大洋彼岸收藏的长江帆船模型

<正>一.中国船模的收藏长江,亚洲第一大河,其流域面积、长度、水量都占亚洲第一位。它发源于青藏高原唐古拉山的主峰格拉丹冬雪山。长江流域从西到东约3 219 km,由北至南超966 km。长江全长6 397 km,是世界第三长河,仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河,水量也是世界第三。在中国,长江和黄河被一起并称为“母亲河”。在中国中部的长江流域有着将近1.5万km的航道。从历史上看,在许多地区陆路交通极其困难。长期以来,     

盛夏浦江游览

盛夏季节,上海黄浦江游览服务站的“浦江”、“春江”号,每天接待来自中外各地的许多游客,畅游东海之滨的黄浦江。“浦江”号是双体船,经过设备检修后已面目一新。船上陈设华丽,服务项目众多。五月下旬起增开夜航。两船都从外滩启航,至长江汇合入海的三夹水江段的吴淞口,全程六十公里,航行三     

"巨无霸"掀起波澜

“巨无霸”是江阴当地人送给“海上世界”号油轮的别称，该轮是迄今为止进入长江水域最大船舶，由瑞典于上世界70年代建造，1978年正式下水。据悉，该轮全长364.04米，比美国“小鹰”号航空母舰还长41米，宽79米，高63米相当于20多层的高楼。它即使是空船行驶，每天也要消耗七八百吨的燃料，每小时航速可达15海里。目前与“海上世界”号同一类型的巨轮全球仅10艘左右。想必，该轮在当年刚诞生的时候一定轰动一时，但让人意想不到的是，它的退役同样令人震惊。     

一滴血中的大千世界

人们常把柴油机比作船舶的心脏,那末也可以把润滑油比作柴油机的血液。它在润滑油泵的压力下流经各主要零部件,减少磨擦副的磨耗,并冷却一些高温部件。朋友,你可知道这一滴“血”——滑油中的世界吗? 在运转中的柴油机润滑油中存在着数十种其浓度在每毫升油样内只有若干微微克或毫微克的金属元素如:     

打造安全畅通的"黄金水道"——长江干线海事巡航救助一体化工作成效显著

长江，这条中国的母亲河，从皑皑雪山走来，向万倾东海奔去，它哺育了两岸人民，带动了流域发展，孕育了中华文明。它是贯穿东、中、西部的水路交通大通道，沟通大江南北流域，聚集了我国41％以上的经济总量，占据全国内河水运总量的80％，成为我国内河水运最重要、运输规模最大和最为繁忙的通航河流。特别是在“十五”期间，长江航运更是取得了巨大成就，长江干线货运量已连续实现三次跨越，超过美国密西西比河、欧洲莱茵河，成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。     

学术动态与行业信息

12个超亿元项目落户灌河灌河是苏北最大的入海潮汐河流,干流长77.5 km,东入黄海,西接淮河、长江,有“苏北的黄浦江”之美誉,因此,该地区开发被列入江苏省“十一五”发展规划以及连云港港“南翼”。目前落户灌河的码头、物流和造船等超亿元开发项目已达12个,总投资近30亿元,灌河     

不堪重负的滚滚长江

长江是我国第一大河,干流全长6300余公里,流域面积180余万平方公里。长江水量丰足,相当于黄河水量的20倍,仅次于亚马逊河与刚果河,居世界第三。若干年来,长江平均降水量1100毫米,平均入海水量近1万亿立方米,占全国河川径流总量的36%左右。然而,随着长江利用率的逐年递增,流域内各类船舶成倍增长,举世瞩目的三峡船闸成为“卡喉”之隘。与此同时,沿岸过度的开发也使水域环境面临严重威胁……滚滚长江渐渐不堪重负。     

我看长江航运业的发展

长江是世界上通航里程最长的河流,通航里程达2800多公里。相对于我国其它河流而言,无论是航道的里程、宽度和深度,还没有一条河流能与长江相比,素有"黄金水道"美誉。长江航运作为我国东、中、西部的重要经济纽带,在国民经济中的战略地位更是其它河流不能比拟的。上游的重庆、中游的武汉、下游的南京,均已发展成为西南、华中、华东地区最重要的水陆交通枢纽和中心城市。沿江分布的国家重点企业的原材料运进、产品运出,都以长江水运为依托。货运量占全国内河运量的80%。     

数字

第一“十五”期间,我国货物吞吐量和集装箱吞吐量年均增长率分别达到17．3％和26.4％,从2003年开始连续三年位居世界第一。到2005年底,全国共有十个港口跻身世界亿吨大港行列。上海港以4．43亿吨的吞吐量首次超过新加坡港,荣升以吨位计全球最大港口。长江干线、京杭运河成为世界上运量最大的通航河流和运河。     

长江干流航道发展迈入新纪元

长江是我国的第一大河流，是我国水资源蕴藏量最丰富的河流，从古至今都是我国最重要的运输大动脉，素有“黄金水道”的美誉，凭借江河舟楫之便，长江流域经济得以兴旺繁荣。在2002年召开的《长江干流航道发展规划》审查会议上，交通部部长张春贤（时任副部长）从整个长江水文地质流域经济发展的角度力陈制定《长江干流航道发展规划》的重要意义。     

