电喷汽车传统故障检查法

众所周知，电子控制燃油喷射发动机是在原来的传统化油器式发动机基础上，加以改进而形成的发动机。不可避免地，它将保留传统发动机的许多基本性能和诸多近似的维修性能。在对电喷发动机进行维修时，不难发现，许许多多故障现象、故障的原因都与此紧密相连。这些故障的出现，直接影响着电控系统的正常工作，也地诱导电控系统出现与之相类似的故障症状。因此，可以说，正确的判断和检查电控发动机传统的故障，适时地进行合理的调整，是维修好电喷发动机的前提条件。     

电喷系统维修中的误区

电控燃油喷射系统可使发动机在各种工况下均达到最佳工作状态，可提高发动机输出功率约5％，节省燃油5％-20％。此外发动机的起动性能和加速性能也都得到改善，特别是有害气体的排放量得到了有效抑制。电喷系统结构复杂，电喷发动机的维修一向被认为是汽车维修中的难点，不少汽车维修人员在遇到问题时常会因经验不足而采取一些错误的做法，以致某个部件或总成发生故障，甚至损坏。     

捷达电喷车维护注意事项

一汽-大众公司的捷达前卫和捷达王电喷系统中的电子控制单元(ECU)具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器进行检查维修。但由于电喷发动机与以前的化油器式发动机在结构上有很大的不同,而且电喷发动机在辅助件上也采用了许多先进的科学技术,这就使得捷达电喷车的定期维护不同于以前化油器     

浅谈电喷摩托车故障诊断与检修(1)

<正>配备电控燃油喷射系统(如图1所示)的摩托车与化油器式摩托车一样,随着行驶里程的增加,电控系统会因各种原因如:传感器电子零件老化、线路接触不良,以及机械部分不同程度的磨损,从而产生各种故障。电喷摩托车故障分为致命故障和非致命故障。当电控燃油喷射系统出现致命故障时,电喷系统会立即停止工作,发动机熄火,无法起动。电喷摩托车出现非致命故障时,电喷系统仍可继续工作,但发动机的动力性能会受到一定的影响。其实,电喷系统出现致命故障的概率很小,多数电喷摩托车的非致命性故     

电喷发动机的安全保险功能及备用系统

1．安全保险功能 为了及时地发现发动机电控汽油喷射系统的故障，并在故障发生时保持汽车最基本的行驶能力，以便进厂维修，现代汽车电喷发动机的电控单元（ECU）都具有故障自诊断功能和失效保护功能，即在电控单元内部设有专门的自诊断电路。     

谈电喷发动机非电控故障的检查与调整

众所周知,电子控制燃油喷射发动机是在原来的传统化油器式发动机基础上,加以改进而形成的发动机整体,不可避免地,它将保留传统发动机的许多基本性能和诸多近似的维修性能。在对电喷发动机进行维修时,不难发现,许许多多故障的现象、故障的原因     

电控燃油喷射系统维修程序

电控燃油喷射发动机是由许多零件组成的复杂的机器，当发动机出现故障时，不仅故障的种类是多种多样的，而且故障的原因和部位也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控燃油喷射系统的故障。因此，在进行燃油喷射发动机检修时，要按照一定的基本原则和维修工艺进行。否则，不但会浪费大量的时间，而且还有可能“旧病未除又添新病”。     

轿车电喷系统故障自诊断3例

1本田雅阁轿车电喷系统故障的自诊断 日本本田轿车发动机电喷系统出现故障时,其自诊断系统故障代码的显示方法有2种。一种是通过仪表板上的发动机故障报警指示灯显示,另一种是通过发动机电控单元内的LED（发光二极管）指示灯显示。广州本田雅阁轿车是日本本田公司第6代产品,其发动机电控多点燃油喷射系统具有故障自诊断功能。发动机工作时,系统的电控单元（ECU）时刻监测电喷系统中各元件的工作状况。     

《长安微型汽车维修手册》新书快讯

内容简介：本书详细介绍了各种长安微型汽车的发动机、底盘、电气系统的维修知识，书中介绍的系统包括：6350B型／6350C型发动机电控系统、F系列电喷发动机电控系统、制动系统、安全气囊系统、防盗系统、空调系统等，书中介绍的具体内容包括：维修数据、电路图、电控元件位置图、端子布置图、端子电压表、故障码诊断方法、     

