模糊层次法在高速公路特许经营项目风险评价中的应用研究

针对影响高速公路特许经营投资的风险进行分析，在模糊数学原理基础上运用层次分析法。建立了高速公路特许经营项目风险模糊综合评价模型。通过模型在工程实践中的应用，验证了模糊综合评价法在风险评价中的有效性和可操作性。     

高速公路安全性模糊综合评价法研究

针对高速公路交通安全影响因素众多、各因素的评价标准又难以确定的问题,采用模糊综合评价法,从驾驶员、行驶车辆、高速公路条件和行车环境四方面入手,应用模糊数学隶属度的理论,建立交通安全综合评价指标体系,采用层次分析法确定各评价指标的权重,从而将高速公路交通安全的定性评价转化为定量评价,解决高速公路交通安全各评价因素模糊、难以量化的问题;最后运用该方法对耒宜(耒阳—宜章)高速公路的安全性进行了评价.     

模糊综合评价法在高速公路路面使用性能评价中的应用

为了评价高速公路路面现有的使用性能状况,便于对其进行科学的养护管理,提出一种基于属性测度和熵值法计算客观权重的路面使用性能模糊综合评价方法.重点分析单因素属性测度和熵值法计算客观权重的计算方法,并进行实例分析.     

模糊层次分析法在山区公路地质灾害危险性评价中的应用

本文以GZ40公路安康至紫阳段为例,在收集野外资料,详细分析研究区环境地质背景及地质灾害类型及成灾特点的基础上,合理选取地质灾害危险性评价指标,建立指标体系,运用层次分析法计算各评价因子相对权重,建立模糊关系矩阵,采用三级模糊综合评价法计算出评价区地质灾害危险性等级。评估结果,研究路段地质灾害危险性程度不等,主要以危险性轻度为主。危险性中等级及高危险等级区段主要分布在滑坡、崩塌、泥石流、危险性斜坡等灾害分布密集带和沟谷地带。     

模糊综合评价在高速公路运营安全评价中的应用

从道路交通安全角度出发,结合陕西境内西宝高速K271＋700～K312＋345运营现状,依据系统性、独立性、简明性和可行性等原则,制定了适合此高速公路运营的评价指标体系,同时建立了模糊综合评价模型。根据模糊综合评价原理,利用模糊综合评价模型对此高速公路运营现状进行了评价和分析,取得了良好的效果,为高速公路运营安全评价提供了可量化的科学评价依据。     

基于改进层次分析法的高速公路交通安全评价

基于道路交通系统特征和交通安全影响因素分析,构建包括道路线形、路基路面、交通安全设施3个1级指标及11个2级指标的高速公路交通安全评价指标体系,并采用改进的层次分析法来确定各指标权重。以模糊理论为基础,建立高速公路交通安全状况模糊综合评价模型,并以广东省汕昆高速公路北斗至清潭段为例,对其交通安全现状进行评价。     

风险矩阵法在高速公路经营风险评价中的应用

分析了高速公路的经营风险,运用风险矩阵法对高速公路经营风险进行了评价,并通过计算Borda序值对高速公路经营风险的相对重要性进行了排序,表明该方法的计算结果相对传统方法更加合理.     

模糊层次分析法在工程实施风险分析中的应用

从分析影响工程实施的风险因素入手,基于模糊数学与层次分析法,构建模糊层次分析进度模型,对工程实施的风险因素进行分析,评价,提出了层次结构评价模式和总体评判方法,并用工程实例验证其合理性,从而为提供了一种简捷实用的工程实施风险控制分析评价方法。     

层次分析法与模糊评价在企业中层管理人员评测中的应用

中层管理人员是企业的核心人才,其胜任力强弱直接影响企业发展的全局。文章以某企业中层管理人员的胜任力模型为例,设计了评测指标体系,采取定性与定量相结合的方法,运用层次分析法(AHP)确定了指标权重系数,针对评测指标的模糊性,建立了评测的模糊综合评价模型,并进行了应用实例评测。     