中外厂商竞争江华轮承造权

在南京与汉口之间的客运线上,行驶着一艘老式的大型客轮东方红五号,它原名“江华’,3693总吨,是民国元年(1912年)由上海江南船坞机器厂(即现在的江南造船厂)建造的“头等快船”。宣统三年(1911年),在江华轮的承造杖问题上,曾经有过一场中外厂商之间的竞争。清朝末年,商办隶部的轮船招商局共有长江客轮     

谈长江上海、江苏段船舶定线制规定

1长江船舶定线制的实施长期以来,行驶在长江的船都遵循"上行走缓流,下行走急流"的规矩,即船往上游开时沿着长江的缓流行驶,往下游开时沿着长江的急流行驶。如果长江是一条直挺挺、不转弯的大河,那"上行走缓流,下行走急流"的规矩或许可以保证船舶有序行     

北方国境河流略记

我国幅员辽阔,江河众多,其中仅通航河流就达十万九千多公里,是世界上通航里程较多的国家之一。这些河流大多水量充沛,冬季不冻,具有发展内河航运的优越条件,构成内河网络的长江、珠江、黑龙江等主要水系,以及淮河和闻名中外的京杭大运河,组成了我国内河航运骨干,这些河流也是第七个五年计划的建设重点。在人们的习惯印象中,似乎大江大河都集中在我国南方。的确,长江、珠江三角洲和杭嘉湖都属水网地区,水运比较发达。但北方也有大江大河,黑龙江就是其中的一条。黑龙江、松花江不仅江面宽阔、水量充沛,航道条件也好,年迳流量仅次于长江、珠江     

塑造一条河流与一个局的崭新价值——与任建华局长对话

从北京交通运输部"空降"的任建华局长,将怎样重塑这条河流以及重建一个局的价值,并在重塑中学习长江、追赶长江,使得这条河流放射出迷人的中国内河航运的光芒?广州沿江中路263号。一座略显单薄、拥挤且年深的16层办公兼住家的灰色楼房。它向西约莫200米,是有着百年沧桑历史,至今仍日夜喧嚣不息的天字码头;它的左边是世界十大港口之一、富丽堂皇的广州港总部;它的正前方,500米开外的珠江南岸,是中国海运广州分     

长江航运辉煌的“十五”

“十五”期长江干线港口货物吞吐量年均递增速度高达23．2％；2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿t大关；2005年，长江干线货运量达到7．95亿t，是2000年的1．65倍，长江成为世界上运量最大的通航河流。     

幽默趣闻

随机应变 有个叫单丘的人,喜欢吹牛,又能随机应变。他家只有三只茶杯,他却吹成“成套配齐”,无论来多少人都有茶喝。一个朋友知道他的底细,就约了四个人到他家去,想出他的洋相。四个人来到单丘家。单丘热情地请他们坐,并对屋内妻子一声长喊:“来客了,快泡茶,四位。”     

武汉港“借船出海”的“新引擎”

4月29日，武汉港口集团携带包括武汉客运港、汉阳杨泗港、阳逻港等在内的全部“家当”作为“嫁妆”，与上海国际港务集团、上海港集装箱股份有限公司签定合资合同，实现武汉与上海两地、长江枢纽港口与长江入海港口跨区域的联姻。     

当好主力军合力推进黄金水道建设——专访全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军

“长江黄金水道是建设长江经济带的基本前提和重要支撑.”而“主力军”,则是交通运输部长江航务管理局局长唐冠军对长江航运在长江经济带建设中角色的定位. 作为第十二届全国人民代表大会代表,唐冠军已连续两年参加全国人民代表大会,每年提交的建议都离不开“长江”这个主题.在唐冠军看来,长江经济带发展提升至国家战略层面,为加快长江航运发展带来了千载难逢的重大机遇.长江航务管理部门将努力使长江航运当好内河水运发展的”领头羊”,当好经济社会发展的”主通道”,使长江航运产生“黄金效应”,成为名闻世界的”黄金水道”.     

翁以煊一帆八年航海情

“一种文化和另一种文化的交融需要人们跳出自己原有的框架，去外面的世界看一看。而海洋成了跨越的意义。有这样一种人，他们生来追求自由，热爱冒险，渴望挖掘新的意义，这个世界瞬息万变，他们想知道世界别的角落都在发生什么，别处的文明是怎么样的。航行中有惊喜也有冒险，见过富裕和贫穷，他们的生活因为大海变得不同，大海也因他们更富传奇色彩。他是第一位只身环球航海美籍华人——翁以煊。”[编者按]     

你从长江走来 带着三种色彩——海事部门为“母亲河”驻颜

<正>1978年,新华社用一则电讯通告全世界,长江的源头位于唐古拉山脉主峰各拉丹东雪山西南侧的沱沱河,至此长江取代密西西比河,成为世界第三长河。万里长江,奔流入海;千埠并起,因水而生。从嘉陵江口到黄浦江畔,密布着中国42.8%以上的人口和他们居住的上百座城市,2018年长江经济带创造的地区生产总值占全国40%以上,进出口总额约占全国