千亿级专用车产业基地大连开建 华晨欲打造国际级专用车基地

"大连专用车产业科技创新基地,将铸就一个新的世界级专用车品牌并开创高端专用车行业新纪元,从这里开始,服务中国、服务世界。"——华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民     

石油专用车如何二次"提速"

据统计,经过多年发展,目前全国的石油专用车生产企业超过60家,具备年产近1000个品种、6万辆的生产能力,成为专用车产业中不可忽视的一支力量。但是,由于产业的自身特点,现在还有诸多影响我国石油专用车产业发展的管理难题亟待破解。特殊车辆难以拿到"准生证"在我国,专用车被纳入汽车产品类别加以统一管理,但在产品标准的适用上没有考虑到专用车的特殊性。辽河油田公司盘锦改装厂副总经理姚忠杰介绍,目前我国汽车产品适用统一的国家标准(GB1589),每个新品要想问世,首先要符合国家标准,才能     

专用车出口市场分析与建议

<正>与在产品技术、外型设计和自动化等方面领先的知名跨国企业相比,我国企业生产的专用车目前只能在产品质量、成本和服务方面下功夫。我国专用车涉及厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车和特种结构汽车六大类。2013年我国专用车行业增长迅速,六大类专用车产量达到1243912万辆。但2013年受国家宏观经济调整及专用车行业政策的影响,以及国内专用车生产企     

这家走过60年的企业 为何能成为罐式类专用车领域的旗舰?

<正>在国内专用车行业,或许很难找到与这家公司有相似发展史的企业。从空军后勤修配厂起步,做过载货车、轿车、客车,期间企业性质多次发生变化,从军工企业到地方国企,从民营企业到混合所有制企业。并且先后与行业两大巨头"联姻",逐步过渡到专用车行业,致力于罐式类专用车的研发和制造。它的发展一步一个脚印,在专用丰行业近20年的摸爬滚打中,凭借专业的造车技术和专注的造车理念,在行业内享有"罐车专家"的美誉,不仅成为罐式类专用车领域的行业翘楚,而且走出国门,彰显"中国制造"的魅力。这家企业就是洛阳中集凌宇汽车有限公司(以下简称凌宇汽车)。     

未来十年是专用汽车发展的黄金期

根据"十二五"规划,未来五至十年,建筑业、铁路、公路建设要继续大发展,因而,未来十年仍是专用车的黄金时期。"未来十年乃至二十年,仍然是专用车发展的黄金时期!"日前,张小虞在福田汽车泵车新品发布会上发布了这一观点。作为中国机械工业联合会副会长、     

国内专用车市场特征分析及展望

专用车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称.目前,国外载货车中专用车所占的比重要大大高于国内.随着国民经济和整个汽车工业的发展、高速公路建设及基本建设投资增加、房地产开发加快、西部大开发等,国内对专用车的需求必定会迅猛增长,专用车占汽车产量的比重会越来越大.     

改装厂和主机厂联合“搞事情” 搅拌车一体化设计成趋势?

正7月16日,一场特殊的专用车联合开发基地揭牌仪式在洛阳举行。这次的主角分别是一汽解放集团股份有限公司(以下简称"一汽解放")和洛阳中集凌宇汽车有限公司(以下简称"凌宇汽车")。从技术到市场,从合作到共进,双方的此次牵手也创新了专用车企业和主机厂的合作模式,双方不再是简单的合作关系,更多的是合作伙伴。     

专用车的市场前景及企业发展对策思考

专用车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。目前，国外载货车中，专用车所占的比重要大大高于国内，国内载货车中基型车还占较大的比重。随着国民经济和整个汽车工业的发展，高速公路建设及基本建设投资增加、房地产开发加快、西部大开发等，国内对专用车的需求必定会迅猛增长，专用车占汽车产量的比重会越来越大。     

不走寻常路的奥马

奥马坚持的是自主创新、调整产品结构以及实施国际化战略;追求的是运行质量和经济效益的双突破。成立不久的奥马专用汽车公司,在刚刚投入正常生产后不久便遭遇了专用车市场的"倒春寒"。眼下,随着汽车市场的逐步走弱,全国各地的专用车企业生产也在低位徘徊。     

加快发展步伐北京专用车欲驶入快车道

作为我国政治、经济、文化中心的北京,尽管在很多方面都走在全国的最前列,但是仅就专用车产业而言,北京专用车的现状并不尽如人意。与其他省市的专用车产业相比,北京的专用车产业还存在着一定差距,如:企业的研发实力不够强,产销量不够高,产品质量及品牌还有待提高等。如何才能解决这些问题,使北京专用车产业向更好的方向发展呢? 2007年11月8日,由北京汽车行业协会主办、北汽福田汽车股份有限公司承办的"北京专用汽车发展研讨会暨产品展示会"在北汽福田汽车股份有限公司总部召开。来自国家发改委、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所、北京市有关委办局和部分区县局委办领导、北京市车管所等有关领导以及北京市专用汽车40余家企业代表共150余人,就北京专用车产业如何发展的问题纷纷提出了自己的见解。记者也借此机会走进了北京专用汽车产业,全面了解了北京市专用车产业的现状。     

