“旧有沥青(渣油)路面再生技术”研究成果评审会在太原召开

交通部重点科技项目之一的“旧油路面再生利用技术”的研究,由同济大学道路交通工程研究所、山西公路局、湖北公路局科研所、西安公路科研所、河南交通厅科研所、河北省交通科研所、山东济宁公路总     

橡胶沥青复合式路面铺筑技术研究取得成功

由交通部重庆公路科学研究所承担，与广东省公路工程公司、广东省深圳论路公司共同完成的“橡胶沥青复合式路面铺筑技术”研究，经过实验路段三年来的通车实践，取得了圆满的研究成果。广东省水泥混凝土路面所占比重很大，经过多年行车，相当部分水泥混凝土路面表面脱落，平整度下降，修复起来十分困难。为了缓解新建公路投资紧张的局面，使我国大量的新、旧水泥混凝土路面提高和恢复通车能力，开辟一条经济可行的技术途径，并为积极推广由交通部重庆公路科研所研制的新型路面结合料丁苯橡胶沥青应用于高等级、重交通公路的铺筑作出示范，道…     

国外滑模式水泥混凝土摊铺机发展概况

国外滑模式水泥混凝土摊铺机发展概况交通部公路科研所罗选民西安公路交通大学郁录平１９６０年初，美国出现了第一台将滑模技术应用于修筑路面的机器，该机每天能铺宽７．４ｍ的水泥混凝土路面１．２ｋｍ，从而开始了在水泥路面修建中使用滑模技术的历史。３０多年来，已...     

斜张桥拉索防护测力系统通过部级鉴定

由交通部科技局主持召开的“斜张桥拉索防护工艺及测力系统鉴定会”,于1988年4月5日至7日在广州召开。交通部公路局、交通部公路规划设计院、交通部公路科研所以及西安、云南、辽宁、安徽、上海、石家庄、天津、湖北、湖南、重庆等地的科研、设计、院校等部门约63名代表参加了会议。其中且有高级职称的教授、专家约22     

一小时推定混凝土强度新技术评议及经验交流会

一小时推定混凝土强度新技术评议及经验交流于1987年12月10日至12日在北京召开。该项新技术系交通部公路科研所和水电部天津设计院科研所共同研究成功。1982年通过鉴定并荣获交通部科研成果一等奖,1983年纳入交通部部颁标准并由国家计委列为施工新技术重点推广项目,1984年荣获国家发明三等奖。几年来,交通部公路科研所又在研制并定型生产配套试验设备(其中混凝土湿筛砂浆振动筛分成型两用机获国家专利)、完善试验     

阳离子乳化沥青在道路上的应用

北京公路科研设计所自1980年以来会同交通部公路科学研究所、河南、湖南、吉林、辽宁、黑龙江等省公路科研所及大连油脂化学厂共同对阳离子乳化沥青在道路应用中进行了各方面的研究工作。阳离子乳化沥青是一种路面新材料,它的路用性能要经过试验去探索由试验路来考证,1980～1984年我们使用过大连油脂化学     

山区高等级公路交通标志的设置

贵阳至黄果树汽车专用公路自开通营运以来,以它良好的线形、平整的路面、较为完善的交通工程设施,让旅客和驾驶员感受到高等级公路的安全、快速、舒适,受到了交通部和省内各级领导的一致好评.特别是贵黄汽车专     

西安筑路机厂引进英国沥青混凝土搅拌设备设计制造技术

在我国对外实行开放、对内搞活经济的方针政策指导下,从发展我国筑路机械以适应公路现代化建设的需要出发,从公路路面机械化施工的主要工艺环节入手,交通部公路局有计划地组织领导了沥青混凝土搅拌设备和摊铺机的设计制造技术的引进工作。经家国经济委员会、对外经济贸易部审批,由交通部下达,批准西安筑路机械厂列入1984年引进技术改造现有企业项目(第一批)中,完成沥青混凝土搅拌设备设计制造技术引进工作,并由国家拨给外汇额度。     

为实现我国路面机械的现代化而努力奋斗——路面机械发展的回顾与展望

我国在“七五”期间,公路建设以前所未有的发展速度进入了一个全新的阶段.新增建公路80000km,建成主要干线公路29条.尤其高等级公路建设发展迅速,总里程已达45000km,比“六五”末期增加24000km.其中,高速公路实现零的突破,达到 524km;一级公路达到2600km,二级公路为41000km.高等级公路最多的山东省已突破6000km.“七五”期间公路建设取得了巨大的成绩,无疑将促使高等级公路机械现代化的进程.路面机械是工程机械中十四个专业机械种类之一.它是修筑公路的专用机械设备.主要包括沥青、水泥路面施工机械、路面基层施工机械、维修养护机械以及公路检测设备等四大类.路面机械归口交通部.长期以来,交通部承担着全国路面机械的发展规划、科研设计、制     

新型路面防滑层在北京试铺成功

近些年来，我国的公路特别是高速公路建设发展很快。公路等级提高、交通量增大和车速加快对公路路面的抗滑性能提出了更高的要求。我国交通部颁布实施的《公路工程技术标准》（JTJ01－88）中规定：路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。京石高速公路北京段路面抗滑指标为52，首都机场高速公路为55。日本规范规定，公路竣工时为60～65。现有公路特别是山区的公路路面抗滑指标大多存在一定差距。为此，北京市公路局路面抗滑研究小组自1992年起与英国、新加坡等国的公司合作，把先进的技术和产品引入我…     

