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铁路"十五"计划(摘编) 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾了铁路"九五"期间取得的成绩,分析了"十五"铁路运输市场,指出了"十五"铁路发展的指导方针和战略目标,并介绍了铁路"十五"计划的内容. 相似文献
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世纪之交,世纪之梦,党中央、国务院已经作出了西部大开发的战略决策.西部大开发,将给广西带来发展社会生产力,加快工业化、城市化、现代化进程的千载难逢的历史性机遇.西部大开发,广西大开发,广西铁路怎么办?这是摆在我们铁路建设和管理者面前的重要课题. 相似文献
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最近,铁道知识杂志社在杭州召开了发行工 作会议,会议总结回顾了一年来杂志社的工作,分析了当前面临的形势和任务,重点研究了《铁道知识》如何抓住机遇,迎接挑战,提高质量, 扩大发行,为铁路科教兴路作出新贡献。 会议指出,当前我们正处在世纪之交,展望21世纪,铁道知识将面临着新的挑战和机遇; 一是面临知识经济大发展的考验与挑战。21 世纪将是知识经济的时代,知识的创新与扩散,科技的发展与应用将成为新世纪社会经济发展的 相似文献
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我们面临的时代将是一个"知识经济"的时代,知识将成为经济长期增长的首要因素.知识提供的生产力将日益成为一个国家、一个民族、一个行业竞争的关键因素.随着"知识经济"时代的来临、经济改革不断深入,铁路企业也面临前所未有的竞争与挑战.在这种情况下,为适应时代发展和社会的需求,为提高企业生存和发展的能力,人们已经把对经济建设的重点转向对人才与科技的智力投资,把"科教兴国、科教兴路"提到了空前的战略高度,资产经营责任制、网运分离等等新举措的纷纷出台,对职工教育提出了更新更高的要求,站段职工教育工作也愈发显得重要起来. 相似文献
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陈佐 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,(4)
1 前言2 1世纪的人类社会将进入一个全新的时代——生态时代。其基本特点是人类将回归自然、融入自然 ,实现生态环境与社会经济环境的协调发展 ,最终将实现包括人类在内的众多生物生存的地球村的可持续发展。2 可持续发展2 .1 可持续发展的定义与原则2 .1.1 定义可持续发展的定义是 :既要满足当代人的要求 ,又不危及子孙后代满足其需求能力的发展。2 .1.2 原则可持续发展应遵循以下原则 [1 ] :(1)代际公平原则要求我们的一切活动不仅不应影响后代的生存与发展 ,而应为后代创造一个更好的自然社会生存环境。(2 )社会公正原则要求人类社… 相似文献
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在举国欢庆新中国成立50周年的大喜日子里,我们为铁路50年来所取得的辉煌成就而自豪,同时,也为21世纪面临的艰巨任务而荣幸。 21世纪我国铁路将进入一个新的发展时期。新时期铁路的发展任务主要是六大方面。 一、加快路网建设,加速铁路现代化进程 铁路的数量和覆盖面是综合国力的重要组成部分,是铁路对国民经济支持度的具体体现。由于我国铁 相似文献
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浅谈小学语文教学中的创新教育 总被引:1,自引:0,他引:1
卢盟 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(3):93-94
创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力.<面向21世纪振兴行动计划>明确指出,要实施跨世纪素质教育工程,整体推进素质教育,全面提高国民素质和民族创新能力.伴随21世纪的到来,我们将步入一个飞速发展的信息时代,需要更多具有创新意识和创新能力的高素质人才.因此,我们必须结合学科教学,从教育教学的主阵地--课堂教学抓起,从小培养儿童的创新意识和创新能力.那么,在小学语文课堂教学中,如何培养学生的创新精神呢? 相似文献
