丹心照汗青 新中国海事开拓者

正钟伯源被尊称为"海事泰斗、一代宗师",在近50年的海事职业生涯中,他为中国海事与国际接轨做了大量开创性工作,在中国海事迈向现代化的历程中作出了突出贡献,被原交通部部长钱永昌誉为"新中国海事的开拓者"。船舶安全检查的倡导者1973年,中国正式加入国际海事组织(IMO)时,很多工作滞后于国际,甚至是空白。钟伯源参加第11届IMO大     

开拓创新锐意进取中国海事仲裁委员会上海分会全面推进上海海事仲裁事业发展

中国海事仲裁委员会上海分会（以下简称“海仲上海分会”）成立于2003年1月，是中国海事仲裁委员会的一个重要组成部分，可独立受理海事、海商、物流案件；也是海仲配合上海国际航运中心建设的重大战略布局。2009年1月8日，海仲上海分会同时启用“上海海事仲裁院”名称，以明确工作定位，将海事仲裁工作重心转移到上海，进一步支持上海国际航运中心软环境建设，并利用海仲品牌努力提升上海成为亚太地区的海事仲裁中心。     

开拓科技期刊的创新之路

<中国海事>杂志立足海事,服务航运,经过五年的发展和完善,以明确的定位、严谨的风格和丰富的内容为我国海事界构建了一个良好的信息交流平台.然而,随着近几年我国航运业的蓬勃发展,海事事业也进入了快速发展期并取得积极成效,中国海事的社会地位稳步提升,社会影响与日俱增,这也对<中国海事>杂志提出了更新更高的要求.     

打造人民满意的中国海事—广东海事服务监管港珠澳大桥解码

2013年8月12日，交通运输部部长杨传堂作出重要批示：广东海事局认真履行职责，构建安全生产责任链，为推动港珠澳大桥安全生产、科学施工创造了条件。请部海事局进一步总结广东局的经验，推广广东局的作法，力争实现“零伤害、零污染、零事故”的目标，加强海事系统的“三化”建设，建设人民满意的中国海事。     

《中国海事》杂志发展研讨会在津召开

5月20日,由交通运输部海事局主办,天津海事局承办的《中国海事》杂志发展研讨会在天津隆重召开。会议简要回顾了《中国海事》杂志发展的历程,深入分析了杂志现状及存在问题,认真谋划了杂志未来的发展方向和目标。部海事局党组副书记徐津津出席研讨会并作重要讲话。他指出，杂志今后发展要加强政策学习，保持正确发展方向，准确把握发展定位，不断完善体制机制，加强队伍建设，全方位提升杂志的质量，     

让“海巡31”载着青春的理想飞扬

算起来“海巡31”船上的海事人员，与31船一起为中国海事服役也有两个年头了。在这些难忘的日子里，他们驾驶着这艘中国最先进的海上巡视船，劈波斩浪，万里巡航，彰显中国海事的监管力量，展示中国海事的光辉形象。他们的青春因“海巡31”而多姿多彩，“海巡31”载着他们的理想在辽阔的大海上飞扬。     

开拓创新 锐意进取——中国海事仲裁委员会上海分会全面推进上海海事仲裁事业发展

中国海事仲裁委员会上海分会（以下简称“海仲上海分会”）成立于2003年1月,是中国海事仲裁委员会的一个重要组成部分,可独立受理海事、海商、物流案件;也是海仲配合上海国际航运中心建设的重大战略布局。2009年1月8日,海仲上海分会同时启用“上海海事仲裁院”名称,以明确工作定位,将海事仲裁工作重心转移到上海,进一步支持上海国际航运中心软环境建设,并利用海仲品牌努力提升上海成为亚太地区的海事仲裁中心。     

中国海事最新最强旗舰“海巡01”号

2013年6月10日，中国海事大型巡航救助船“海巡01”号从上海港国际客运中心码头起航，应邀出访澳大利亚、印度尼西亚、缅甸和马来西亚四国，与各到访国海事主管机构开展双边和多边交流合作。这是中国海事公务船首次跨洋出访多个国家。     

几种船舶定位方法在天津港引航作业中的应用

文章将引航工作实践中的体会总结出导标定位、坐标定位和仪器定位的方法，并结合实例加以说明。     

2011年起《中国海事》杂志严把稿件质量关

为进一步提高《中国海事》杂志办刊质量，提升期刊刊载专业技术论文的水平，从2011年1月起，《中国海事》杂志邀请各国际海事研究分委会对杂志稿件进行初审。编辑部人员会对审稿过程进行记录和存档，保证审稿过程中的公正、公平、权威.     

