华菱S11/X9智慧干线物流牵引车隆重发布——汉马科技开创国内重卡乘用化先河

<正>2022年8月28日,汉马科技发布了2款全新的半挂牵引车产品——华菱S11和华菱X9。作为吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品,华菱S11搭载了康明斯X13/560 PS柴油机,匹配了带有液力缓速器的采埃孚AMT变速器,市场指导价为43.2万～47.3万元;华菱X9则搭载了汉马13L/560 PS柴油机,匹配的是带有液力缓速器的法士特手动变速器,     

华菱重卡车潍柴国Ⅲ电控柴油机最高转速只能达到1500r/min

<正>故障现象一辆华菱HN3270P29DLM3J重卡车(装载潍柴蓝擎WP10.290型电控柴油机),发动机起动后,将加速踏板踩到底,发动机最高转速只能达到1 500 r/min。故障诊断潍柴WP10290型发动机为直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷发动机,燃油系统采用BOSCH电控共轨柴油喷射系统。     

朝柴动力配套出口非洲

从东风朝阳柴油机有限责任公司获悉．新年朝柴动力出口飘红．今年1月就有640台朝柴CY4100Q～A2E发动机配装的江淮HFC1030K型轻货．通过上海港出口阿尔及利亚。     

欧洲四款经典牵引列车性能对比

欧洲测试员对四款400hp车队牵引车进行了一次备受关注的年度1000分测评。且两款来自德国本土,两款来自瑞典,分别是MAN TGS 18.400牵引车测试车(配装LX驾驶室)、Mercedes-Benz Axor 1840LS牵引车、Scania G420 LA 4×2、MNA Highline牵引车和Volvo FM 410 Globetrotter牵引车。     

在澎湃动力的基础上凸显舒适驾乘——试驾华菱欧款重卡纪实

中高端的华菱重卡自2004年投放市场以来,其产品创新速度和品质提升能力在业界有口皆碑,由此带来的产品可靠性、适应性的提升逐步赢得了越来越多区域用户的青睐.为满足中国运输市场和用户对重卡的高动力性和高经济性、高舒适性、美观性等要求,安徽华菱汽车股份有限公司适时推出欧款车型,对驾驶室进行了全面提升,同时动力总成匹配更加丰富.2007年5月,《商用汽车》杂志记者前往马鞍山市,对HN4180G欧款4×2牵引车进行了独家试驾.     

简析华菱星马3大系列半挂牵引车装备情况

正2020商务大会期间,华菱星马展出了3个系列的半挂牵引车和多个系列的专用汽车。其中,3个系列的半挂牵引车分别为:汉马H7系列、汉马H9旗舰版系列、华菱重卡(经典款)系列,共计6款半挂牵引车。3个系列的半挂牵引车分别采用柴油、NG、纯电动作为动力,其配置和用途各有鲜明的特色。(1)车系方面。汉马H7系列:是华菱星马在汉马H6基础上,打造的面向中高端市场的全新一代重卡。自2017     

2012年1～10月全国中重卡市场销售统计图表

注:中卡(老统计口径)=中货整车+中货非完整车辆(新统计口径),下同;重卡(老统计口径)=重货整车+重货非完整车辆+半挂牵引车(新统计口径),下同.     

重推智能换电重卡,华菱星马能否抢占市场先机?

正近日,融和电科华菱星马智能换电重卡产品推介会在安徽马鞍山举行。推介会上,华菱星马的全系列电动重卡产品包括换电产品精彩亮相,如:6×4汉马H7纯电动牵引车、4×2汉马H7纯电动牵引车、4×2港口偏置码头车、8×4纯电动(换电)混凝土搅拌运输车、8×4纯电动(换电)混凝土搅拌运输车、华菱重卡8×4 (换电)自卸车等多款车型。众所周知,国内重卡行业竞争激烈,传统的     

华菱重卡在第106届广交会上受外商青睐

2009年10月中旬举行的第106届广交会上,华菱重卡受到外商青睐,同台竞技的还有中国重汽、东风、江淮等国内重卡厂家。华菱展品齐全,不但有传统的优势产品牵引车、自卸车,还有代表国内高端水平的星凯马。     

替代进口 彰显实力——华菱、星马高调亮相2006上海宝马展

11月21～24日，在被誉为业洲工程机械第一展的上海宝马展上，安徽星码汽车集团有限公司携旗下的“华菱”、“星马”两人品牌精锐产品-欧款华菱底盘混凝土搅拌车、欧款华菱底盘混凝土泵车和欧款华菱右方向牵引车出现在展台上，备受国内外客户关注，尤其是华菱右方向盘牵引车，任展场上掀起了一股“华菱旋风”，成为海外客户关注的焦点。     

"陆舰队"的"虎鲨"汇众重型货车试车手记

上汽汇众极具竞争力的“陆舰队”系列已完成设计、试制和定型,现已进入市场。在不久前举行的“陆舰队”鲨系列重货发布活动中,上汽汇众宣布汇众携全新品牌重拳出击重货市场。上汽股份将旗下的牵引车、自卸车、载货车等重货车型统一聚集在汇众“陆舰队”的全新品牌形象下,作为上     