"思辩中国重卡市场"专题之五重卡专用化走不寻常路

2005年6月29日,河北福田重机股份有限公司正式投产,预示着福田汽车股份有限公司阔步进入专用车行业。2005年5月10日,一汽解放与300余家专用车企业及“解放”经销商,召开了以“强化专用车网络体系,构筑战略性合作伙伴关系”为主题的工作会议,表明一汽解放将在专用车行业全力构建自己的网络体系。早在2003上半年,安徽星马汽车控股集团有限公司就建成了重型卡车生产基地,并于2004年6月3日正式对外发布华菱重卡上市。从此,星马专用车将使用华菱重卡底盘为主。我国物流经济在这几年中得到了长足的发展,专用车行业已经成为我国汽车发展的一个重要…     

坚定信心 迎难而上

由美国次贷危机引发的金融海啸迅速波及到了全世界.在这个萧瑟的"冬季",竟连美国老牌的底特律三大汽车公司都面临着生死存亡的考验,中国汽车产业将如何"过冬"?由此,编辑就专用车企业如何应对"寒冬"的话题,与专用车企业人员进行了交流,或许这种交流能让我们充分认清形势、坚定信心、积极应对,努力在危机中寻找机会.     

陕汽集团延安专用车有限公司成立

最近，革命圣地延安有了汽车制造业投资1．88亿元的陕西汽车集团延安专用车有限公司新近成立并动工建设。陕西汽车集团延安专用车有限公司是陕汽集团的子公司，由陕汽集团和延安市政府合资组建。     

"双碳"背景下氢燃料电池专用车发展现状与趋势分析

氢能是未来能源体系的重要组成部分,燃料电池汽车是我国新能源汽车的重要发展方向.目前我国氢燃料电池专用车市场还处于初期阶段,车型供给呈现专用车细分车型品种增加、动力系统大功率趋势明显等特征.2022年,我国氢燃料电池专用车市场发展环境将进一步完善,示范应用场景向多元化方向拓展,市场规模将快速增长.     

江淮专汽：专业化运营抢抓市场机遇

抢抓市场机遇,实现底盘业务专业化运营众所周知,改装车都是从卡车二类底盘改装而来,且目前大多改装企业也是通过外购二类底盘来改装,因此,面对环卫行业如此大的需求,各汽车企业除了销售整车以外,也是纷纷进入专用车底盘销售行业.江淮汽车公司是国内少有的综合型汽车厂商,其商用车板块位居全国第三,轻卡销量居行业第二,且连续11年出口行业第一,因此,凭借其深厚的商用车底蕴,该公司抢抓行业机遇,积极涉足专用车底盘行业,并在201 1年将专用车底盘定位为十二五战略业务,同时从轻卡业务中独立出来成立了专用车营销公司,但经过近两年的运行,市场逐步暴露出底盘专业化水平、产品开发与服务能力的严重不足,专用车业务发展缓慢,江淮公司也明显意识到了问题所在.     

专用车“下乡”了

根据国家汽车下乡的相关政策,轻型载货车、轻型自卸车以及在轻型载货车基础上改装的部分专用车在50亿补贴的范围内,汽车下乡政策为开拓农村专用车市场带来了难得的发展机遇.面对这个机遇,我们的专用车企业准备好了吗?     

建议国内汽车、专用车、汽车内燃机产品按统一标准划定产品型号

目前，我国汽车、汽车内燃机新产品型号编制混乱，已到了非常严重的程度。而我国汽车、专用车、内燃机新产品推荐性国家标准已有10-20年未制订和修订，已远远不能满足我国汽车新产品发展需要，必须根据国外汽车、专用车、内燃机新产品型号编制规则的优点和我国汽车发展的情况重新编制汽车、专用车、内燃机产品型号编制规则强制性国家标准，而不是推荐性国家标准。[编者按]     

华晨专用车:在探索中前行

金杯、中华、华晨宝马,提到华晨,大家会首先想到上述品牌。在华晨的"十二五"规划中,专用车将会成金为他们的新目标。对于在乘用车行业迅速发展的华晨汽车来说,是什么原因促使他们进入专用汽车行业?如何面对全新的挑战?"十一五"以前,华晨汽车的发展可以用"险象环生、危机四伏、濒临绝境"来形容,"十一五"短短的五年间,华晨发展成     

新能源物流车产品特点及市场需求变化

正受能源安全和环保压力的影响,近几年国家政策越来越倾向于新能源车辆,政策方面不断明确和细化,再加上传统燃油车受路权限制难以进城等各方面的原因,新能汽车市场需求按照每年40%以上的速度递增着。6月1日,在中国汽车工业协会专用车分会和中国汽车工程学会专用车分会主办、《专用汽车》杂志社承办的"2018厢式车技术研讨会"上,五征汽车新能源事业部李峰所长就目前形势,对新能源物流车     

福田汽车,为专用汽车企业提供更好的服务

<正>1月22日,福田汽车2010年商务年会专用车业务分会在海南三亚举行,与福田汽车合作的近120家专用车企业代表参加了会议。在此次专用车商务年会上,福田汽车公司领导及各销售分公司的主要负责人向与会代表介绍了福田汽车在2010年、2011年以及十二五期间的工作目标和发展方向,并分析了近几年轻卡和重卡的市场需求和发展趋势。