交通运输与社会、科学技术的关系研究

交通运输与社会、科学技术之间存在着复杂的关系，它们之间相互影响，相互制约。我国现阶段交通运输与社会、科学技术之间的关系对促进社会发展，改善交通运输供给和提高科学技术水平有着重要作用。     

关于建立我国交通运输全面协调、可持续发展系统的探讨

交通运输是国民经济发展的基础,是社会生产、流通、分配、消费各个环节工作的先决条件,对保障我国经济社会持续发展、人民生活日益改善和促进国防现代化建设具有重要的作用。要解决好我国交通运输发展问题,必须考虑交通运输系统的全面协调、可持续发展问题。从多层次、多角度阐述交通运输系统全面协调、可持续发展的问题,即:交通运输与经济的关系问题,各种运输方式间相互衔接、协调,各运输方式内部的协调发展。协调发展本身具有时间的相对性和内容的多样性,因而准确评价交通运输系统全面协调发展必然会涉及规范和时间问题,不同时期反映出协调发展的不同内涵。     

交通运输市场体系分析

分析了交通运输市场体系的构成，交通运输主导市场，交通运输各类市场的相互关系，指出了我国交通运输体系解决的种种问题。     

论科技进步在交通运输中的作用

依靠科技进步是交通运输业发展的必然选择。在阐明科技进步在交通运输中的表现特征的基础上，详细论述了科技进步在交通运输中的具体表现，强调了科技进步在交通运输中的重要性，指出交通运输企业应依靠科学技术，走内涵式发展的道路。     

湖南省交通运输现状及思考

介绍了湖南省的交通运输现状，分析了其发展优势及制约因素，提出促进交通运输发展的主要措施：进一步完善交通发展的主要措施：进一步完善交通运输市场经济体制，加强交通基础设施建设，坚持水陆并举；改善和加强运输行业管理。     

浅析我国现代交通运输的发展方向

发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要,也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题,按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求,明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。     

浅析我国现代交通运输的发展方向

发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要,也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题,按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求,明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。     

高宏峰：交通运输部将研究低碳交通运输体系

3月8日，交通运输部副部长高宏峰在全国政协提案委员会召开的“加快经济发展方式转变，大力发展战略性新兴产业”提案办理协商会上表示，交通运输部将充分借鉴国外先进经验，准确把握我国交通运输行业碳排放的现状，研究提出低碳交通运输体系建设的总体框架。     

交通运输市场特点分析

交通运输市场具有交易特殊商品，强调安全正点，价格透明度高，供求调节慢，与工农业产品市场相适应等显著的行业特点，不同的交通运输市场具有不同的竞争特点，铁路运输市场是完全垄断；空运市场是垄断竞争，水运、公路运输市场是完全竞争，要加速形成与培育我国的交通运输市场，必须根据其特点制定相应的发展战略。     

21世纪全面发展中国的轨道运输

现代经济的持续发展，现代市场经济体系的建立与完善，都是伴随着现代交通运输的大才出现的，处于发展中国家行列的中国，交通运输的发展在经济、人口、环境、资源等因素的与约束下，必须紧密结合国情，顺应交通运输发展趋势，２１世纪全面发展轨道运输，是我国交通运输发展战略的理性选择。     

回顾2008，进行2009

2009年全国交通运输工作会议是交通运输部组建以来的第一次工作会议。应对挑战．科学发展，为保持经济平稳较快发展做好交通运输保障，是新形势下交通运输工作的基本思路。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作了重要讲话。他强调，交通运输系统要科学分析和准确把握国内外经济形势，深化改革，加快建设，努力实现交通运输快速发展、科学发展、     

在交通运输生产企业引入ISO9000标准的必要牲和现实意义

在交通运输管理工作中引入ISO9000标准，将会使交通运输生产管理更加科学化、系统化、文件化、制度化，从而全面提升管理水平。     

回顾2008，进行2009

2009年全国交通运输工作会议是交通运输部组建以来的第一次工作会议。应对挑战．科学发展，为保持经济平稳较快发展做好交通运输保障，是新形势下交通运输工作的基本思路。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作了重要讲话。他强调，交通运输系统要科学分析和准确把握国内外经济形势，深化改革，加快建设，努力实现交通运输快速发展、科学发展、安全发展、     

论交通运输服务质量环及其动力机制

交通运输服务质量是运输组织的服务能力特性的总和。本文建立了交通运输服务质量环的概念，讨论了其特征指主量化评价方法，并提出了交通运输服务质量的动力机制。     

交通运输节能减排专项资金申请工作布置会在京召开

7月2日，交通运输部政策法规司在北京召开了交通运输节能减排专项资金申请工作布置会。来自全国各省（区、市）交通运输主管部门、低碳交通运输体系建设试点城市交通运输主管部门、部直属事业单位、有关交通运输企业的代表参加了会议。     

交通运输信息化建设

交通运输是经济社会发展的重要基础．畅通的交通运输网络是促进经济发展和社会进步的先决条件。交通运输的现代化．决定了必须用现代化科技手段实现高效管理．建立全面覆盖、不出纰漏、封闭高效的管理系统，提高日常管理、安全监管和应急反应能力，形成综合交通运输高效联动、监管到位的高水平管理格局。建设现代综合交通运输体系，是社会民生与经济发展的必经之路，实施交通运输信息化．是必不可少的一个重要环节。     

发展南北交通振兴江西经济

本文从江西交通，经济发展的历史，阐明南北交通运输建设，对本省经济振兴的重要意义，文中论及交通运输广泛的社会功能，地方交通运输与大路网的关系及铁路与公路、水运间的相应关系等问题。     

交通运输工具的发展进程及其哲学启示

通过对人类交通运输工具的发展进程的梳理，揭示作了为人类生产资料的系统中的交通运输工具与整个社会结构各层面之间的互动关系：每一类型的交通运输工具都折射出一定的社会生产方式和社会形态；同时，每一划时代的交通运输工具又深刻地影响着社会的变迁及观念的更新。     

铁路运输经营与管理所面临的体制创新和课题

铁路作为陆上交通工具在近代历史上一直在交通运输市场中占有垄断地位，对国家社会的发展起了不可代替的重要作用。随着社会经济和交通运输技术的发展，各种交通运输设施也逐步完善，交通运输市场中出现了相互竞争的局面。这种竞争使铁路在交通运输市场中的地位发生了巨大变化。因此，铁路运输的经营与管理也将由于市场和社会要求的变化而面临着革新。世界各国，特别是经济发达的国家，在对铁路的经营和管理上进行了多方面的体制改革，积累了正反两方面的经验和教训。本文从铁路运输的社会公共性和企业性的角度分析了经济发达国家的铁路改革状况，并对铁路未来所面临的体制创新和课题进行了初步探讨。     

四川省"十五"交通运输量的预测

交通运输量预测的科学性是促进交通运输事业规范而高速发展的关键，对于解决现阶段我国建设资金严重不足也具有重要意义．通过对交通运输量预测的影响因素进行详细分析，得出经济发展水平与人口数量确实是影响交通运输量的主要因素，并建立相应计量经济模型对四川省的“十五”交通运输量进行了预测，同时给出一般性的模型确定流程．