国内外高速公路收费系统分析

本综述了国内外高速公路收费系统的各种收费制式、收费体制和收费方式等，其中就收费的有关技术作了简述，并介绍了若干收费系统的应用实例。最后提出了我国高速公路收费系统的发展方向，作出了相关建议。     

封闭式收费系统通行券及其配套设备的比较与选择

通行券是封闭式收费系统收费的依据，通行关的选用对收费处理效率，可靠性及减少作弊行为等有着重大影响。分析目前国内常见的几种通行券，认为晨接触式ＩＣ卡作为通行券，是当前的发展趋势。对采用ＩＣ卡涉及的一些问题进行探讨，展望高速公路全程“一卡通”的必然性     

高速公路通行券类型的分析及发展趋势的讨论

本文综合对比和分析了目前高建公路通行券的运行机制和特点，并阐述了作者对其发展趋势的看法。     

一种基于网络通行券的收费系统新模式

比较了目前高速公路电子收费系统中各种通行券的优缺点，提出了一种全新的基于专用网络传输通行券的收费系统新模式，阐述该新收费模式的工作原理和特点，分析了该模式的可行性，设计了一个实用的高可用性专用网络方案，最后给出了新模式的过渡实施方法。     

利用公交通行能力解决公交问题的探讨

分析我国公交的发展,指出在我国发展公交的道路上缺乏对公交通行能力这一重要指标的思考,提出研究公交通行能力来解决我国公交运营中存在的问题,并建立公交(包括公交车辆和公交乘客)通行能力模型。然后以北京中关村大街的公交专用道为实例,从公交通行能力方面分析该段道路公交车拥堵、混乱产生的原因,然后根据实际情况提出解决措施。     

道路通行能力研究现状及展望

该文介绍了道路通行能力研究的主要内容、研究意义及研究方法,总结了国内外道路通行能力的研究概况,并简单介绍了道路通行能力影响因素的相关研究,最后对道路通行能力研究进行了展望,指出基于ITS信息的通行能力体系和通行能力可靠性将成为新的研究热点。     

高速公路收费站车道优化配置智慧管控策略

本文旨在通过分析车辆进入高速公路收费站时的交通流特性,对各区域驾驶行为进行分段分析,找出影响较大的路段,运用排队论研究方法,将通过收费站的车辆交通行为参数进行理论计算,以达到车辆高效通行为目的,得出收费站车道优化配置方案,提高车辆通过收费站的通行效率。     

北京市中心区平交路口交通问题及改善措施浅析

随着经济建设的快速发展,在超负荷运行的城市中心区平交路口极易造成交通拥堵。在实地调研北京市二环路内主要平交路口的基础上,对不同等级平交路口存在的问题进行了归类分析与统计。提出了交叉口交通组织精细化优化设计的改善措施,注重交通基础设施的人性化、标准化、规范化,从而为缓解二环路拥堵现状提供参考。     

年底前成渝再增一条快速通道

今年年底，随着渝遂高速公路的建成通车，重庆到成都将再增一条快速通道。届时，成渝高速公路的通行压力将大大减小，两地之间的通行时间也将缩短至3h左右。