泰国交通见闻

泰国的交通四通八达，铁路和公路都以曼谷为中心，通往全国各地。首都曼谷，遍及各地的交通线路达200多条，路上有公交大巴、出租车，有高空轻轨、街道地铁，还有奇特的三轮“笃笃车”。     

我在泰国遭遇车祸……

和众多大都市相比,泰国首都曼谷是世界上塞车最严重的城市之一.原因是由于泰国对个人购车的优惠比较多,因此很多泰国家庭都有私家车,不少家庭甚至有好几辆.有限的地方和大量的车辆,堵车就成了曼谷市民心中一个挥之不去的问题.前不久,笔者出差到了曼谷.由于工作原因,我每年都要到泰国,甚至一月几次,但这一次,是我感受最深的.     

摩托车污染物排放“国Ⅲ”标准将于明年7月实施

日前开幕的“2009中国（江门）摩托车工业博览会“共有20家整车企业、100多家零部件厂商参展，目前国内摩托车项尖产品的魅力——展现。除了展示我国摩托车雄厚的实力外，面对国内外市场的不利因素，大批专家、实业家共同探讨摩托车未来的发展前景。     

摩托车在单位停车棚丢失,单位应给予赔偿吗

<正>编辑同志:前段时间,我上班时照例将一辆女式轻便摩托车停放在单位的停车棚,并对摩托车上了前后锁。孰料,等我下班时却发现摩托车不翼而飞     

摩托车随便买卖,肇事三方有干系

一、卸下牌照埋进土中 吕新是衢江区后溪镇人,2013年年初,他花3000多元买了一辆二轮摩托车,办理了证照。同年5月15日,吕新高速驾驶该摩托车出行途中冲出路面翻到沟里,被摔成重伤当场昏迷（全身多处骨折、脑震荡）,住院治疗花去医疗费10多万元,摩托车外壳和几个小部件被摔坏。     

基于摩托车禁行方案的多模式交通网络均衡分析

目前国内许多城市对部分区域实施“禁摩”政策,不同禁行方案的实施对交通系统中出行者方式和路径选择产生差异化影响。为定量描述摩托车禁行方案下的用户多模式出行选择行为,本文考虑私家车、常规公交及摩托车这3种模式的不同网络出行特征,构建基于摩托车禁行方案的多模式网络均衡模型。首先,设计3种模式混行下的复合交通网络,根据其不同的路段通行能力特征,以及公交车内拥挤和线路选择,分别针对禁行区域和非禁行区域,建立用户出行成本函数;然后,基于用户均衡和Logit模式划分,构建相应的数学规划模型。最后,采用基于相继平均的路径配流算法求解模型,并量化分析摩托车禁行方案下的用户出行效率和事故风险。算例结果表明,随着禁行区域的增大,转移至私家车和常规公交的摩托车用户逐渐增加,用户总出行成本逐渐增加,出行效率和总事故风险成本逐渐降低,同时,对关键路段实施禁行方案能在较少降低用户出行效率的基础上有效降低总事故风险成本。     

我国摩托车交通安全形势及对策

摩托车作为一种轻便、灵巧、快速、省力的交通工具，颇受人们的青睐。然而，在摩托车给人们带来方便和财富的同时，另一个问题也凸现出来，那就是无处不在的摩托车已成为人们身边可怕的交通“杀手”。据统计，从1995年到2002年我国摩托车交通事故起数、死伤人数、直接损失不断上升，2002年我国摩托车事故死亡21236人，占机动车事故死亡人数的19．4％。随着我国摩托车保有量的不断增加，摩托车交通事故发生起数也是越来越多，造成的损失也越来越惨重。一组组触目惊心的数据不得不令我们去认真思考摩托车交通安全问题以及治理对策。     

������“��Ħ”��ͨ��ʽת���ڵĽ�ͨ�Բ��о�

针对摩托车交通的快速发展对城市交通带来日益严重的负面影响,国内一些城市对摩托车的发展采取了限制措施。以广州市为例,通过分析“禁摩”后摩托车交通量向其他方式的转移和居民出行方式的变化,研究“禁摩”后交通方式转型期的特点。从公共交通、摩托车出行、货运交通和出租汽车交通等方面分析“禁摩”后交通配套措施存在的不足。结合“禁摩”后交通方式转型期的特点和配套措施存在的不足,提出改善对策和措施建议,包括优化城市功能布局、提升公共交通、出租车服务水平和合理设置摩托车停车场等。本研究为广州市有关交通政策的制定和实施提供依据,也为其他类似城市提供借鉴。     

摩托车的应用及市场前景

一、中国摩托车产业异军突起 摩托车在中国是一个新兴产业,经过十多年的艰苦奋斗,摩托车年产量已由5．5万辆发展到2005年的产销1776．72万辆和1774．51万辆,同比增长6．75％和6．52％。2005年,摩托车出口达455．30万辆,同比增长39．05％;出口创汇18．20亿美元,同比增长48．54％;与上年相比,创汇额净增近6亿美元,同比增幅高出21．57个百分点。我国摩托车产销量跃居世界第一,出口跃居世界第二,成为世界摩托车生产大国。     

应重视对摩托车问题的研究

摩托车相对于其他机动车,具有鲜明的特性：一是穿越性、到达性好,移动便利。二是能源消耗少,普通摩托车百公里耗油2升,而一般小汽车7升左右。三是占地面积小,行驶中的摩托车与小汽车人均占用道路面积比值为1∶2.5。停车面积不到小汽车1/4,如加上进出通道、跑道,约为小汽车1/10;按人均停车面积算,不到小汽车1/6。四是经济适用性强,车价不高,保养修理费用低。五是摩托车具有独特的驾乘体验,通过驾乘获得乐趣,形成了一批摩托车爱好族和摩托车文化。但是,摩托车也有许多不足和问题,比如稳定性差、噪声大等对环境影响较大等。     

曼谷的交通状况与规划

说起泰国首都曼谷,人们会很自然地联想起严重的交通堵塞.曼谷政府为了改善交通堵塞状况,正在着手实施各种交通规划,并着手实施将曼谷作为印度支那半岛各国中心包括周围各国区域性道路交通网中心的交通网规划.     