华菱出口:由价格竞争到价值竞争转变

不久前,华菱海外部传出喜讯,该公司成功交付了马来西亚订购的56辆重型卡车。装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型。谈到华菱的海外市场前景,成功将产品打入马来西亚市场的海外代理商唐纳德告诉记者:"马来西亚是东南亚地区最大的终端消费市场之一,     

上海滩上华菱重卡演绎大市场——华菱、星马借上海宝马展谱写新篇章

借国际大舞台,充分展示自己的品牌形象,让世界更好地了解自己的产品,是华菱的一贯风格.刚于2006年9月21-28日参加完2年一届的国际著名展会德国汉诺威商用车展(IAA 2006)后,又于11月21-24日亮相2年一届的具有国际水准和影响力的,国内外展商、观众广泛参与的上海宝马工程机械展(bauma china 2006),同期还召开了重点经销商会议和新品发布会,展示了基于华菱、三菱扶桑和五十铃底盘的星马混凝土搅拌车(3款)、混凝土泵车(3款,39、42、47 m),新推出的右舵高顶欧款半挂牵引车(1款),以及采用窄体驾驶室的经济型重卡"华菱之星"系列(5款,会场展示),华菱在开拓多元化的国内外市场方面又迈出了坚实的步伐.     

100辆华菱天然气卡车发往泰国

近日，华菱汽车公司出口至泰国的新一批100辆压缩天然气牵引车在上海港装船，发往泰国曼谷港。据悉，华菱汽车公司与泰国DOUBLEA公司在去年6月份签订了1000辆压缩天然气（CNG）牵引车的出13合同，而此批100辆车是这1000辆天然气卡车出口合同中的一部分，今年上半年，华菱公司将继续对泰国完成400辆天然气卡车的出口任务。     

1月份商用车、乘用车市场销量环比

2006年元月份，华菱公司产销重货底盘230辆，实现销售收入0．42亿元，同比增长115．39％；星马公司产销专用车240辆，实现销售收入1亿元，同比增长99．99％，创造了近两年来同期历史新高，为星马汽车集团实现新跨越奠定了基础。     

“华菱汽车2007年度商务大会”召开

新年伊始，“华菱汽车2007年度商务大会”在深圳麒麟山庄隆重举行，来自全国各地的300多位经销商、供应商代表济济一堂。华菱汽车董事长刘汉如说，2006年是华菱大规模进入市场过程中比较关键的一年，在这一年，华菱重货经过不断地磨砺和改进，产品不断完善，在用户心中获得了良好的口碑，取得了令人满意的成绩。销量超过了6000辆，与30多个国家和地区建立了销售和代理关系，[第一段]     

中重型增速回落轻微型有望走高——2007年上半年货车市场分析

上半年1～5月份货车市场销售在2006年增长15．45％的基础上，增速升至25．05％，并出现重、中、轻、微型和货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全线飘红的格局。从重、中、轻、微型各细分市场来看，除轻货市场增幅较小外，重、中、微型均出现了23％以上的大幅增长，其中重货销售同比暴增63．66％，呈现多年没有的“井喷”行情。是何原因导致上半年货车市场大幅走高？这种走势在下半年会延续吗？     

华菱携手发动机厂商 抢占四季度重卡制高点

三季度重卡市场的惨淡经营和技术路线的激烈争辩，让第四季度的中国重卡市场充满了变数，刺激着人们对重卡市场期待的神经。一惯为中国重卡行业创造奇迹的华菱也开始主动出击，携手发动机供应商积极抢占第四季度重卡市场。10月，华菱与中国重汽集团杭州发动机有限公司、上海日野发动机有限公司、上海柴油机有限公司的一线销售服务人员开展深入的交流。     

丰田汽车公司最新的环保型柴油机

<正>丰田汽车公司以低燃油耗与高功率为目标,开发了几款全新的环保型柴油机。(1)直列4缸3.0L柴油机(1KD-FTV型):率先采用新型自律喷射精度补偿(i-ART)系统的3.0L1KD-FTV型柴油机被配装于商用车。该机型采用喷油压力达200MPa的超高压喷油系统,并且具有极高的喷射精度,能改善商用车的燃油经济性,减少废气排放。3.0L1KD-FTV型柴油机采用具有双顶置凸轮轴的配气机构,每缸4气门,压缩比为15.0,最大功率126kW,最大扭矩     

华菱再获海口港口牵引车订单

<正>5月23日,华菱海南港口牵引车展销会在海口市新国宾馆顺利举行,200余名当地港口物流运输企业代表参加,华菱港口牵引车凭借卓越的品质和高性价比优势受到与会客户热捧,当场下单超过100台。华菱星马汽车集团董事长刘汉如回顾了华菱星马的成长以及从沿海地区走向全国的曲折历程。他指出,沿海是我们的强势