基于光纤传感器的钢筋腐蚀监测技术研究进展

文章介绍了钢筋在混凝土中的腐蚀机理和常用的光纤传感技术,综述了基于光纤传感器的钢筋腐蚀监测技术的研究进展。最后展望了钢筋腐蚀监测技术要实现工程应用的发展方向。     

基于油液分析的舱底腐蚀监测技术可行性研究

针对目前舰船腐蚀监测采用单一的船体电位检测方法的局限性,文章提出拟采用油液分析技术对舰船重要舱室的舱底水进行系统监测,通过采用油液分析技术中的发射光谱分析技术和铁谱分析技术,发现其能够很好地监测舱底的腐蚀情况,这种监测方法不仅可以对重要舱室底部的腐蚀防护工作进行有效指导,结合舰船装备精细化管理还可以早期发现舱室管系腐蚀渗漏情况,同时还对利用油液分析监测舰船腐蚀的技术下一步发展进行了展望。     

海上平台设施设备腐蚀状况研究

文章阐述了海上平台工作特点和腐蚀状况,分析了各种腐蚀及其产生的机理,指出了影响腐蚀的因素,提出了海上平台的防腐措施.     

渤南油气田二氧化碳腐蚀问题小论

本文介绍了渤南油气田二氧化碳腐蚀的特点.在此基础上对渤南油气田的二氧化碳腐蚀进行了危险预测,并给出相应的防腐蚀措施.同时希望广大防腐蚀工作者们联起手来,共同攻克二氧化碳腐蚀难关.     

在面内压力作用下点腐蚀低碳钢板的非线性有限元分析

无论是军船还是民船,船体及主要结构构件表面的点腐蚀对于船舶结构强度和安全性都有较大的破坏作用.文中采用系列非线性有限元计算研究了点腐蚀对于低碳钢板极限抗压强度的影响,模型中计及板初始缺陷的影响,详细讨论了板和点腐蚀物理、几何特性的变化对于板极限承载能力的作用.研究发现在众多影响因素中(例如点腐蚀的直径和深度、板的柔度系数等),点腐蚀密集度指标DOP对于板的极限承载能力有主要和直接的影响.此外,在腐蚀环境恶劣的情况下,厚低碳钢板的使用不一定如预期的那样能延长其使用期限.     

船用电机轴电流腐蚀浅析

船用电机轴电流腐蚀是一种常见的电机轴承、转子电腐蚀现象,如何避免这种电腐蚀的产生对电机安全可靠运行至关重要。船用大功率电机如不采取防护措施或防护措施失效就非常容易出现轴电流腐蚀,破坏电机轴承。大型船舶电网电流杂波较多,谐波充斥整个电网,这就使得船用电机轴电流防护要被更加重视。通过深入分析轴电流腐蚀的产生原因、腐蚀表现、监测方法,才能做出合理有效的防护;抓好设备的维护管理,才能提升设备的可靠性。     

基于DASP系统的水下航行器内噪声监测技术研究

对水下航行器内噪声进行实时监测,有利于提高水下航行器安静性,强化其声学隐身性能。文章对DASP系统的组成原理和工作流程进行了简要介绍,阐述了噪声数据的分析处理方法,通过海上航行试验实测数据的分析,表明DASP系统数据处理能力强,结果可信度高,对水下航行器内噪声的实时监测和研究有着重要的军事意义。     

海上设备材料腐蚀加速试验研究

开展了盐雾试验的严酷度对试验结果的加速性影响研究,通过采用不同材料的试样：铁板、铝板、不锈钢等。调节试验NaCl溶液的浓度、盐雾沉降量、试验温度、连续喷雾和间歇喷雾4个参数,在每个参数的不同严酷度下针对每个种类的样品进行盐雾腐蚀试验,分析试验后的腐蚀结果和程度并根据拟合分析得到不同严酷度对于每种样品的试验结果的加速影响效果。     

散货船顶边舱的腐蚀及其防治

此文分析了散货船顶边舱内腐蚀的原因,提供各种防治的方法。     

舰船内腐蚀海水管路剩余强度预测模型及试验验证

舰船海水管路内壁长期受海水侵蚀产生腐蚀缺陷,降低了管路结构强度.腐蚀后的海水管路强度不足,在管路内压力作用下易发生破裂导致舰船安全事故.本文在对比现有腐蚀工业油气管道剩余强度评价方法的基础上,基于DNV-RP-F101标准,建立了内腐蚀薄壁海水管路剩余强度预测模型,并进行了静水压爆破试验以验证模型的准确性.试验表明,本文提出的内腐蚀薄壁海水管路剩余强度预测模型可用于评价不同材质的舰船薄壁海水管路受腐蚀后的剩余强度,且预测的剩余强度准确度较高,对管路合理维修具有指导意义.     

