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<正>物资管理作为企业管理特别是成本管理的重要内容,历来为企业经营者和管理者所重视。港口企业虽然不同于一般的产品企业,但是就物资供应而言,也有着大宗、专业、需要及时等特点,也是企业成本管理中的重点和难点。近几年,各个港口 相似文献
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胡光 《船舶标准化工程师》2009,(2):22-24
质量成本是企业生产经营中的一项专项成本,对提高企业的经济效益起着极其重要的作用.本文就质量成本管理的发展过程、相关概念以及船舶企业质量成本管理的目的、内容和基本程序的应用展开论述,为船舶企业通过降低质量成本,增加经济效益提供了参考. 相似文献
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<正>随着社会主义市场经济的不断深入,“文化”已成为我们经济生活中不可或缺的内容。许多重要的问题都被人门放到文化这个大背景下来思考探索。作为社会经济活动主体的企业,企业面对的是多元、复杂的社会经济文化环境。文化作为人类知识、信仰道德、风俗、习惯的总和,时刻在影响人们的生活、工作的行为准则和思维方式。企业文化作为一个企业的“基本理念”的表象与创造,营造着一个企业的价值观,使企业职工自觉地把自己所但负的任务与企业目标维系起来,在企业管理中的重要作用正日益显出她特有的魅力与巨大的凝聚力。因此,文化维系,也是港口企业质量管理的最高形式。 相似文献
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船舶经营与管理是航企业重要的内容之一,而有效地进行成本控制是各企业在经营管理中的一个永恒的主题,然而如何处理好船与管理之间的关系,本文指出了将船舶经营与管理分开已成为海运经营中的一个处发展趋势,并论述了船舶管理公司的出现及优势和我国航运企业经营与管理的现状及分析。 相似文献
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文章结合洋山深水港区工程项目环境监理工作实践,在介绍了国内工程项目环境监理产生背景的基础上,从交通项目引入环境监理的必要性出发,提出了环境监理概念和目标。同时在明确环境监理在交通项目施工期环境管理中的地位前提下,对环境监理的工作依据、工作方法、工作程序及主要工作内容进行了论述,阐述了环境监理在项目建设中的作用。通过对现阶段环境监理工作存在问题的总结,得出结论:交通项目环境监理是一项涉及面广、内容复杂、专业性强的新型监理业务,是实现工程建设项目经济效益、社会效益和环境效益统一的重要举措,环境监理在交通项目环境管理中具有重要的地位和作用。 相似文献
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吕荣恒 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2012,35(Z1)
企业只有加强信用管理体系建设,才能不断提高风险防范能力和市场竞争水平,从而有效化解各种类型的风险.以中石化中海船舶燃料供应有限公司应用信用管理过程为例,探讨信用管理在企业发展和转型中的重要作用,并对如何提升企业信用管理的能力和水平提出思考,为企业实施信用管理提供了理论指导与实践借鉴. 相似文献
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基于知识管理的现代档案馆管理创新 总被引:1,自引:0,他引:1
随着知识经济时代的来临和网络技术的飞速发展,档案馆的管理模式也在不断的创新。知识管理作为一种新型的管理思想,在全球的企业管理中发挥了重要作用,取得了骄人的成绩。邱均平教授在《知识管理学》中指出:知识管理的兴起及其在企业的成功运用自然会带来许多新的思想、技术和机制,图书馆如何引入知识管理, 相似文献
