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以南通至洋口港区高速公路为依托,介绍了应用等桩长变桩距复合地基技术的处理方案;针对复合地基处理效果,提出了沉降监测方法,包含剖面沉降监测、沉降标监测、深层水平侧向位移监测;对监测成果进行分析,探讨了变刚度复合地基应用效果。 相似文献
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《汽车与安全》2013,(10):100-100
京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段(K45+602-K270+279.767)改扩建工程已经国家发改委、交通运输部及河北省政府批准开工建设。为确保京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段在改扩建期间的交通安全,规范行车秩序,营造安全、快捷、畅通的道路交通环境,减少交通事故发生,保障人民群众生命财产的安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《公路安全保护条例》、《河北省实施(中华人民共和国道路交通安全法)办法》、《河北省高速公路交通安全规定》及其他相关法律、法规和规章,经河北省人民政府同意,决定从2013年10月8日10时至2015年6月30日封闭施工。现通告如下: 相似文献
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《广东公路勘察设计》2008,(3)
9月初,江门至罗定高速公路暨广州至高明高速公路延长线工程可行性研究报告评审会分别在鹤山、新兴召开。在本次会议上决定,江门至罗定高速公路将提前至2010年动工建设,有望于2013年建成通车,较原规划动工时间提前4年,较原规划建成时间提前7年。 相似文献
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广东汕头至汾水关高速公路(含潮州支线)工程和西部沿海高速公路(珠海至阳江)斗门雷蛛至新会古斗段(简称新会段)分别为国家和省重点工程.汕汾高速公路全长67.617km,主线为双向四车道,全封闭、全立交;支线为省道改造,双向六车道.西部沿海高速公路新会段路线全长18.856km,全线为双向四车道高速公路. 相似文献
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广佛高速公路总长约14 km,双向四车道,1986年12月开工,1989年8月通车.1992年12月至1993年3月,使用改性沥青SMA进行了4 cm罩面.1998年至1999年,全线进行了加宽,前7 km加宽至双向8车道,后7 km加宽至双向6车道.他地处经济发达的珠江三角洲地区,连接佛开、广三、广州北环、西环等高速公路,是珠三角高速公路路网的枢纽,日高峰期达到11万辆车次,且多数为吨位较大的超重车辆.由于长年的重交通压力,路况已经极差,广佛高速公路事实上已处于超期服役的状态. 相似文献
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《广东公路勘察设计》2008,(3)
阳江至云浮高速公路(阳江-阳春段)公路工程初步设计通过了外部评审;广东省广州至深圳高速公路扩建工程工可阶段的交通组织总体方案通过了外部评审;沈阳-海口国家高速公路谢边至三堡段改扩建工程施工图阶段的交通组织总体方案通过了外部评审。 相似文献
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为了研究沥青路面使用性能的衰变规律,准确预测未来路面病害发展状况。根据沥青路面面层厚度、基层厚度的不同,将某省国省干线2011—2014年路面病害检测数据进行归类,分别采用4种路面性能衰变模型,以时间和累计当量轴次作为自变量进行回归分析,根据回归模型预测了2015年路面PCI(路面损坏状况指数)值,与实际检测值进行了对比。结果表明:在不同类别中,以累计当量轴次为自变量时,拟合的衰变曲线相关系数均高于以时间为自变量的模型;在2015年路面状况预测值与实际值的对比分析中,高速公路指数形模型的差值最小,其他等级公路S形模型相对较好,但整体情况劣于高速公路;因此,对于高速公路路面性能,推荐采用累计当量轴次为自变量的指数形模型进行预测;对于其他等级公路,推荐采用累计当量轴次为自变量的S形模型进行预测。 相似文献
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言西早 《筑路机械与施工机械化》2010,(4):1-1
<正>2010年,青海省高等级公路建设将"大提速",青海省交通厅将确保西宁西过境公路在10月建成通车,2010年年内实现倒淌河至共和、察尔汗至格尔木、共和至茶卡、阿岱至李家峡高速公路、湟中至贵德公路二期工程路基工程基本贯通的建设目标。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2009,(3):53-54
1、珠江三角洲外环公路江门至肇庆高速公路路面施工图设计评审会在广州召开,2、珠江三角洲外环高速公路黄岗至花山段初步设计预评审会议在广州召开,3、广州至清远高速公路改扩建工程初步设计通过外部评审,4、粤湘高速公路博罗至深圳段第6~9标段施工图设计通过外部评审, 相似文献