奥迪车FSI发动机燃油低压压力过低引发的故障

奥迪FSI发动机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路两部分，低压油路是利用电动汽油泵来建立压力，并通过燃油泵控制单元来控制低压油路的压力；高压部分是利用机械驱动式油泵来建立压力，并由燃油高压传感器来监测压力数值。高、低压油路的故障最终都会引发燃油高压过低而使发动机不能正常运转，但从接触的故障案例来看．以低压油路引发的故障更多一些，下面就是由低压油路故障引发的两例故障。     

柴油机油路故障排除法

柴油机的燃油油路由负压油路、低压油路和高压油路等部分组成,其故障排除方法分述如下:负压油路故障排除负压油路是指从燃油箱至输油泵这段油路。柴油机工作时,这段油路的压力低于大气压力,因此负压油路故障多为漏气而不会产生漏油。油路漏气后,因空气渗入降低了油路内的真空度     

2000款奥迪A6烧机油,怠速抖动

故障现象:2000款奥迪A6,APMV6(2.4L)发动机。因发动机怠速抖动,烧机油而送修。故障诊断:读取数据流,发现各项参数都正常。用喷油器实验台做喷油滴漏试验,喷油器达到工作要求。清洗整个油路后,故障依旧。更换火花塞、高压线、点火模块等组件,对比试验故障亦未消除。不过发现1缸火花塞有较多积炭。用真空表测量各缸真空跌落值,发现1缸跌落值较其他缸大。从已经检查的内容来分析,故障原因并不在油路或点火方面,难道是怠速状态下发动机的一些其他系统同时工作?从理论上分析,这样往往造成怠速游车。针对1缸工作不好,先测量各缸缸压,发现1缸缸…     

奇瑞轿车行驶中突然熄火,无法再次启动

车型:SQR7160CL。行驶里程:40000km。故障现象:行驶中突然熄火,重新启动但不能着车。故障诊断:1.气门积炭;2.高压线不跳火;3.火花塞性能不良;4.曲轴位置传感器损坏;5.其他方面故障。故障排除:怀疑是积炭原因造成发动机突然熄火,所以用强行启动的方式来启动发动机,毫无效果;拔下     

EQ1108型柴油汽车油路特殊故障排除

故障现象:一辆E Q1108型汽车,正常行驶中发动机自行熄火,排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,但行驶不久发动机又自行熄火,再次排除低压油路中的空气后,发动机又能顺利起动,还是行驶不久又自行熄火。故障检查:根据故障现象,判定故障是低压油路漏气造成的。于是检查低压     

柴油车不能起动的原因与排除

柴油机不能起动,故障原因有3:一是油路故障,二是电路故障,三是柴油机压缩终了时温度过低.如果接通点火开关后起动机不转动、空转或转动无力,则属于电路故障;如果起动机带动起动齿圈运转良好而发动机不能起动,则属于油路故障或柴油机温度过低.     

奥迪低压燃油系统故障两例

奥迪FSI发动机的燃油供给系统分为低压油路和高压油路两部分,低压油路利用电动汽油泵建立压力并通过燃油泵控制单元来控制低压油路的压力;高压部分利用机械驱动式油泵建立压力并由燃油高压传感器来监测压力数值。高、低压油路的故障最终都会引发燃油高压过低而使发动机不能正常运转,但从接触的故障案例来看,以低压油路引发的故障更多一些,下面就是由低压油路     

这台EQ2102型汽车为什么自动熄火

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机经常出现自动熄火,排除油路空气后,行驶一段时间又自动熄火。故障检查:根据上述故障现象,初步判断为油路故障。用输油     

行车途中油,电路故障的急救处理

一、油路故障的急救处理 油路发生故障的部位多位于汽油泵、化油器和油管接头处。在这些部位或由于脏物堵塞或是密封不严、折断等原因导致漏油,使油路不畅。我们据此可以区分不同的情况,加     

该东风EQ1118型汽车爬坡时发动机为何爱熄火

故障现象：一辆东风EQ1118型汽车,总是在爬坡时加不上油,进而出现慢慢熄火现象。 故障检查：松开油水分离器上的放气螺栓,对低压油路进行放气,感觉油路中空气比较多。用手油泵泵油时,低压油路供油正常。     

一辆东风EQ1108型汽车加速熄火故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1108型汽车,发动机启动困难,着车后怠速运转平稳。但一加速就立即熄火。故障检查：检查低压油路,没有出现堵塞和泄露现象,油路中没有空气泡沫。检查输油泵工作正常。更换了空气滤清器和燃油滤清器的滤芯,故障依旧。     