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中国铁路第六次大提速 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年4月18日,对中国铁路来说是个不平凡的日子。这一天,中国铁路第六次大面积提速调图正式实施。140对最高运行时速达到200至250公里的国产化动车组列车开始正式运行中国的铁道线上。中国铁路将以此为起点,进入一个全新的高速时代,并且以具有中国特色的方式开始谱写高速铁路发展的新篇章。 相似文献
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车体铝合金化与节约能源的关系 总被引:1,自引:1,他引:0
刘岩 《城市轨道交通研究》2001,4(4):64-65
1 前言 随着机械化、自动化程度越高,能源的消耗量就越大.这个问题不是一个国家的问题,而是一个全球性的问题.据对1990年为止全球能源消耗情况统计得知:假设至1990年全球消耗能源为100%,那么至1890年为止的若干个世纪的能源消耗总和仅为4%,其后的一个世纪的能源消耗占96%.而在这一个世纪的能源消耗中,后半个世纪就占80%以上.这足以说明当今世界能源消耗正在急剧地增加.能源的消耗量越来越大,而蕴藏于自然界的能源又是有限的.据日本资料介绍:全球能源可采年数(确认可采埋藏量/年生产量)分别是石油45.5年、天然气64年、煤219年、铀74年.由此可以看出问题的严重性.如果我们不对能源消耗加以控制的话,在不远的将来我们将面临一个什么局面是不言而喻的. 相似文献
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李江昊 《城市轨道交通研究》2021,24(8):后插10-后插12
在科技与经济飞速发展的21世纪,全球已进入信息化和智能化技术和应用的快速发展阶段,我国也正朝着更加信息化与智能化的方向不断发展,这有效推动了社会工业化与技术革新的长足进步.现阶段,我国的工业发展正处于第四次工业革命时代,即工业4.0时代,其代表特点便是工业生产由密集型劳动向自动化、智能化转变.因此,为顺应第四次工业革命所带来的变化,进而站在工业4.0时代的发展前沿,许多国家都在加大教育教学力度,促进教学体制改革,以培养能够具有创造精神并掌握特定领域知识的专业型人才. 相似文献
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《铁道物资科学管理》2001,(2)
忽如一夜春风来,千树万树梨花开。 这 21世纪的第一个早春,对于铁路物资系统来说,似乎更不寻常。铁道部目前正在积极地推进运输管理体制改革,铁路工程、建筑、机车车辆制造、通讯信号等系统的非运输企业已经与铁道部脱钩,以“网运分离”为目标模式的总体改革进程正向纵深推进。根据铁路改革形势和今年新一轮资产经营责任制的要求,中国铁路物资总公司和各铁路局物资部门都在召开工作会议,总结经验,分析形势,部署重点工作。我们看到,进一步规范管理,确保铁路运输物资需求、降低流通费用和铁路运输经营成本,仍将是物资系统为落实资… 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2004,(12):87-87
据新华社消息,中国工程院院长徐匡迪11月3日在2004年世界工程师大会上说,中国在21世纪实现新型工业化和可持续发展将更加依靠工程科技的进步,而不应以大量消耗资源、能源及污染环境为代价。中国工程科技应该走绿色制造的道路。 相似文献
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春运,对铁路部门来说,过去是忧,因为旅客过于集中乘车,为安排旅客及时疏散回家过年,总是忙得不亦乐乎,有时还不能完全满足需要。对我们蚌埠分局来讲,情况也是如此,为解决春运期间的客流高峰,特别是民工流,总会遇到困难重重、十分被动境地。遇春运称之忧,在计划经济时代并不为过。 然而近年来,特别是今年全路推行铁路经营责任制的第一年,也是 相似文献
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《铁道物资科学管理》2007,(2)
百年沧桑,时代变迁。纵观中铁物资天津公司的发展,其实就是中国铁路建设和发展的一个缩影。在长达一个多世纪的风雨历程中,数代人为发展我国铁路建设事业、保障铁路材料供应、励精图治、奋发图强,做出了巨大的贡献。 相似文献