是对购车用户有所帮助。     

摩托车市场迎来新希望

新年伊始,中共中央、国务院第六个“一号文件”的发布,让摩托车产业的巨子们备感振奋。这无疑是党中央给9亿农民的一份温暖而厚重的新年大礼,同时将给越来越走向农村、农民的摩托车产业带来重大的商机和新的希望。     

摩托车市场的回顾与展望

我国摩托车市场远的不说．从1987年以来．已出现过两次大繁荣，同时也出现了两次不景气。两次大繁荣给摩托车工业带来了大发展；两次不景气也成为制约摩托车工业发展的“瓶颈”。