工信部公布首批废旧轮胎综合利用准入企业

正2014年1月8日,工信部按照《关于印发〈废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法〉的通知》(工信部节[2013]86号)要求,对首批符合准入条件要求的21家废旧轮胎综合利用准入企业名单予以公示,并公开向社会和工业     

工信部出台《办法》：加强水泥行业准入管理

为规范水泥行业准入公告管理,便于社会监督符合水泥行业准入条件的生产企业和生产线,2011年8月24日,工信部印发了《水泥行业准入公告管理暂行办法》。     

工信部对电动摩托车企业和产品实施准入管理

<正>1月14日,工信部印发了《关于电动摩托车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》(以下简称《通知》)。《通知》称,为实施电动摩托车相关国家标准,规范电动摩托车生产,根据《汽车产业发展政策》和《摩托车生产准入管理办法》的有关规定,工信部决定对电动摩托车生产企业及产品实施准入管理。     

工信部规范电摩生产准入管理

为实施电动摩托车相关国家标准,规范电动摩托车生产,日前工信部发出通知,对电动摩托车生产企业及产品实施准入管理。通知称:拟新建电动摩托车生产企业的(含子公司、分公司),应按照国家有关摩托车投资管理规定先行办理项目     

工信部提高新建乘用车生产企业准入门槛

国家政府部门再次拉响了车企冒进扩产的警铃。2011年9月1日工信部公布了《乘用车生产企业及产品准人管理规则》的征求意见稿,这是对2004年公布的《汽车产业发展政策》的进一步细分,此政策实施后,乘用车生产企业的准入门槛将显著提高,特别是对于现有乘用车生产企业的异地建厂扩能项目。     

报废机动车回收管理办法

正《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)是为规范报废机动车回收活动,保护环境,促进循环经济发展,保障道路交通安全制定。《办法》由国务院于2019年4月22日公布,自2019年6月1日起施行。2001年6月16日国务院公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。     

工信部提高罐式车准入门槛

日前,工信部发布消息称,为提高罐式运输车辆产品质量和安全性能,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,决定对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》进行修订,在产品品种中增加＂罐式车辆＂,并制定了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》（以下简称《管理要求》）。     

工信部拟出台“专用校车生产企业及产品准入管理规则”

2012年4月11日,工信部产业政策司在杭州召开“专用校车生产企业及产品准入管理规则”座谈会,一汽、东风、宇通客车等行业内的19家主要生产企业负责同志及专家参加了会议。会议旨在贯彻落实《校车安全管理条例》（2012年4月5日公布并实施）,加强和规范专用校车生产企业准入管理。     

工信部就修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》征求意见

正日前,工信部发布《关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定征求意见稿》(以下简称《征求意见稿》)显示,将对包括《新能源汽车生产企业准入审查要求》、《企业集团下属企业的准入审查要求》、《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》、《新能源汽车生产企业准入申请书》等10项内容进行修改。     

欧盟机动车准入管理制度特点及发展趋势

梳理了欧盟型式批准框架指令的发展历程,阐述了各个主管部门的职责和准入管理的基本流程,重点介绍了以欧盟指令为依据的欧盟机动车型式批准制度,总结归纳了欧盟机动车准入管理制度具有强制性、公开透明、重视安全环保以及一致性监管严格等主要特点.结合近两年发布的政策法规要求,总结出欧盟机动车准入管理要求不断加严、新技术促进标准体系更...     

2019,我国“机动车企业及产品”管理制度开启重大变革——《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》解读

正2018年11月27日,工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工信部第50号令,下称《办法》《,办法》自2019年6月1日起施行。该《办法》涉及面广(汽车、摩托车),调整幅度大(相比以往政策),影响深远,因而受到广泛关注和讨论;同时,为了更好地理解和便于实施,工信部政策法规司负责人、装备工业司负责人,以及有关机构和行业人士,先后从相同或不同角度进行了解读。其中工信部相关司负责人的解读可谓最权威、最全面,读后有助于我们加深对《办法》的理解。     

工信部印发《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》

2013年4月2日,工信部以201 3年第86号公告形式,印发了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》。这是工信部为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条     

工信部9月或出台新挂车准入管理条例

近日记者获悉,工信部有关部门正在着手制定挂车生产企业及产品的准入管理制度,该准入管理制度将挂车从专用车中独立出来,对挂车的三大类产品——半挂车、全挂车和中置轴挂车分别进行要求和准入管理,正式实施日期是今年的9月1日。据悉,2011年12月31日国家工信部发布的工信部联产业【2011】632号文,即＂关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知”（以下简称632号文）,是促使挂车准入管理制度制定并实施的主要原因之一。