变压器绕组直阻测量应用与分析

变压器绕组的直流电阻测量是一项简单而重要的试验项目,在无励磁调压变压器吊罩检修时,可与变压器绕组变比测量相结合,对分接开关位置的确定有决定性作用。     

隔离式电能变换器的电流采样电路

权利要求 1.隔离式电能变换器的电流采样电路,包括隔离式电能变换器,所述隔离式电能变换器至少包括一隔离变压器,所述隔离变压器的原边绕组并联一原边电路,所述隔离变压器的副边绕组并联一副边电路,其特征在于,所述电流采样电路包括耦合电感、辅助绕组和采样电容,所述耦合电感的原边绕组串联于所述原边电路和所述隔离变压器的原边绕组之...     

Simulink在变压器绕组变形上的仿真应用

本文介绍了Matlab中的重要组件之一Simulink,可以通过其中的电力元件库构建变压器绕组的仿真模型。根据变压器绕组实际发生变形情况推算绕组分布参数的变化来分析绕组频响曲线的变化,为绕组变形分析提供了很好的分析手段。     

联结组别在三相电力变压器绕组检修技术中的应用研究

阐述由三相变压器的联结组别来确定其高、低压绕组的联结方法和步骤,及该方法在电力系统变压器绕组检修中的应用。     

电能转换系统及其对电子装置供电的方法

权利要求 1.一种电能转换系统,其特征在于,包含:一隔离变压器,包含一初级绕组及多个次级绕组,该等次级绕组分别与该初级绕组相耦合,其中该等次级绕组及该初级绕组间具有多个耦合距离;以及一输出控制装置,包含一控制器及多个输出控制模块,该控制器电连接于该等输出控德州制模块,其中各该输出控制模块电连接于其中的一次级绕组,且该控...     

国内首台330千伏车载移动式变压器投运

2021年4月30日0时,由中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司(以下简称陕西院)参与研发的国内首台330千伏车载移动式变压器带电投运. 该变压器容量为240兆伏安,在陕西省神木330千伏变电站增容工程中首次使用.     

汽车的检测站测试仪器专用交流稳压电源的研究与设计

介绍了一种由二进制绕组变压器与双向晶闸管构成的交流稳压电路系统，详细叙述了该系统的组成与设计方法。经实践验证，设计方案是实用可行的。     

一种蓄电池剩余容量测试方法的研究

本文通过对常用蓄电池剩余容量估算方法的研究和分析,提出“瞬时稳定大电流放电一端电压测量法”来实现蓄电池剩余容量的测量,并建立了数学模型.同时考虑了放电电流强度、循环次数对荷电状态SOC（State Of Charge）测量精度进行修正和补偿.     

隧道供、配电系统中存在的问题及解决方案

在公路隧道供、配电系统设计中，由于变压器的容量考虑了远期通风风机的用电要求，其设计选用的变压器容量大于目前的需要，使得近期隧道运营成本加大。本文就深圳市盐田至坝岗高速公路大梅沙隧道供、配电系统中存在的这一具体问题，通过理论计算、成本分析，提出了具体的解决办法。     

一种串联锂离子电池组P-C-C-P均衡器及其控制方法

针对电动汽车锂离子电池组各单体间往往存在电量不一致而导致电池组的可利用容量降低,并大大缩短了电池组使用寿命的问题,提出了一种基于反激式变压器的P-C-C-P均衡器.它结构简单、易于控制,采用反激式变压器在电池组中进行能量传输,提升了均衡效果;在电池组充、放电和静置过程中,可根据情况在3种均衡策略,即P-C、C-C和C-...     