基于灰色层次分析法的高速公路企业运营效益风险评价研究

对高速公路企业运营效益进行风险评价,可以为企业管理者在效益决策时提供依据。在对高速公路企业运营效益风险评价方法广泛研究的基础上,针对其局限性,提出了灰色层次分析法模型。该模型在建立评价指标体系的基础上,将灰色理论和层次分析法结合起来,并对高速公路企业运营效益风险进行评价,得出评价结论。文章运用该模型对某省的高速公路企业运营效益风险进行评价,验证了此模型的正确性。结果表明,运用该模型可以对高速公路企业运营效益风险评价得更科学合理,该方法具有一定的使用价值,结论可靠,可以让管理者对风险程度有清晰的认识。     

公路建设项目精益建造模糊综合评价体系研究

随着精益思想在公路工程设计、施工、养护、监理等方面的不断应用和发展,精益建造评价体系的不断完善,在工程项目管理中发挥着重要作用。采用模糊综合评价法,通过构建一系列评价指标,提出了实现公路建设项目成本最小化目标的管理方法和工具,针对公路建设领域公路建设精益建造水平,为降低建设成本提出了改进方向。     

基于粗集-神经模糊系统的高速公路项目运营效益评价模型研究

基于粗集-神经模糊系统的评价模型,利用粗集理论从数据样本中获取约简的规则集作为模糊神经系统的规则,使得规则数目减少,克服了当输入维数高时,模糊神经网络模糊规则过多,结构过于庞大的缺点.同时利用免疫遗传算法对系统参数进行有控调整有效避免了参数过渡训练的问题,使得系统的结构更为精简,学习速度更快.最后用RS-NFS的评价方法对高速公路项目运营效益进行评价,取得了良好的效果.     

高速公路通信系统模糊综合评价研究

针对高速公路通信系统多层次、多属性的特点,从物理性能、经济性和产品服务三方面建立了相应的评价指标体系,并提出了将层次分析法和模糊综合评判法结合起来评价高速公路通信系统方案的方法。该方法运用层次分析法确定各项指标的权重;运用模糊综合评判法计算出各方案的评判值;再结合加权综合算法,得到各方案的最终评判值,从而依据分值的大小确定系统的推荐方案。     

高速公路项目安全性评价理论与运用

该文通过广河高速公路项目安全性评价路线设计部分的实例,结合国外道路安全审计研究成果和国内《公路项目安全性评价指南》,对高速公路项目安全性评价的基础理论进行了分析。分析涉及国外安全审计现状、公路项目安全性评价与国外安全审计的区别、公路项目安全性评价的定义、阶段划分和评价内容,在此基础上,构建了在国内高速公路项目设计阶段安全性评价流程和评价指标体系清单,并达到安全评价的预期目的。     

AHP法在崇启高速公路生态环境综合影响评价中的应用

构建压力—状态—响应框架模型。对于可定量分析的指标,采用实地监测的方法来获取,对于定性描述的指标,采用专家咨询和分级打分的方法来获取。得到各个评价因子的数值后,采用层次分析法(AHP)来确定各个影响因子的权值,最后加权平均。以崇启高速公路施工期和营运期为例,对生态环境进行分析和评价。     

高速公路工程质量风险分析与评价

明确高速公路工程质量风险的定义,分析项目实施阶段工程质量风险来源因素,提出工程质量风险的识别、估计方法和评价标准,建立基于层次分析法的工程质量风险评价模型,并在具体项目实例中加以分析和应用。     

高速公路路段通行能力模糊综合评判

针对高速公路路段通行能力影响因素的不确定性和模糊性,利用层次分析法确定各影响因素的权重,运用模糊数学基本原理建立模糊综合评判模型,对某高速公路路段通行能力进行模糊综合评价,说明其实用性,为高速公路路段通行能力的评判提供一种有效的方法.     

基于WBS与多层次模糊综合评估的桥梁检测评估方法的研究

介绍了WBS方法在桥梁检测评估中的应用,提出了WBS方法与多层次模糊综合评估相结合的桥梁检测评估方法,并用实际工程加以了分析及验证.将WBS方法与多层次模糊综合评估相结合,使桥梁评估既便捷又科学,提高了桥梁检测评估的可靠度.     

基于WBS与多层次模糊综合评估的桥梁检测评估方法的研究

介绍了WBS方法在桥梁检测评估中的应用,提出了WBS方法与多层次模糊综合评估相结合的桥梁检测评估方法,并用实际工程加以了分析及验证.将WBS方法与多层次模糊综合评估相结合,使桥梁评估既便捷又科学,提高了桥梁检测评估的可靠度.