邵青门诊

正Q请问像奥迪Q5、Q7这样的车型,如果加装发动机护板,会影响车辆的动力性和散热吗?A加装发动机护板是绝对不会影响车辆动力性和散热的。因为一个底护板的份量最多也就十几斤,对整车来说影响不大,对车辆的散热也没有影响。现在的原车底护板,不管是玻璃钢的还是塑料的,本身已经把发动机包裹得几乎严严实实,发动机的热量,其实是自然地从底盘缝隙散走的,而不是直接从发动机散走的。但我的建议是,如果车辆不是经常走特别差的路段,没必要加装发动机护板,     

发动机底护板热性能评估及优化

运用Fluent和Rad Therm软件对整车热性能进行计算,一方面与试验数据相比,得到了安装底护板与否对车辆底盘零件热性能的影响,另一方面,通过计算对底护板形状进行了优化,改善了底盘的空气流动性,使底盘零件不超过材料的耐温限值。结果表明,发动机底护板优化后,不仅保护了发动机轮带系统、油底壳和变速器,同时也满足了底盘零件的热性能。     

宝马加装发动机远程启动

正车型:宝马X5(F15)、X6(F16)。加装套件编号:64 50 2 408984。1.加装套件部件一览图加装套件部件一览图,如图1所示。2.准备工作断开所有电池负极导线解锁并断开各种插座连接切割、剥离和连接电缆打开插头外壳并拆卸各种插接系统的接点必须提前拆卸下列构件:脚踏板装置护板驾驶员膝部保护气囊模块右下方的仪表盘护板     

汽车前端冷却模块空气侧热流场仿真与试验研究

为了研究封闭部分格栅和加装底护板对前端冷却模块性能的影响以及散热器空气侧热流场仿真结果与试验数据的相关性,建立了某排气前置车型的详细机舱热管理分析模型,应用多孔介质模型和旋转参考坐标系(Moving Reference Frame,MRF)方法建立了换热器和散热风扇的计算模型,对前端冷却模块空气侧流场和热场进行仿真并将部分仿真结果与试验数据进行了比较。分析结果表明,封闭部分格栅和加装底护板均能增加中冷器进风量;散热器前风速平均值、前部和后部的温度平均值与试验值相比误差均小于10%;考虑局部高温辐射并与机舱热流场的耦合模拟能大大提高热分析精度。     

新款奔驰C级车加装照明登车护板

<正>加装说明:首先向大家说明一下,照明登车护板的加装并不适用所有新款奔驰C级车,车型205.0(205.012/047/064/086/087)和车型205.2(205.212/247/264/286/287)是不适合本加装方式的。加装步骤:首先确定新款奔驰C级车加装照明登车护板线束的布线走向,如图1所示。1.向后移动驾驶员座椅和前排乘客座椅,断开蓄电池接地线,拆下左前和右前内侧车门槛。2.拆下仪表板下方的左侧护盖(如图2所示)。(1)拆下螺钉/螺栓;     

某汽车发动机护板的有限元分析及优化设计

以某型汽车发动机护板为分析对象,采用CATIA软件建立汽车护板模型;以有限元分析软件Hyper Works为平台,对护板进行模态分析,并应用Opti Struct软件对护板进行形貌优化,选择1阶频率最大化作为目标函数,并满足护板刚度和强度的约束条件。根据优化的分析结果,将其与加工工艺结合在一起,布置下护板加强筋,并对优化方案进行模型验证,结果显示发动机护板的1阶频率提高了29.96%,优化效果良好,避开了发动机的激振频率,为发动机护板设计加强筋提供了新的方法。     

乘用车底护板的材料及生产工艺

底护板用材质种类繁多,树脂、增强材料和添加材料的品种及含量不同,都会使材料的性能和成型工艺有所不同,应根据具体情况和要求选择合适的材质,以达到使底护板性能最优、价格合理的目的。介绍了乘用车底护板的材料及生产工艺,对长玻纤、玻纤毡增强聚丙烯复合材料等几种材质底护板的制造工艺、产品性能和资源情况等进行了综合的对比分析。     

汽车底盘护板的空气动力特性探讨

因汽车底部的不平整,空气阻力随车速增加而增大,影响车辆的行驶动力性和燃油经济性;高速转弯时升力变大影响汽车的操纵稳定性和安全性.本文设计一种符合空气动力学形状的功能性底盘护板,建立这种功能性护板的物理模型,这种结构保证燃油经济性基础上产生向下方向的压力,提高汽车行驶的操纵稳定性和安全性;提出加装功能性护板后气流经过底盘处解决方案,综合考虑在实际使用中燃油经济性问题.     

宝马3系加装车身改装灯

正加装套件编号:61122410220车身改装灯加装电缆套件。1.部件一览图车身改装灯部件如图1所示。2.准备工作断开蓄电池的负极连接。必须提前拆卸下列构件:汽车后门护板行李舱右侧轮舱挡板左侧板尾灯(将不再需要)右侧板尾灯(将不再需要)左侧汽车后门尾灯(将不再需要)右侧汽车后门尾灯(将不再需要)3.加装电缆套件连接一览图车身改装灯部件加装电缆套件连接如图2所示,连接电缆说明如表所     

CSP为福特提供业内首款复合材料发动机护板

正美国大陆结构塑料公司(CSP)是全球领先的高度工程化复合材料汽车零部件制造商,该公司表示其正为福特汽车公司供应业内首款双壁防撞式发动机护板,用于2020年福特探险者车型。该款先进复合材料发动机护板由片材模压复合材料(SMC)制成,可以显著改善车内动力系统的噪声-振动-平顺性(NVH)。CSP与福特合作,利用福特全新NVH实验室的工具研发了该款复     

