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2005年6月正式上市的途胜2.7L是北京现代投产的第三款车型,其在小型休闲SUV市场的良好表现使途胜在国内市场迅速崛起,与先前上市的欧蓝德和本田CR—V分庭抗礼,成为该级别三分天下有其一的车型,在取得一定的成绩之后,途胜并没有忘记乘胜追击,在2.7L车型之后又相继推出了2.0L四驱和2.0L两驱,途胜2.0L车型最低16万元的售价使它更加贴近消费者的口袋。北京现代希望途胜2.0L能够凭借在价格、配置、性能和售后服务等方面的优秀表现,完成后来的“接力跑”。 相似文献
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<正>案例一车型:2009款北京现代途胜,配置2.0L发动机、手动挡变速器。行驶里程:152000km。故障现象:ABS故障指示灯点亮。故障诊断:一位北京现代途胜的车主,因为仪表上ABS系统的故障指示灯点亮,于是驾车到我店对故障车辆进行诊断维修。维修技师接车后首先打开点火开关并启动发动机观察仪表上的指示灯状态,确认了当前仪表上只有ABS系统的故障指示灯处于 相似文献
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作为日益壮大的现代N系品牌,现代开发了N Line版本途胜.途胜NLine在细节设计方面参考了赛车的设计风格,以其更具侵略性的外观、动态的设计元素和大方的内饰吸引了不少狂热的买家.此次推出的全新现代途胜PHEV不仅为用户提供了更多选择,同时也展示着现代汽车在电气化方面的努力.据悉,该车将于今年夏季在海外市场正式上市. 相似文献
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北京现代途胜轿车采用的是直列4缸4冲程发动机,本文通过对北京现代途胜轿车电控发动机进行试验,对其喷油电路、点火电路及喷油、点火共用电路出现的故障进行详细的分析,并对该型号发动机喷油电路、点火电路所引起的发动机怠速不稳,加油不顺;发动机无法启动等故障进行详细分析。现代途胜轿车电控发动机喷油、点火电路如图1所示。 相似文献
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故障现象 一辆四轮驱动的北京现代途胜越野车,装备2.0L型号为G4GC发动机、手动档变速器,累计行驶里程约7万km,车辆事故修复后,行驶中发动机突然熄火,尔后,无法再次起动。 相似文献
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可变进气歧管真空电磁阀引起的动力不足故障 总被引:1,自引:0,他引:1
一辆4轮驱动的北京现代途胜越野车,装备了27L型号为G6BA的V6发动机、手自一体自动挡变速器,累计行驶里程10万km。车辆行驶时,明显感觉发动机动力不足,最高行驶速度仅能达到130km/h, 相似文献
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案例1
一辆2.7L北京现代途胜车,累计行驶了7万多km,配置全自动空调系统。用户反映,该车在最近行驶中接通空调时,没有规律地出现驾驶室内出风口一会儿吹热风,一会儿吹冷风的现象。 相似文献