公路路面搓板现象、磨耗层和路基综合调查研究成果会议情况

全国公路路面搓板现象及磨耗层和路基综合调查1959年研究成果总结会议于11月17日至26日在北京召开,到会的代表共42人。交通部技术局、公路总局、公路设计院、有关高等院校、城建部门、林业部门、军事部门均派有代表参加。公路总局伍坤山副局长和公路科学研究所马奔所长均在会上作了重要指示。     

我国成为ALF设备应用国

ALF是英文缩写,即加速加载设备.它是一种移动式的公路路面加载系统,可对路面施加可控制的滚动轴载,并可在较短时间内,较真实地模拟出实际交通荷载几年内对路面的破坏作用,我国于1989年购进这种设备,成为世界上继澳大利亚和美国之后拥有这种大型综合试验设备的第三个国家。交通部公路科研所和河北省交通厅合作,于1990年3月在河北正定京深高等级公路进行了三种路面结构的加速加载试验,1991年4月起在河北涿州京深高等级公路的慢车道和快车道进行两种结构不同轮荷的试验,均取得满意结果.     

“公路路面石料 滑性能研究”成果评审会

交通部公路局于1986年10月26日至29日在成都市召开会议,对“公路路面石料抗滑性能研究”成果进行了评审。参加会议的有交通、市政、大专院校、科研、设计等30个单位,44名代表。该课题自1983年以来在交通部公路科学研究所的主持下,组织交通系统的15个单位,通过对全国     

安全驾驶——不平整道路驾驶技巧

摩托车爱好者中，可能半数以上都是“公路派”。对于已经掌握了公路驾驶技巧的你来说，是不是也想来了解一下不平整道路，及越野路面上的操作技巧呢？这和在柏油路面上的驾驶技巧是完全不一样的，是一种难以言表的乐趣。当然，最使人愉快的，莫过于在林间道路上行驶。     

《化学滴定法快速测定新拌混凝土水灰比》技术鉴定会在京召开

由交通部公路科学研究所、水电部天津勘测设计院科研所、北京市第二建筑工程公司混凝土搅拌站及北京市第一建筑工程公司构件厂共同协作研究成功的《盐浸提化学滴定法快速测定新拌混凝土水灰比》的技术鉴定会,于1986年4月28～29日在京召开。出席鉴定会的有交通部科技局、建筑材料科学研究院、水利电力部水电总局、冶金部建筑研究总院、交通部第二公路勘察设计院、武汉建材工业大学北京研究生部、交通部一航局科研所、北京市建筑工程总公司、北京市第一、二建筑工程公司共计10个单位的专家10     

推广阳离子乳化沥青技术的措施

一、坚持“面向经济建设”和“积极稳妥”的方针河南省现有公路3万9千公里,其中黑色路面1万7千多公里,每年实需沥青近10万吨。如何采用新技术节约沥青用量,降低工程造价,延长路面使用寿命,已成为修建沥青路面的当务之急。 1978年至1986年,我省先后参加交通部公路科研所主持的“阳离子乳化沥青的研究课题”协作组,又列为我省的重大科研项目。“六五”期间共铺筑试验路55万4千m~2,同时     

交通部文件关于发布交通行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》的通知

现批准发布交通部行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（编号为JTJ012一94)自1994年12月1日起实行。该项标准由人民交通出版社出版。正984年发布的《公路水泥混凝土路面设计规范》同时废止。该规范由交通部公路规划设计院负责解释。希各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路规划设计院，以便修订时参考。交通部文件关于发布交通行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》的通知$中华人民共和国交通部     

交通部公路科研所在江西举办路面测试仪学习班

自1982年4月2日到10日,交通部公路研究所在江西宜春举办了路面测试仪学习班参加学习班的有来自全国25个省(区)、市的代表共161人。公路研究所为道路路基路面施工的质量管理和检验,也为增加或改变路面材料的某些技术指标,近几年来设计试制了一整套适     

全国公路辗压式水泥砼路面专项技术交流会在山西大同召开

交通部工程管理司于1990年8月23日至26日在山西省大同市主持召开了“全国公路辗压式水泥砼路面专项技术交流会.”交通部工程管理司杨盛福司长主持大会并作了重要讲话.来自全国交通系统25个省市近一百名代表参加了会议.会上,山西省公路局、江苏省徐州市公路管理处、河南省交通设计院的代表分别就与西安公路学院等单位合作完成的“下辗上低塑性砼路面”、“下辗上沥青罩面式砼路面”、和“全辗压式砼路面”的修筑技术问题作了专项技术交流,安徽省公路设计院和西安公路学院代表分别     

用微型计算机装备的路面平整度仪研制成功

根据1984年交通科学发展规划《乳化沥青及黑色路面检测设备的研制》任务,西安公路研究所分工负责路面平整度仪的研制,并与交通部公路科学研究所鉴订了科研合同,经一年多的努力,已经研制成功用八位微机进行数据处理的XLPY-D型路面平整度仪,由交通部公路科学研究所和陕西省交通