电喷发动机蓄电池连接线拆卸的误区

蓄电池是汽车发动机的总电源。在传统的汽油发动机故障维修过程中,适时地拆下或装上连接线,是维修人员十分熟练的基本操作。但对电喷发动机而言,该操作不当或时机不对时,将会给维修工作带来困难,甚至可能引起严重后果。1.电控发动机的电控单元(EC U)都具有记忆功能。当电喷系统     

电喷发动机主要邮件故障对发动机及车辆运行的影响

电控系统各组成零部件、传感器本身及配线出现故障，是造成电控系统故障的主要原因，因此掌握各组成部分及配线故障对发动机及车辆运行的影响，对于诊断故障时迅速找出故障原因，开阔思路极为重要。本人对电喷发动机进行真实模拟试验、‘理论分析及参考其它资料，     

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进气系统故障对电喷发动机怠速的影响及维修实例

怠速不良是电喷发动机的常见故障之一。造成发动机怠速不良的原因很多,主要包括进气系统故障、供油系统故障、电控系统故障和机械故障等。下文以维修实例说明进气道漏气对发动机怠速产生的不良影响。实例之一:发动机怠速过高故障现象:一辆桑塔纳2000GLi型汽车,热车后怠速转速保     

利用油压测试法诊断电喷发动机燃油系统故障

电喷发动机的燃料系统在长期使用中,其性能也会逐渐变差而使发动机出现故障。由于电喷发动机燃油系统与普通化油器式发动机燃油系统的结构和工作原理完全不同,所以对其故障诊断方法也不一样。正常的油压是电喷发动机良好工作的前提,本文将简述如何通过燃油压力的测试和试验而对整个燃油系统的性能和故障进行分析诊断。     

电喷车故障排除三例

一般来说,当代汽车电控发动机电控单元(ECU)都具有故障自诊断功能,在工作过程中,一旦发现某部件或线路出现故障,ECU即会发出指令,点亮故障指示灯,以提醒驾驶人发动机电控系统出现了故障,应尽快检查维修,同时会把发生故障部位以代码的形式存贮在故障存储器内,方便维修人员分析和排除故障。     

电控汽车维修基础知识

现代汽车是以广泛采用电子控制技术为标志的,其电气设备、系统结构日趋复杂和精密,汽车性能也更为完瞢。电控汽车故障虽然不像传统汽车故障一目了然,但仍有规律可循。为帮助广大汽车使用与维修人员学习和掌握现代电控汽车维修技术基本知识,我们特组织了本讲座。本讲座共分六讲: 1、电控汽车维修基础知识 2、电控发动机的维修 3、电控自动变速器的维修 4、防抱死制动ABS系统的维修 5、安全气囊SRS系统的维修 6、巡航控制CCS系统的维修 欢迎广大读者来信、来电或以电子邮件的形式就本讲座有关问题进行咨询或讨论。     

略谈汽车燃油电喷故障检修的技术要点

发动机燃油电喷系统是汽车中重要的组成部分,因此,对于这方面的故障检修引起业内人士的广泛关注。电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比,不仅性能优良,而且油路电路故障率大为减少。可是,一旦出现故障,故障的判断排除也较为复杂。由于电控发动机,采用了较多的控制电路,即使发动机出现某一单个故障现象时,故障原因可能也会很多。掌握其基本原理和造成故障的最直接原因,对电控发动机故障诊断将会带来很大的帮助。     

电控燃油喷射发动机冒黑烟的故障分析

与化油器式发动机一样，电控燃油喷射发动机冒黑烟，也是由于混合气过浓，燃烧不完全所致。一旦出现冒黑烟故障，将使发动机油耗增加，排污严重，还可引起排气净化装置过热，催化剂熔化，造成排气不畅，使排气压力增加，影响发动机的动力性能。一般电控燃油喷射系统的传感器、执行器和电控单元等的工作状态对发动机的供油性能有着直接的影响。下面结合修车实践来分析电控燃油喷射系统的元件对造成发动机冒黑烟故障的影响。     

深入理解故障代码，准确排除电控故障

电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用，对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是电控单元（ECU）认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位。因此，在对电控汽车进行维修时应综合分析判断，结合汽车故障的现象来寻找故障部位。     

电喷发动机启动困难故障的检查与排除

确定故障部位电喷发动机启动难故障出现后,应通过以下检查来确定故障的大概部位。①观察发动机电控系统故障警告灯,如有报警,说明电控系统有故障,应读取故障码,按其指示内容排除故障。