做好卫生保障工作是建设青藏铁路的必备条件

系统阐述青藏高原环境特征以及青藏铁路建设期间面临的高原劳动卫生、劳动保护、心理卫生、高原病和自然疫源性疾病的预防、救治等问题，并结合卫生部、铁道部的有关要求，高原医学专家的建议和已有的实践经验，提出做好青藏铁路建设期间卫生保障工作的对策。     

青藏铁路运营卫生保障阶段效果评价研究

青藏铁路建设期的卫生保障工作取得了显著的成绩,运营期的青藏铁路卫生保障主要以控制高原病的发生和鼠疫的传播为主,铁道部及相关路局采取了一系列综合性卫生保障措施。研究从目标制度管理、职业健康监护、劳动卫生防护、医疗服务管理、站车卫生防疫、卫生档案管理、突发事件处理、监督考核制度八方面阐述运营卫生保障阶段实施效果,从卫生保障投入、卫生保障活动和过程及卫生保障效果层面进行评价并提出相应措施建议。     

浅谈高原铁路卫生保障技术创新与体会

随着青藏铁路(格拉段)的通车运营,西藏旅游近年来呈现出空前活跃的局面。医疗卫生保障工作在高原铁路运营安全管理中发挥了积极作用,特别是在高原病及鼠疫防治、健康教育、食品安全等方面取得了较大进展。但是也应该看到,我们的高原卫生保障工作在体系建设、组织保障、执法实践方面尚处于探索阶段,在工作实践中不少基础理论和一些基本问题均有待进一步研究。本文通过青藏铁路卫生保障创新成果分析,结合工作实践和体会,从寻求高原卫生保障工作的拓展点和延伸点、工作机制的长效性方面做一些初步探求,以期对今后更加深入推进高原铁路卫生保障工作提供借鉴。     

青藏铁路卫生保障技术研究策略

1　问题的提出正在修建的青藏铁路格拉段为西部大开发四大重点工程之一 ,全长 1118ｋｍ ,其中 85 %处于海拔 4 0 0 0ｍ以上高原 ,最高段达 5 0 70ｍ ;多年冻土地段 5 5 0ｋｍ ;年平均气温 - 2℃～ - 6℃ ,最低达 - 4 1℃ ;大气压为 5 4～ 6 1ｋＰａ ,大气氧分压比平原减少 38%～ 4 7%。在这样低氧、高寒、干燥环境下长期生活和工作 ,无疑会给人体健康、劳动能力带来很大影响。缺氧导致的肺通气量增大 ,人体耐受力下降 ,以及缺氧与毒物的联合作用 ,致使尘毒作业更易引发职业病。针对青藏铁路施工现场特点 ,研究制定劳动卫生和医疗保障技术实…     

青藏铁路运营期卫生保障策略

从高原气候环境对人体健康的影响,青藏高原自然疫源性疾病的流行特点,饮用水资源供给状况,青藏铁路运营管理模式四个方面,分析青藏铁路运营期卫生保障工作面临的主要问题。卫生保障工作要达到急性高原病零死亡的目标,必须贯彻以人为本,以管理为中心,设备为基础,环境为条件的总体思路,建立适应青藏铁路运营特点的高原病医疗急救体系和预防监控体系,同时还要有设备、组织管理、规章制度、环境卫生等作为保障;提出青藏铁路客车供氧可采取以富氧膜分离制氧,在旅客座位上方设置氧气面罩或吸氧管,客车上设置密封性能好的增压包厢等三种方式,并分析高原客车新风方案的影响因素。     

新时期站车卫生工作的难点与对策

1　难点1 1　现行体制对卫生监督工作的束缚 :①企业对内部卫生监督工作的重视程序不够。②铁路企业对卫生监督机构投入不足。③卫生监督执法过程中的行政干预。1 2　监督员队伍自身建设 :据调查了解 ,目前全路共有站车卫生监察人员 70 0名左右。前几年 ,铁道部虽有几次人员培训 ,但参加人员的范围和培训内容都很局限。2　建议2 1　改革现行的卫生监督体制 :铁道部应对所属的各级卫生监督机构实行垂直管理 ,卫生监督人员享受公务员或准公务员待遇。这样既能实现真正的监督监测分开 ,又能更好地保障铁路运输生产的卫生安全。2 2　加大投入 …     

青藏铁路卫生保障技术研究策略

针对青藏铁路施工现场特点，研究制定出切实可行的劳动卫生和医疗保障实施方案及高海拔工程施工尘毒卫生标准，降低高原病、职业病发病率，预防列车司乘人员、旅客高原适应不全症，保障突发高原病急救治疗和行车安全，具有重要意义。本文针对施工和运营中卫生保障的关键技术问题，确立了研究目标、方向和需要解决的关键技术问题，提出了解决问题的主要思路和技术途径。     