柴油发动机非油路故障案例

故障症状：一辆江铃JX1040SDLC2型的小货车，配装JX493Q1柴油发动机，行驶14万km以后，驾驶员报修称“车辆在行驶过程中，发动机会出现不间断的熄火，通过用手油泵泵油又能起动”，开始修理工认为是油路故障。对油路进行排查：清洗油水分离器、柴油油路管道（管道很好没有破损处）、更换柴油滤芯，起动试车（进行路试），     

供油系的故障查排

摩托车发动机出现运转不稳或由运转不稳而自动熄火的故障,若火花塞上的电火花很强,且点火正时,那么故障原因多出在油路上。或油路不畅、堵塞,或供油过多,或燃油内混入水分,需查明具体原因并予以排除,以保证摩托车的正常使用。 1.供油油路不畅的检查步骤     

发动机不能启动的基本解决方法

故障现象:起动机转动发动机不能启动 故障分析:根据电控共轨高压柴油机启动的基本条件,油路和电路(油路是指发动机的低压油路、高压油路和高压油路的压力.电路是指ECU、正时信号、电压、启动转速)来判断发动机不能启动的原因,对发动机的油路、电路进行基本的检查来区分发动机不能启动是由哪方面条件不满足造成的.     

油箱开关捣乱 车辆无法起动

故障现象:我单位有1辆解放CA1121J型六平柴教学汽车,一次在车辆起动后运转一切正常,但是运转几分钟后自行熄火,然后就无法起动。故障检查:由于柴油车没有点火系,故根据故障现象判断,肯定是油路原因引起的发动机不能起动,所以按照柴油机油路故障排除步骤,进行故障检查与排除。     

柴油机油路故障排除法

柴油机的燃油油路可分三部分,即负压油路、低压油路和高压油路等. 1 负压油路故障排除 负压油路是指从燃油箱至输油泵段的油路.发动机工作时这段油路的压力低于大气压力,因此出现故障仅有可能漏气不会产生漏油.但空气的渗入将降低此段管路的真空度,使它对油箱中燃油的吸力减弱,甚至发生断流,导致发动机不能启动.若混入空气较少,油流尚可维持并由输油泵送往喷油泵,这种情况下发动机能启动但很困难,或是启动后维持不久就自行熄火.出现上述故障原因是;空气具有可压缩性,少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入,气泡体积就随着喷油泵柱塞的往复运动而变化.当柱塞在压油行程时,气泡被压缩,使油压不能升高喷射所需要的强度.当柱塞在恢复行程时,气泡又膨胀恢复原来体积,使柱塞上腔无法产生吸油的真空,如同被堵塞一般.因此,在负压油路就连最微小的漏气点也是绝对不允许存在的.     

柴油车燃油油路排气方法

<正>一、故障现象柴油车在使用过程中,有时会出现起动机运转正常但起动困难,或者起动后转速不稳、熄火等故障现象,造成这些故障的原因,多数是因为低压或高压油路进入空气,导致燃油中有气泡,供油不连续,由此产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象,这时需要排除燃油油路中的空气。高压、低压油路均有可能进入空气,低压油路进气更为常见。排气时,一般先排低压油路的空气,后排高压油路的空气。空气排除后发动机即可正常起动,故障得到排除。二、排气时机1.因放气螺钉或油管接头松动造成油路中进入空气时;     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型中通LCK6858H客车(采用YC6J220-30发动机)。故障现象发动机熄火后无法再起动着机。检查分析首先连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码储存。经分析,造成此故障的原因一般为油路故障,检查各供油管路无破损、渗漏的现象;拆下回油管后用输油泵泵油,油路中无气泡冒出,但同时发现柴油中含有水分。经进一步拆检发现,柴油滤芯、沉淀杯、油箱中均含有大量水分。柴     

柴油机油路故障原因分析与排除问答(一)

问:如何检查与排除油路密封性故障? 答:柴油机燃油供给系的油路按工作压力的不同可分为三段:吸油油路、低压油路和高压油路.从油箱到输油泵进油口之间的油路为吸油油路;从输油泵出油口到喷油泵进油口之间的油路为低压油路;从喷油泵输油口经高压油泵到喷油器之间的油路为高压油路.     

一台大客车独立式空调发动机不启动的故障排除

故障现象:一辆太湖大客车,启动空调时,副发动机无法正常启动。故障检查:对副发动机油路进行检查,供油正常。对喷油泵进行检查,喷油压力正常,更换柴油滤清器,并排除油路空气,故障依然存在。在检查空调系统制冷剂