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<正>新宏昌重工集团,以"值"的责任态度唱响整个专用车行业,凝心聚力打造的拥有自主知识产权的"宏昌天马"品牌专用车备受市场青睐,年产销量连续8年行业第一、雄踞10.5%市场份额的成绩彰显着新宏昌一向追求"高品质"的理念。近10年的发展,新宏昌专注于专用车产品的生产、研发和产品的不断创新,变革以往自卸车简单的产品结构 相似文献
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2010年是"十一五"的收官之年,新宏昌重工集团再传佳绩:全年新宏昌自卸车产销量突破25000辆,达26000辆,与上年相比增幅超过20%,市场占有率达到20%。其中,新宏昌石家庄生产基地年产销量首次突破万辆;包头生产基地开始上量并走向正轨,年产销3000辆自卸车:占地面积近1000亩的集生产、研发和管理为一体的燕郊新基地业已开始建设,预计今年6月份启用。 相似文献
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前几年大规模的城市化和基础设施建设让自卸车销售一路高歌猛进,生产自卸车的企业也遍地开花。而2012年受多方面因素的影响,自卸车销量下滑严重。日前采访新宏昌重工集团的相关人士接受记者采访时,介绍了他对2013年自卸车市场的走势和观点,以及企业的应对举措。 相似文献
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自卸车企业认可委改合法化 自卸车生产企业的代表新宏昌集团董事长蒋晓冬的意见代表了绝大多数自卸车生产厂家的意愿:大力支持该管理办法的出台.他认为委改合法化是大势所趋,大小委改本身是在市场的作用下产生的,并且存在多年,只不过与现有的公告管理制度相违背而成为潜规则. 相似文献
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为填补国内重型矿用自卸车底盘长期依赖进口的空白,中国重汽集团济南特种车有限公司新近研制出一款HOVA(豪威)重型矿用自卸车底盘,并第一时间委托河北宏昌天马专用 相似文献
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2009年的8月6日,对于新宏昌重工集团来说是具有特殊意义的一天.这一天,新宏昌重工集团董事长蒋晓冬在集团年中述职报告会中,提出了"新常态、新思想、新机遇、新起点"的全新企业战略部署,将新宏昌引入了全新发展的时代. 相似文献
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前言 现代载重汽车行业发展迅猛,大、新、重型自卸车相继问世,8轮自卸车市场也日趋火爆,其技术装备日新月异.2003年,5款8轮自卸车参加了在欧洲进行的对比测试,意在产生一款"最受驾驶员欢迎的车型". 相似文献