青藏铁路格拉段卫生保障措施和探讨

青藏铁路卫生保障确定“以人为本”，卫生保障先行，制定切实可行的卫生保障措施。为确保常年工作在海拔4000m以上的铁路员工身体健康，卫生保障是一个新课题。卫生保障工作主要保障铁路畅通和广大旅客、职工家属的身心健康，具体体现在高原环境下的鼠疫防治、站车食品安全和饮水安全、高原病防治、劳动保护、固体废弃物及污水的处理等方面制订了落实措施，达到了良好的效果。     

青藏铁路混凝土建筑物耐久性及技术对策

详细介绍了青藏公路桥涵混凝土耐久性调查情况以及室内混凝土耐久性试验、现场试件暴露试验,认为青藏铁路格-拉段混凝土耐久性破坏成因将是饱水条件下经受频繁冻融而导致破坏.给出了混凝土的抗冻融耐久性指标、抗渗能力指标、CL-渗透系数控制值等.提出了一系列关于混凝土建筑物耐久性的技术对策.     

青藏铁路医疗卫生保障工作初探

阐述了青藏铁路医疗卫生保障的根本原则,介绍了做好医疗卫生保障工作的关键措施.     

青藏铁路与环境保护

详细介绍了青藏高原的地形地貌、河流、气象、土壤和植被、珍稀野生动物、冻土环境等环境特征，指出了强化青藏铁路环境保护工作的意义，提出了青藏铁路环境保护工作的内容和应当采取的措施。     

青藏铁路建设的配套动力研究

分析了具有低气压、低气温、低水沸点和强日照等因素的高原环境对柴油机工作状态的影响，以及为保证柴油机正常工作状态所采取的措施，并介绍了上海柴油机股份有限责任公司开发的高原机型和主要参数。     

青藏铁路耐久性混凝土施工技术

青藏铁路穿越海拔 40 0 0多m的青藏高原多年冻土区长达 5 60多km ,要求使用具有抗冻、抗渗、护筋性能的耐久性混凝土 ,该类混凝土在技术指标控制上和使用寿命上都与普通混凝土有很大不同。结合青藏铁路基础和墩石施工 ,阐述耐久性混凝土的施工要点。     

青藏铁路过渡段设计与施工

过渡段为路基施工的薄弱环节,青藏铁路过渡段采用填筑粗颗粒土、基底倾填片石、加筋、铺设复合土工膜、铺设保温板等措施.介绍了各种类型过渡段的设计与要求、施工工艺及施工注意事项.     

论青藏铁路精神

2006年7月1日,跨越世界屋脊的青藏铁路开通。这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路建成通车,是人类铁路建设史上的伟大创举。当天上午,中共中央总书记胡锦涛在格尔木市出席青藏铁路通车庆祝大会并发表重要讲话,号召全党全国各族人民学习和弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神,为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。     

敦格铁路与青藏铁路接轨线路方案研究

通过敦格铁路对接入青藏线的接轨线路方案进行综合论述,并对接轨方案进行研究论证。首先从宏观的线路走向,结合沿线经济发展、地形特点、地质以及区域规划铁路,确立接轨线路走向方案,其次针对接轨线路走向对接轨点锡铁山和饮马峡的选择,最终确定接轨站为饮马峡站。     

周年看天路——写在青藏铁路通车一周年之际

一年前的盛夏,被称为"神奇天路"的青藏铁路全线通车,国人振奋,世人瞩目。寒暑两度易节,走过四季的青藏铁路究竟经受了怎样的考验?铁路部门是如何贯彻落实胡锦涛总书记的殷殷嘱托,在运营管理过程中争创世界一流的?铁道部提出的"安全持续稳定、运输畅通无阻、服务优质高效、环保全面达标"四项具体目标是否得到了实现?让我们一起再次走近青藏铁路,再次聚焦雪域天路。     

青藏铁路格拉段铺轨架梁工程施工组织方案研究

青藏铁路格尔木至拉萨段建设难度大、标准高、工期紧，控制全线总工期的为铺轨架梁工程，若用常规的施工组织方案安排施工，则不能满足总工期要求。进行多方案比选后，选择在安多设置铺架基地、制梁厂、制轨厂，可以向唐古拉山和拉萨2个方向进行铺轨架梁施工。该方案可节省部分投资、缩短工期、保证质量，是一个能够满足总工期要求的可行方案。     

青藏铁路生活后勤保障措施

针对青藏高原特殊的地理条件、恶劣的自然环境,结合实际情况,概要论述青藏铁路后勤保障工作应坚持的原则和具体措施.