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德国BACHTENKIRCH自行车厂目前开发成功了一款规格为20”、取名为“POLICE”的青年式自行车新品(样品)。由此,BACHTENKIRCH“警察舰队”的阵容又得到了进一步充实。据介绍,此款专供青少年享用、称之为“巡洋舰”的20”自行车新品,设计工作目前已经全部结束,预计2008年7月可望正式批量推向市场。 相似文献
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"效率"和"公平"的问题一直是长期以来经济学界、社会学界争论的热门话题。实践表明,中国的改革开放极大地提高了社会生产率,促进了财富的增加,但伴随着社会的飞速进步以及收入上"先富带后富"的发展观念,人们对于我国贫富差距悬殊的现状也产生了担忧甚至不满。因此产生了类似"效率"和"公平"对立,提倡"效率"会损害"公平",提倡"公平"又不利于"效率"的认识。本文试着从"效率"和"公平"的关系,结合着对"公平"实质的分析来探讨两者为何不是对立的关系。寻找两者的交集,从而解开"公平"与"效率"之间的"斯芬克斯之谜"。 相似文献
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《摩托车》2014,(15)
今年7月,Kawasaki推出了珍贵的限量版"超级忍者"ZX-14R——不但配上了金色卡钳、特殊喷涂等独特细节,而且在整流罩上打上了"30周年纪念"标识,在燃油箱上则标注了系列号。而在此前稍早的时候,Kawasaki同样推出了30周年纪念版的"忍者"ZX-10R和ZX-6R。因为,这是一个值得纪念的时刻——Kawasaki"忍者"(Ninja)问世已经30年。1984年,首台"忍者"Ninja 900(又称GPZ900R)横空出世,首次"武装"了水冷、DOHC 16气门的并列四缸发动机,霸道的动力驱动"忍者"疯狂飞奔,极速超过240km/h,成为最强的量产型摩托车。自此以来,"忍者"就开始了进化过程,家族不断壮大,技术不断提升,并以强大的实力和优良的操纵性能,在全球范围内赢得了一批又一批的"粉丝"。在这个特殊的时刻,让我们回顾"忍者"叱咤风云的往昔。 相似文献
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介绍了"数字长江"的基本内涵,总结了长江航运信息化建设的经验和成果,论述了"数字长江"建设的基本思路,提出了"数字长江"建设的重点任务。 相似文献
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在当前反腐败高压态势下,虽然"四风"问题越来越少,但新的腐败手段不断出现,花样不断翻新,搞"上有政策下有对策",四风"隐身衣"开始凸现。本文结合油田企业实际,分析了四风问题"隐身衣"的主要表现形式,剖析了产生四风问题"隐身衣"的原因,提出了治理四风问题"隐身衣"的对策建议,很有借鉴意义。 相似文献
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放弃了经典的水平对置"拳击手"发动机,在悬挂系统方面也"摒弃"了一向引以为豪的Paralever和Duolever设计,但是,BMW于2009年推出的S1000RR却如"平地一声雷",无论在赛场抑或市场上,都获得了空前的成功,成为了其他"名声在外"的高性能跑车的强劲对手,而那些来自东瀛的"公升级选手"们更是倍感压力。 相似文献
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日前,中国航天三江集团公司(简称航天三江)总经理郭勇在接受媒体专访时,回顾了"十二五"发展成就,畅谈了"十三五"发展构想——"融合"、"改革"、"创新"……一路走来,航天三江交上了一份漂亮的成绩单。说起"十二五"期间的航天成就,快舟一定是个令人津津乐道的话题。2013年、2014年,快舟火箭分别将快舟一号、快舟二号卫星送上太空,首创固体运载星箭一体化技术,初步形成了我国空间快速响应能力。 相似文献
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通常人们会在"愚人节"那天互开玩笑,于是"笑"成了世界语言。向来风光的车坛也觉得太严肃了,于是"玩笑"不断,但是这些"玩笑"可不是每件都让人开心的。 相似文献
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今年3月,大长江集团制造的豪爵"喜"之星HJ100T-7新品上市,很快受到了全国消费者的追捧!是什么令豪爵"喜"之星如此深受市场青睐呢?为此,笔者专门走访了摩托车市场,亲身体验了豪爵"喜"之星的经济实惠和迷人风采。首先,"喜"之星的热销是深受"豪爵"品牌效应的影响,豪爵车质量稳定,服务快捷周到,这在消费者心目中已形成了很高的认知、认同度,在老用户中具有强大的口碑传播效应。"豪爵"品牌在中国用户满意度测评中,连续几年名列行业榜首,且"品牌形象"、"性能价格比"、"满足要求程度"、"产品可靠性"、"服务质量"五项调查指标,2005年、2006年全部获得"五星"级评价,这是广大用户对"豪爵"品牌的高度肯定。 相似文献