路基施工质量控制及检测技术

路基施工作为铁路工程建设施工的关键环节,直接影响和制约铁路线路质量和行车安全。对路基质量进行有效检测,是保证线路安全的有效措施。本文介绍了路基施工的填料选取、施工方法和检测技术,以保证轨道几何型位。     

城市地铁运营线路改造工程的施工安全管理

北京地铁1、2号线在大修改造施工中,既要保证施工质量、施工安全,也要保证既有线地铁的正常运营。施工中存在作业面大、人员多、机具多,作业时间紧迫的特点。通过北京地铁1、2号线大修改造的安全管理经验,寻求城市地铁大修改造中在施工安全管理方面的突破。     

雁门关隧道进口施工技术

根据雁门关隧道工程特点 ,制定切实可行的施工方案和施工方法 ,有效地保证隧道施工进度、质量和安全     

陇海线K1064＋487大型立交桥架空顶进施工方案设计优化与实践

陇海线K1064 487立交桥是西北地区跨度最大的下穿铁路立交桥。为保证立交顶进施工的安全质量和进度,必须对施工设计、安全、质量和进度进行系统优化。文章针对施工中的技术特点和难点、对施工中的组织设计、安全、质量保证体系统的优化工作等进行了综合阐述。     

铁路内屏蔽数字信号电缆接续工艺的关键技术

电缆接续是信号传输线路施工过程中重要的环节。电缆传输线路安全很大程度上取决于电缆接续质量,通过对电缆接续施工工序的梳理,找出影响施工质量的关键技术并进行分析,对提高电缆接续质量,保证铁路信号设备安全正常运行有一定的帮助。     

超前支护在浅埋及软弱围岩隧道施工中的应用

沈阳地铁2#线文体路—五里河区间,地质情况复杂,施工难度很大。应用了超前支护方法,介绍超前支护的施工工艺、质量控制要点和安全施工措施,保证了施工安全和进度。     

加强接触网大修施工中的管理工作

接触网大修是既有电气化铁路接触网设备新老更替必不可少的环节，加强接触网大修施工的管理是顺利进行大修施工的重要保证，本文从加强施工安全管理保证人身及设备安全和加强施工组织管理提高大修设备质量两个方面对这一主题进行论证和阐述。     

渝怀铁路隧道施工技术概述

简要介绍渝怀铁路隧道前期施工取得的经验,通过采用地质超前预报系统,通过技术创新和施工过程控制,合理安排工序,隧道施工安全、质量、进度得到保证.提出加强安全文明生产和注重环保的重要性.     

上跨既有高速铁路桥梁施工关键技术

随着我国高速铁路的快速发展,跨越既有高速铁路的桥梁越来越多。合理制定科学的施工技术方案是保证跨既有高速铁路桥梁施工安全的关键。本文系统地总结郑徐客专引入徐州东站应急工程上跨京沪高铁的连续梁施工经验,阐述了下部结构和上部结构施工安全控制要点。对于类似工程施工,应加强施工过程中既有高速铁路桩基、墩身沉降监控,保证吊车臂、泵管与接触网的安全距离,并制定合理的支架安装、连续梁施工和支架拆除方案,以确保施工质量和施工安全。     

轨道衡基础工程施工控制

通过对铁路用动态轨道衡安装施工方案及施工工艺的讨论,提出了一个科学,快捷、安全的施工方案,从而保证了轨道衡的安装质量。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.