2020—2021年领克06 1.5T发动机JLH-3G15TD正时校对方法

<正>1.检查（1）拆除发动机舱盖板（全套）。（2）拆除发动机装饰盖。（3）拆除车轮。（4）拆除发动机下护板。（5）拆除侧护板。（6）拆除中冷器进气管。（7）拆除防溅板。（8）拆除附件皮带。（9）拆除减震皮带轮。（10）拆除曲轴位置传感器。（11）拆除正时皮带上护罩。（12）拆除发动机悬置。（13）拆除发动机悬置支架。     

汽车发动机下护板轻量化研究

本文根据汽车发动机下护板的功能需求,剖析了其主要的性能要求。通过对比常用工程塑料与金属材料的物理特性,并选择合适材料建立搭载在实际工况下的发动机下护板实例分析模型,对关键性能进行CAE分析,最终验证了采用塑料材料来代替金属材料的可行性。该研究为整车轻量化和成本优化提供了参考方向。     

CA1026型双燃料汽车喉管烧熔特殊故障

为达到环保和节油要求,中原油田在汽油机上广泛使用了双燃料,即在汽油机上加装NCNG(压缩天燃气)转换系统,以实现天燃气与汽油的转换使用.它可以安装在带有催化转换器、喷射系统、化油器及涡轮增压的汽车上.CA1026型化油器双燃料车就是在其CA488型发动机上加装CNC系统而成的.     

奇瑞QQ 1.1L舒适型

车辆配置 铝合金轮圈、织物内饰、车身同色保险杠、全电动车窗手动空调、可加热电动外后视镜、中央门锁、自动锁止安全系统、后风挡雨刮器、4扬声器音响系统、镶嵌门护板、加装CD播放器。     

新款奔驰B200加装带Mercedes-Benz字样的发光车门槛

正加装说明:本文和大家分享一下新上市的新款奔驰B200加装带Mercedes-Benz字样的发光车门槛(如图1所示)的方法和步骤。此加装文档适用于奔驰型号为247.0,本文以新款奔驰B200为例进行介绍。加装步骤:此步骤总体来说分为两大类,即拆卸和安装,那么我们先来说拆卸部分。1.将驾驶员座椅与前排乘客座椅后移。2.如图2和图3所示,拆下左侧和右侧内部登车护板。松开护盖(1),松开并拆下前车门槛(2)。3.拆下右侧和左侧登车区域内的车门密封件。     

新款奔驰SLK200 加装照明登车护板

正加装说明:本文和大家分享一下奔驰新款SLK200加装照明登车护板(如图1所示)的方法和步骤。此加装适用于奔驰车型为172.4##(172.475除外)。本文以新款SLK200为例进行介绍。加装步骤:此步骤总体来说分为两大类,即拆卸和安装,那么我们先来说说拆卸部分。1.移回驾驶员座椅和前排乘客座椅。2.分开蓄电池接地线。3.拆下带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组(SAM)控制单元。不要将电线从带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组(SAM)控制单元上断开。     

某SUV车型底部气动附件的开发与研究

以空气动力学仿真分析为前期开发工具,以气坝、发动机机舱底护板为研究对象,针对某SUV车型的空气动力学附件进行了整车气动性能分析与优化,通过实车风洞试验验证了气动附件良好的降阻效果。通过整车散热性能试验、阻力滑行试验及高速操纵稳定性试验可知,增加以上气动附件,能够在满足整车散热性能的同时降低油耗,提高车辆的高速操稳性能。     

基于多冲击块侵入的门护板侧面碰撞研究

通过对侧面碰撞试验中出现的门护板破裂情况进行分析,将整车侧面碰撞时车门内钣金的变形简化,建立了一种可以再现整车侧面碰撞时门护板破裂的试验方法。对汽车门护板总成进行侧面碰撞CAE分析,并依据此方法进行了实际的门护板试验,其结果显示的破裂与整车试验中出现的门护板破裂具有较好的一致性。该门护板试验方法易于实现,可以满足实际工程应用,为减小门护板在侧面碰撞中出现破裂的风险提供了科学依据,为验证门护板在侧面碰撞中的安全性提供了新的方法。     

雪佛兰故障案例分析（十一）

案例61 车型：乐风 VIN：LSGTC54M99Y 行驶里程：815km 故障现象：客户反映向左转向时有时异响。 故障诊断：先将车举升检查，两侧半轴没有摩擦痕迹，万向节防尘套没有破裂等异常；车辆左前底部拖车环及其附近的塑料板件碰撞变形碎裂，但是从外部看起来变形量不太严重；客户加装有发动机下防护钢板，护板没有碰撞变形的痕迹，但是防护钢板中部与排气管的间隙很小，怀疑可能是转向时排气管与防护钢板碰撞时产生异响。但是询问客户得知，上马路牙时碰了一下，     

实用经验

巧装防盗报警器为了防止心爱的摩托车被不法分子盗走,骑士们纷纷给摩托车加装了防盗报警器。在给铃木王125型等使用直流点火系统的摩托车加装防盗报警器时,需要附加装一只12V的小型继电器,才能够完成发动机的遥控启动与遥控熄火。通常,只有专门用于直流点火系统的摩托车防盗报警器,才带有小型继电器,多数的防盗报警器则不带小型继电器,而使用直流点火系统的摩托车越来越多,这就给安装防盗报警器带来了不便。能否不附加装小型继电器,也能给使用直流点火系统的摩托车加装防盗报警器呢,经过实践检验证实,是完全可以的。发动机的遥控启动与遥控…