关注中国海事业发展的完整性问题

1 航运、港口业——中国海事发展的亮点 航运和港口，作为海事传统主业，吸引了中国海事业发展众多的关注，汇聚了中国海事发展众多的资源和优势。近几年，随着中国经济稳定较快增长和对外贸易不断扩大，中国航运和港口业更是得到了长足发展。     

交通运输部杨传堂部长对广东海事作出重要批示建设人民满意的中国海事

8月12日,交通运输部杨传堂部长在《人民日报内参》第1167期“广东海事部门确保港珠澳大桥施工安全”上作出重要批示。杨部长指出：广东海事局认真履行职责,构建安全生产责任链,为推动港珠澳大桥安全生产、科学施工创造了条件。请部海事局进一步总结广东局的经验,推广广东局的作法,力争实现“零伤害、零污染、零事故”的目标,加强海事系统的“三化”建设,建设人民满意的中国海事。     

办案更快速、更公信、更兼容中国海事仲裁加快与国际接轨

按照原定计划，新修改的中国海事仲裁规则将于9月正式出台。此次出台的新规则，已是海事仲裁规则的第五次修改。第五次修改的新规则将对今后中国海事仲裁带来哪些影响和变化呢？中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达日前在对记者的采访中认为，以与时俱进的思维．进一步与国际接轨，在尊重当事人意思自治、拓宽海事仲裁范围、提高海事仲裁的效率以及增强仲裁社会公信力等方面，修改后新规则具有新的重要“亮点”。     

浅析海事系统应对IMO审核机制的对策

文中介绍了国际海事组织成员国自愿审核机制的基本要求和相关信息，根据审核标准（即《IMO强制性文件实施规则》）和审核程序的相关要求，结合中国海事管理实际，对中国海事系统应对IMO审核机制的总体安排和各直属海事局如何开展应对IMO审核的准备工作，提出对策建议。     

《航运标准合同系列（上海格式）》正式出版

2012年10月26日，上海国际航运中心建设推进小组办公室和中国海事仲裁委员会上海分会举行新闻发布会，宣布《航运标准合同系列（上海格式）》正式出版。这不仅是中国海事仲裁委员会首次将各类航运标准合同汇集成册，也是中国出版界首次系统出版航运标准合同。     

论航海院校半军事管理的定位、内涵、环境及组织机构

针对涉海院校半军事化问题,从分析研究半军事化管理的定位、内涵、环境、管理队伍及组织机构入手,试图丰富和完善半军事管理的理论和方法,达到优化航海类专业学生半军事管理的目的。     

出访夏威夷随感 服务没有最好 只有更好

出访美国夏威夷，与美国海岸警卫队进行业务交流、联合举行海上搜救演习，对中国海事来说，是开先河的壮举，既是落实两国战略合作框架协议的具体步骤，也是中国海事走出国门、走向世界的形象展示之旅。“海巡31”船承担了这项任务，既是责任，更是荣誉，我们短个工作人具只能尽最大努力做好，不能有丝毫懈怠。     

一部面向海事仲裁未来的新规则——海仲委仲裁规则修订说明

历时四年,经过广泛征求各方意见,《中国海事仲裁委员会仲裁规则（2015版）》（以下简称“2015新规则”）于2014年11月4日经中国国际商会（中国国际贸易促进委员会）批准,将在2015年1月1日实施。在此之前,中国海事仲裁委员会一直采用2004年实施的《中国海事仲裁委员会仲裁规则》。这部即将实施的2015版新规则,不但是经验累积的硕果，也是我国仲裁研究发展的新成果，彰显着新时代的标记和特色。     

内河船涉海运输整治现状、难点及建议

内河船非法从事海上运输,导致事故频发,已成为影响水上交通安全的重要因素,加大内河船涉海运输整治力度势在必行。结合案例,从内河船涉海运输整治现状、内河船涉海运输的原因、内河船涉海运输的危害等三个方面分析,总结内河船涉海运输整治的难点,并提出相关建议。     

中外海事调查比较及中国海事调查发展建议

介绍英、美、日三国海事调查的机制和特点以及中国海事调查的历史沿革、现状和作用,分析中国海事调查与上述三国的异同及值得改进的地方,结合国际、国内的新形势和新要求,提出发展中国海事调查的相关建议。