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通过研究专家系统建立的一般要求,将汽车可靠性理论及其分析方法应用于汽车故障诊断专家系统的建立中。提出了使用故障树对汽车故障模式产生的规则进行针对性的描述或数字表达。以此工作为基础,采用按规则产生式知识表示方法来建立专家系统。文中介绍了以故障树为基础来开发汽车故障诊断专家系统软件的数据流程和建模分析,并且以发动机不转动故障为例,描述故障诊断专家系统的工作流程。 相似文献
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随着电子工业的迅速发展,电路故障诊断技术的重要性越来越明显,它对于电子设备和系统的正常运行及可靠性设计均具有重要的意义,故障树分析法能有效提高系统的安全性与可靠性保证系统正常运行,本文介绍了基于专家系统的故障树测试法对雷达电源的故障诊断分析,以及专家系统知识的表示、获取和推理。 相似文献
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在讨论气门磨损失效形式和影响因素的基础上,分析了发动机气门磨损失效分析专家系统知识库的建立方法,并采用面向对象技术实现了基于故障树模型的知识表示与推理机制———树状结构、知识获取与表示方法。 相似文献
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基于神经网络的汽车故障诊断专家系统开发中的问题研究 总被引:8,自引:1,他引:8
针对基于神经网络技术的汽车故障诊断专家系统开发中的问题进行深入研究,解决系统开发中的几个实际问题,提出一些新的理论与方法。 相似文献
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沥青混凝土路面施工技术咨询专家系统设计与实现 总被引:4,自引:0,他引:4
针对当前沥青混凝土路面施工过程中易出现的各种技术问题,但又缺乏沥青混凝土路面施工专家进行现场解决的现状,在分析研究路面施工技术特点的基础上,结合人工智能中的专家系统技术,提出了沥青混凝土路面施工专家系统诊断推理策略。根据提出的知识表示方法选择原则,确定了不同施工知识的表示方法和知识存储结构,开发了包含多种知识类型且以关系数据库为基础的知识库;采用基于可信度理论的不确定推理方法实现了主推理模块,并根据沥青混凝土路面施工的推理诊断特点,对常用的模糊推理进行了改进,建立了基于模糊推理的过滤式推理模型;以Windows98操作系统作为软件开发平台,采用模块化和结构化的程序设计方法,研制开发了国内第1个界面友好、简单实用的沥青混凝土路面施工专家系统APCES V1.0。 相似文献
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以某型云梯消防车为研究对象,采用故障树分析与专家系统相结合的故障诊断方法,开发了云梯消防车故障诊断专家系统,并重点介绍了系统的设计思路及实现过程.运用该系统可以快速、准确排除云梯消防车的故障,提高云梯消防车的维修水平. 相似文献
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结合自动变速器故障特点和专家系统的优势,提出了适合于自动变速器离线故障诊断的专家系统架构,并在此基础上开发了可用于某汽车6TXX系列自动变速器的离线故障诊断专家系统软件。所构建的专家系统具备推理程序和知识库管理系统的功能,比传统的诊断程序具有更好的扩展性和适应性。经过模拟故障测试表明,该专家系统诊断结果准确,使用简便快捷,推理结果贴合实际情况。 相似文献
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结构树和粗糙集相结合的车辆故障诊断系统 总被引:2,自引:0,他引:2
首先分别分析了结构树和粗糙集在故障诊断中的应用情况,然后考虑将它们结合起来,用结构树构造粗糙集的决策表,用粗糙集简化结构树生成的规则集,最后介绍了如何进行结构树和粗糙集相结合的车辆故障诊断专家系统的设计。 相似文献
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摘要:故障诊断技术是汽车技术研究的热点之一,由于电动助力转向系统(EPS)和半主动悬架系统(SAS)已成为转向和悬架机构的发展方向,文章基于VB和SQLServer软件平台开发出底盘EPS与SAS故障诊断系统..利用专家系统的智能诊断功能,根据故障现象的观察和信号采集进行问诊操作,快速分析和查明原因并显示出故障原因与解决方法,通过故障诊断实例与实际故障的对比表明,开发的故障诊断系统能够对EPS与SAS的故障进行正确的诊断,从而为汽车底盘系统的故障诊断探索出一种有效和可行的方法。, 相似文献
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This paper proposes á degree of fault isolability concept and active fault diagnosis method for redundantly actuated vehicle systems. Fault isolability is a structural property related to system dynamics and composition of actuators and sensors. Existing research on testing fault isolability has involved checking whether the system is isolable, i.e., binary in nature. A continuous value rather than a binary metric is needed to evaluate how isolable a given system fault is based on a specific measurement set. After fault components are isolated, the fault type and magnitude are estimated by analyzing residual vectors. In a redundantly actuated system, the number of controls/actuators is greater than the system mobility. Thus, the control input distribution to achieve a given control objective is not unique. In the case of a fault, the active fault diagnosis system adjusts the control input distribution to diagnose the fault. Thus, much more system information can be identified by additional excitation through a redundantly actuated system, which improves the fault diagnosis performance. Simulation results of a four-wheel independently driven and steered vehicle model validated the proposed degree of fault isolability and the effectiveness of the proposed active fault diagnosis method. 相似文献