巩固整合成果提升管理水平为推进上海局"四个率先"提供强有力的物资保障

1 2007年主要工作 1.1 全力以赴确保了第六次大提速等重点工程的物资供应 面对采购供应方面出现的新情况、新要求和采购资金严重不足的现实矛盾与困难,物资部门发挥整合后物资管理一体化、扁平化和集中统筹的优势,集中精力,分清主次,理出关键,满足重点,在各单位各部门支持配合下,确保了第六次大提速、设备安全大整治和实施"一主两翼"战略等重点工程的物资供应,全年完成物资供应51.56亿元.     

“一主两翼、两线三区域”战略进一步释放铁路运能

“一主两翼、两线三区域”战略，是在主要干线能力基本饱和的情况下，通过挖掘两翼线路的运输潜力，在更大范围内实施资源优化配置和综合利用，实现新形势下的资源协调，区域协调，客货协调，从而全面提升路网能力。通过对京沪、京广、京哈、陇海等繁忙干线实施两翼分流，通过加强大秦、侯月线主要煤运通道的运能和优化东北，[第一段]     

提高铁路编组站改编作业效率的思考

为确保铁道部实施“一主两翼”运输战略的重要节点——阜阳北站的畅通,在分析阜阳北站办理车流、改编能力的基础上,探讨提高改编作业效率的必要性、可行性,以及影响车站改编作业效率的因素,提出相应的对策。     

疆煤东运铁路通道运量分配研究

随着国家"西煤东运"战略的实施,未来新疆煤炭外运铁路将形成"一主两翼"的运输通道,形成以既有兰新铁路为主通道、以鄯善-敦煌-格尔木铁路为南翼通道、以临哈铁路为北翼通道的格局,将新疆丰富的煤炭资源输送到甘肃、青海、四川、重庆以及华中地区,可以缓解国家经济发展中能源资源瓶颈约束,对满足西北、西南及华中市场的煤炭需求,保障国家能源安全和推动国民经济发展起着不可忽视的作用。     

加强装车组织 实现货运增量 为和谐铁路建设作出新贡献——在全路货调工作会议上的讲话(摘要)

实行铁路局直管站段以来,货调基础工作得到加强,货调工作质量得到提高,重点物资装车得到有力保障,以装车调整为主的调控模式逐步形成。在运能紧张的状况下,确保国家重点物资运输,确保运输效率、效益的不断提高,就是坚持集中统一指挥,提高运输组织水平;认真实施"一主两翼、两线三区域"战略;贯彻规模化生产、集约化经营的要求;加强协调配合,提高计划兑现率;积极探索货运组织方式改革。构建车皮审批过程中的监督约束机制,规范管理,促进党风廉政建设。     

泥水平衡导向拖管技市在穿越既有铁路中的应用

在“一主两翼”的战略中，铁路运输日趋繁重，如何在不影响运输的情况下处理既有线涵渠病害．本文论述了非开挖施工中的泥水平衡拖管施工工艺在涵管穿越既有线路基中的应用技术。     

嘉兴车务段管内二通道货运系统整合的建议

随着全路“一主两翼”战略的实施，华东二通道的货运量不断增加。由于货运资源分布的不合理和站场设置的缺陷，造成运输效率低下、运能与运量之间矛盾突出。为实现货运资源合理配置和运输经营效益最大化，确保二通道运输安全畅通，就嘉兴车务段管内二通道货运现状进行分析，对如何整合优化货运资源配置，提高安全保障和运输效率提出建议。     

企业"战略危机"的9种表现

战略制定、战略实施和战略评价,构成企业战略管理过程的3个重要阶段,在这3个阶段,我国企业均不同程度地存在一些问题,这些表现也正是企业"战略危机"的征兆.     

巩固整合成果 提升管理水平为推进上海局“四个率先”提供强有力的物资保障

1 2007年主要工作 1．1全力以赴确保了第六次大提速等重点工程的物资供应 面对采购供应方面出现的新情况、新要求和采购资金严重不足的现实矛盾与困难，物资部门发挥整合后物资管理一体化、扁平化和集中统筹的优势，集中精力，分清主次，理出关键，满足重点，在各单位各部门支持配合下，确保了第六次大提速、设备安全大整治和实施“一主两翼“战略等重点工程的物资供应，全年完成物资供应51．56亿元。     

"长三角"经济区城际铁路线网规划研究

从完善综合运输体系、满足运输需求、加快现代化进程、实施可持续发展战略等方面论述了建设"长三角"城际铁路的必要性.对区域客运量作了初步预测,并提出了"长三角"经济区城际铁路线网构架及分期实施意见.建议尽快进行更全面系统的规划研究工作.