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随着国有企业改革力度的加大,企业的经营观念和经营方式随之转变,由按计划提高产品(包括服务,下同)产量为目标的产品经营方式,转变为企业全面进入市场,按市场供求关系和价值规律组织生产的商品经营方式。这样,与企业经济行为直接有关的成本管理,其内涵和方式必然发生根本性变化。改进现行成本管理方式应作为深化企业改革的重要内容,是当前值得思考和研究的问题。一、企业现代成本管理的特征在经济转轨中,对企业成本管理应有一个重新认识的问题,特别是在成本管理观念上要有个新认识。成本管理观念是指管理人员对成本管理有关问题… 相似文献
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第四代管理在船舶轮机管理上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
在现代船舶机舱事故中,人为因素所造成的事故比例超过80%,说明了轮机管理的重要性。此文针对现有船舶轮机管理的模式,提出了第四代管理在轮机管理上的应用。并对实船上的轮机管理进行了分析,强调了第四代管理模式优于现在轮机管理模式。 相似文献
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“业务需求”如何准确地转换成IT技术人员所熟悉的“软件需求”,是软件开发过程中的一个常见问题。文中通过在中远散货运输有限公司“生产经营管理软件”开发过程中,建立散货航运业务的业务对象模型的实例,阐述了在软件工程中运用RUP(Rational Uni-fied Process)方法论进行业务建模,完成“业务需求”向“软件需求”转换的过程和方法。通过实践,复杂的散货航运业务概念成功地转换成IT技术人员所熟悉软件业务对象模型,实现了预期目标,取得了良好的效果。 相似文献
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《水运工程》2001,(5):1
自1981年6月15日葛洲坝船闸通航以来,已安全运行20年了.
葛洲坝是三峡水利枢纽的反调节航运梯级枢纽.它的兴建,收尽峡江惊涛骇浪,掩尽西陵险滩恶礁.葛洲坝船闸的通航,一洗川江自古不夜航的历史,极大地改善了通航条件,万吨级船队可由此溯江而上,从此天堑变通途.
20年来,通过葛洲坝的客运量累计达6 026.8万人次,货运量累计达16 582.6万t.极大地促进了川江航运的发展,发挥了巨大的经济效益和社会效益,为国民经济建设作出了积极的贡献.葛洲坝的管理模式,较好地解决了行业间对水资源的分配,避免了重走拦河筑坝后水运萎缩的弯路.
时代迈进21世纪,我们面临的技术、经济环境也发生了巨大的变化.举世瞩目的三峡永久船闸通航在即,三峡河段将面临葛洲坝枢纽、三峡枢纽统一调度联合运行的全新格局和挑战. 回顾葛洲坝通航20年的历程,全面总结运行管理的宝贵经验,对未来的三峡通航管理与长江航运事业的发展十分有益.
20年来,我们发扬团结、求实、创新的精神,依靠科技进步,攻克一道道难关,确保安全运行,促进了船闸管理和大型枢纽通航管理的技术进步与革新.20年来,铸就了一支管理大型船闸的职工队伍.全局技术人员勤奋钻研,不懈努力,取得了多项科技成果,并广泛地运用于通航管理实践,有些成果还被三峡永久船闸及国内其他船闸采用.
葛洲坝通航初期,实行的是船闸运行与调度、港航监督、航道维护、水上治安消防、通信保障分工管理,各负其责.通过实践中的调整,逐渐形成了枢纽通航管理由三峡局代表交通航运部门实行综合、统一管理的体制,充分发挥航运管理各专业整体效能,确保航运畅通.毫不讳言,葛洲坝的通航史,开创了中国现代船闸管理的历史,开创了大型综合水利枢纽通航管理的历史.20年,在历史的长河中只是微不足道的瞬间,但葛洲坝20年的通航史,却足以永志长江航运事业发展的史册. 面对未来三峡两坝通航管理,我们惟有认真总结和发扬成功的管理经验,依靠科技进步,不断开拓创新,搞好三峡通航管理工作,为长江流域经济发展作出新的更大的贡献.长江三峡通航管理局局长中国航海学会船闸专业委员会主任委员
张庆松
2001年5月 相似文献
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分析了船舶设计工作过程中不同来源的风险,指出了我国船舶设计风格管理的现状,并提出了较为简便的风险管理基本方法及过程,具有较好的实际参考价值。 相似文献
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