无级变速汽车自动驾驶系统模糊控制策略

为研究无级变速汽车自动驾驶系统的模糊控制策略，建立了简化的基于底盘测功机的无级变速汽车和自动驾驶系统模型。考虑到传动系统的高阶时变非线性特性、输入和输出之间的耦合效应以及汽车运行工况和复杂的外界环境因互的影响，提出了把参数自调整的模糊ＰＩ控制算法用于油门控制系统，混合型模糊ＰＩＤ控制算法用于发动机转速控制系统。仿真结构表明，文中给出的自动驾驶系统的模糊控制策略是可行和有效的，具有实用价值。     

现代汽车的自动变速技术

1概述 汽车上使用最多的活塞式内燃机,其扭矩和转速的变化范围较小,而在实际使用中则要求汽车的牵引力、车速及扭矩能有大的变化范围,因此设置了变速器来实现车速和扭矩的变化及倒车、动力输出等作用.     

电控自动变速系统在车辆电子防盗系统中的应用

电子防盗系统作为体现现代电子技术水平的高科技产品,已广泛应用于各种新型车辆之中.目前车辆智能防盗系统很多,传统车辆电子防盗系统一般是采用各种传感器或检测器对车辆的状况进行扫描,一旦发现被"入侵",防盗系统就执行防盗动作.     

基于Matlab的自动变速汽车传动匹配仿真研究

液力变矩式自动变速器是一种重要的汽车动力传动方式,分析了汽车自动变速匹配中发动机特性等离散试验数据的函数化方法,建立了液力变矩器和发动机匹配的数学模型,换挡规律计算方法等,并编制了仿真程序,对某车型进行了仿真计算。     

铃木电控无级自动变速系统

日本铃木公司独创的电子控制无级自动变速系统SECVT（Suzuki Electrically-controlled ContinuouslyVariable Transmission）于10年前问世,并首次安装到铃木Burgman 650运动型踏板车上后（图1）,近乎完美地解决了     

浅析本田电控液压自动变速系统（2）

（上接2009年第5期） 3．4液压操纵系统 液压操纵系统主要由安装在方向把上的变速模式按钮、手动变速按钮和变速手柄3部分组成。     

并联式混合动力汽车自动变速耦合器设计

为满足研发需要,设计了一种新型的混合动力汽车(HEV)自动变速耦合器。从耦合装置的功能分析入手,确定动力总成耦合方案,对关键零部件进行选材和尺寸参数设计,完成耦合器的Pro/E建模并给出三维实体模型,最后进行了强度校核分析。结果表明,设计的HEV自动变速耦合器结构紧凑、体积小且质量轻,集动力耦合功能和自动变速功能于一体,能够满足设计需求。通过三维模型与计算分析的有机结合,加快了HEV零部件的研发进程,有效降低了研发成本。     

自动变速车“拖不得”

最近身边发生两起怀疑是由于拖车不当导致自动变速器损坏，须送厂大修的候车事件，于是对自动变速器的构造和运转特性好好地研究了一番，最终得出一个结论，那就是自动变速车千万不可以用绳索以车拖车的方式来拖曳，否则车辆的变速器就会面临大修或报销的危险--是危言耸听吗？听我道来。     

汽车自动变速控制系统的发展

简要介绍汽车自动变速控制系统的发展概况，进一步阐述自动变速控制系统的外部环境预测和驾驶员信息预测等信息技术的发展、传感器和执行机构等相关技术的发展以及系统分级化和系统开发体制等系统结构的发展，最后对我国如何发展自动变速控制系统进行探讨。     

自动变速器行星齿轮机构的运动规律与变速原理

介绍了在汽车自动变速器用单排行星齿轮机的结构特点，通过分析单排行星齿轮机的受力情况，推导出了行星齿轮机构的运动规律方程式，并举例说明了行星齿轮机的变速原理。