海上油田伴生气处理及运输研究

针对天然气市场的发展态势和海上油田开发中面临的伴生气回收利用率低的问题,结合不同的储运方式,对伴生气的海上运输方式进行对比。分析专用船舶、罐式集装箱船和滚装船三种不同的运输方式的其技术特点和经济性,对海上油田伴生气的运输提出建议。     

锅炉尾气模式在海上油田惰气系统中的应用研究

QHD32-6油田对原有燃气锅炉系统和惰气系统进行简单维修改造后,成功地将锅炉尾气引入惰气系统,在保障锅炉燃烧状况稳定的情况下,惰气系统无需任何燃烧过程,仅需对尾气进行控制处理后可直接得到合格的惰气。该模式的应用减少了柴油消耗和废气排放,有效地降低了环境污染,已取得较好的经济效益和社会效益。     

海上油气田FPSO的LPG回收研究

目前FPSO支持着中海油约75%的油气产能,FPSO也将是我国海上油气田LPG回收的主要装备载体,简要介绍了我国海上油气田FPSO的LPG回收工艺、工程技术方案和技术经济评价等的前期研究.     

胜利海上油田开发海工技术及应用

介绍胜利海上油田开发油气集输、海洋平台的技术及应用情况,分析其技术特点以及因地制宜灵活多样地开发应用的可行性。实践证明,该方法能缩短施工工期,减少一次性投入,能提高经济效益并具有较好的适应性。     

海上油气田长距离输电方式研究与应用分析

从系统构成、拓扑结构、技术特点、经济成本等方面对高压交流输电、电流源型高压直流输电、电压源型高压直流输电技术几种常见长距离输电方式进行比选分析,重点论述了各种输电方式的优缺点、在海上应用的技术方案可行性以及适用情况。工程实际中,最优方案需根据负荷规模、输电距离、供电质量、经济成本等进行综合论证比选。在此基础上,侧重对电压源型高压直流输电在海上输电领域的应用进行了分析和论证,为其在海上油气田的应用和发展提供了技术基础。作为一种新型输电方式,可有效提高输电距离、减小海上平台面积、提高电力系统运行可靠性和稳定性,是未来海上油气田长距离输电技术的趋势。     

海上油气田电力虚拟现实系统设计

综合考虑海上油气田开发和电力系统的特点设计海上油气田电力虚拟现实系统,将其与EMS系统集成,为油气田的管理者、操作人员提供一个集状态监控、操作培训、应急演练、设备管理为一体的平台,为油气田安全生产保驾护航。     

海洋油气开发中的多相流技术

系统阐述了海洋油气开发中经常遇到的多相流动问题,如确定油藏量和油藏的分布与变化规律的多相渗流问题,油井中产液的变质量多相流问题,油井和立管的竖直与倾斜管多相流问题,油气水在管线中的水力与热力规律问题,输送管道系统提升泵和增压泵的性能、分离器的效率,混相流量的计量等问题.文中还介绍了中国科学院力学研究所在油气水多相增压、多相计量、多相分离、稠油除砂、倾斜井多相流态等方面的研究工作.重点阐述了集离心、膨胀、重力分离原理为一体的新型油气水高效分离器的性能和特点,以及用γ射线硬场层析成像方式来实现油气水混相流量测量方案.     

辽河海上稠油热采注蒸汽锅炉小型化技术研究

随着辽河油田开发的不断深入,作为主要接替产能区块,辽河滩海稠油油田的开发已提到了议事日程.由于滩海稠油热采工艺要求热采设备必须小型高效化、控制系统自动化、排放系统环保化.因此根据浅海稠油开发所需注汽锅炉设备的小型化问题,需要对陆上用常规注汽锅炉进行改进研究,以便使其满足上述要求.本文介绍了一种通过小型化改造的新型海上注汽锅炉,经初步计算,可以使注蒸汽系统占地面积(指蒸汽锅炉系统本体面积)减少1/3,同时保证热效率、干度等指标不低于陆上锅炉现有指标,燃料消耗不高于陆上锅炉现有指标.     

胜利油田海上采油平台倾斜、冲刷测量技术探讨

由于多种因素影响,海上采油平台往往出现倾斜现象,对安全生产带来隐患。因为地理因素和环境的限制使得对平台进行倾斜、冲刷等测量十分困难。文中结合工程实例,介绍了几种使用常规、通用的测量仪器,并运用科学、经济的测量平差方法,解决了海上平台倾斜、冲刷测量的技术难题。