新型多功能移动电源

介绍了一种新颖的多功能移动电源，该电源由发动机（柴油或汽油机）驱动交流发电机，发电机绕组独特的设计使交流发电电机可提供两种交流电压，并为斩波式直流电压供电，且使斩波式电源不需要高频变压器。     

低压变压器绕组选择

公路隧道的低压配电三相四线系统中，不平衡负载难以避免。优先选用D．YNl1结线变压器，将有利于抑制高次谐波，保证供电波形质量；有利于切除低压单相接地故障，简化保护方式，并能充分利用变压器容量，其性能优于Y．YNO结线变压器。     

容量式自动油耗仪

为了提高发动机台架试验时油耗测量的精度和实现自动测量,我们在1973年研制成VCM—1型容量式自动油耗仪,经过一年多来的使用,性能良好。一、主要技术特性1.测量方法:利用光电开关、电磁阀、晶体管逻辑电路,测量发动机消耗玻璃量油泡内一定容量燃油所需的时间的方法,计算出发动机油耗量。2.时间显示方式:辉光数字管。     

桑塔纳牌2000轿车充电指示灯故障的排除

一辆桑塔纳牌2000轿车发动后,充电指示灯能够熄灭,但加速时充电指示灯微红. 开始怀疑是电子调节器有故障,但更换新的电子调节器后故障依旧,此时测量交流发电机输出电位,为13.4 V.检查蓄电池,并无亏电现象.经深入分析,加速时充电指示灯微红,说明充电指示灯两端存在有一定的电位差.于是,发动该车后把电子调节器D+端的接线与交流发电机分离,测量交流发电机D+端电位,为12.6V;测量交流发电机电枢接柱电位,为13.4 V;测量充电指示灯线电位,也为13.4 V.充电指示灯两端有0.8 V的电位差,因此充电指示灯微红.拆检交流发电机,发现三相定子绕组其中一相绕组与整流器焊点已烧断,励磁二极管输出电压降低,导致D+端输出电压降低,而主整流器由于中性点N也有整流二极管,在大负荷时,对输出电压的影响相对较小,因此加速时充电指示灯微红,修复后,充电指示灯恢复正常.     

基于单片机控制的35W汽车金卤灯电子镇流器

设计一种基于单片机控制的35W汽车金卤灯电子镇流器。采用变频技术,实现了金卤灯的快速启动;利用单端反激式变换器的输出尖峰电压,直接对高压点火电路充电,省去了传统高频变压器的专用点火绕组,从而减小了体积。经测试表明,该电子镇流器性能稳定,效率较高,能满足汽车前大灯照明要求。     

隧道供用电系统中存在的问题及解决方案

在公路隧道供、用电设计中，由于变压器设计中考虑了远期通风用电的容量，设计了超出近期用电的变压器，使得近期隧道运营成本上升。本文就深圳市盐田至坝岗高速公路大梅沙隧道供、用电的这一具体问题进行了理论计算，成本分析，提出了具体的解决办法。     

刮水电动机绕组烧坏故障的分析

详细分析了汽车电动刮水器在使用过程中常烧坏刮水电动机绕组的原因，指出了操纵电动刮水器的线路设计不完善，并提出了减小刮水电动机回路的熔断丝容量，或将刮水电动机的复位和断电功能用一隔开的改进建议 。     

充电绕组的故障检验

充电绕组是摩托车无触点电容放电点火系统(CDI)中重要的电气配件和工作电源.点火系统工作时,充电绕组要向电子点火器输送200V～300V的交流电.若充电绕组出现故障,通常采用万用表检测充电绕组的直流电阻值和交流输出电压有效值,以此来判断充电绕组是否完好,由于检测的准确性不是很高,其结果就不能如实反映充电绕组的真实技术状态.……     

整体阻值检测法判断交流发电机故障的经验

文中的整体阻值检测法,是指在不拆开交流发电机整机的情况下,用万用表欧姆档测量各接线端子(图1)之间的电阻值,再根据阻值大小判断故障的部位。内、外搭铁式的绕组及整流部分均相同,只是转子绕组的接线方式不同。笔者10年间修理各种型号国产及进口交流发电机约900台次,积累了一     

摩托车用整流器的设计与制作

目前,国内摩托车用整流器产品多种多样,根据磁电机绕组是否抽头可分为两大类:半波整流型和全波整流型.半波整流型应用于带抽头绕组,全波整流型应用于无抽头绕组.本文介绍的是半波整流型.……