佛山市摩托车交通问题与解决方案研究

以大量翔实的数据说明了摩托车交通问题是制约佛山市交通可持续发展的主要原因之一。结合佛山市交通基础设施及车辆组成的现状,根据对未来10年的车辆构成的预测,有针对性地提出了解决佛山市摩托车交通的三步走方案,即:第一步,加强摩托车管理,采取疏导与初步限制策略;第二步,合理城市与交通管理等规划,大力发展公共交通;第三步,在一定时期内大力限制摩托车增长,并最终取缔。文中还给出了每一步方案实施过程中的关键问题,并介绍了其中一些方法的实际应用情况。     

我国摩托车发动机的发展方向

同国外摩托车强国相比,我国摩托车工业虽然起步时间短,但发展速度快,从20世纪80年代的几万辆到现在的上千万辆,已成为摩托车生产大国。尽管发展如此迅猛,但发动机新产品开发依然没有走出仿制开发的传统模式。就是合资企业也多不具备新产品开发的能力,产品基本是从国外拿过来。但也有部分技术实力雄厚的企业,通过十多年来的技术引进、消化、吸收和创新,也形成了一定的自主开发能力。特别是春兰集团能以高起点开发出了世界先进水平的小排量电喷摩托车发动机。     

中小城市摩托车专用车道设置与实用效果分析

摩托车因其自身的灵活便捷且出行成本低等优势,在国内依然有相当大的保有量。近年来,为解决摩托车的管理问题,国内大多数城市以简单禁令限制摩托车的发展。本文从技术管理的角度出发,在参考国内外摩托车管理模式的基础上,深入分析了摩托车、汽车混行道路上摩托车的交通特性,根据其行驶特性以及道路、交通流的不同条件组合,提出摩托车专用车道的设置方式,以提高道路交通安全水平、改善行车秩序。     

摩托车排气污染的影响因素及防治措施

随着摩托车保有量的增加,摩托车排气污染成为日益严重的社会问题.研究开发用于减少摩托车排气污染的新型技术装置,对于减轻摩托车尾气对环境的污染,打破摩托车排放控制技术上的非关税壁垒,促进摩托车产品的出口,具有重要的现实意义.     

选购摩托车应该注意的要点

1．选购摩托车应该注意的要点 充分考虑用途和使用环境,是用户选购摩托车应遵循的基本原则之一。这又往往是初次购置摩托车的人忽视的问题。各类摩托车在用途上都各有所长,如果选购的车子能充分发挥它的长处,那么使用的价值就高。例如购置摩托车是为解决上下班的短途交通问题,又是单人乘坐,那以购置轻便摩托车为宜。     

泰国首条高铁有望于2014年底动工

据泰国媒体20日报道,泰国首条高速铁路曼谷至呵叻府一线有望于2014年底动工,并于5年后完工。泰国《民意报》援引运输交通政策及规划办公室曼谷至呵叻线高铁研究和设计项目管理者尼叻·丹萨瓦的话说,目前该办公室正在研究这一项目的合理性并进行设计,预计最后方案将于2014年1月29日之前出台。     

市场

扬子江汽车相约泰国（曼谷）展2014武汉商品（泰国曼谷）展览会于11月20日在泰国首都曼谷市会展中心举行,武汉汽车工业代表企业扬子江汽车携WG6120NHM型天然气城市公交客车应邀参展。 展会上,中国驻泰国大使馆经济商务参展处高文宽、泰国中华总商会主席刘锦庭、泰国中华总商会副主席李桂雄、泰国开泰银行第一副总裁Kin Chong Choi等官员纷纷登上扬子江公交客车参观,并表示扬子江出口到泰国的旅游大巴和城市客车深受当地市民喜爱,好评如潮,他们非常期待扬子江汽车能够再为泰国市民提供更多更好的产品与服务,同时十分愿意为进一步推动扬子江与曼谷及泰国其他城市的贸易合作创造良好的契机。     

对“醉驾”摩托车者是否应一并吊销汽车驾照

编辑同志:董某拥有摩托车驾驶证和C1驾驶证。上个月的一天晚上,董某驾驶摩托车赴宴,酒后驾驶摩托车被交警查获,经酒精检测认定为醉驾。公安交警部门根据《道路交通安全法》第91条之规定,同时吊销了董某的摩托车驾驶证和C1汽车驾证证。请问,对醉酒驾驶摩托车者应一并吊销其汽车驾照吗?读者:鲍春柱     

摩托车排气污染的影响因素及防治措施

随着摩托车保有量的增加，摩托车排气污染成为日益严重的社会问题。研究开发用于减少摩托车排气污染的新型技术装置，对于减轻摩托车尾气对环境的污染，打破摩托车排放控制技术上的非关税壁垒，促进摩托车产品的出口，具有重要的现实意义。