状态修修制下的接触网设备检修

总结了几年来推行接触网设备状态修的实践经验 ,对状态修和周期修进行了对比分析 ,提出了设备检修中几个关键点的管理措施。     

电务设备状态修提升运能的分析

介绍了电务设备周期修对铁路运输能力的影响情况。量化分析了周期修造成对运能的损失和状态修对运能的提高。展望了柳州铁路局电务设备状态修的前景。     

实施电务设备状态修提高通过能力的分析

指出状态修的优越性,并量化分析和估算周期修造成的运能损失,展望柳州铁路局电务设备状态修的前景.     

浅谈接触网设备的状态修

本文分析了接触网检修的现状，指出周期修存在的弊端，提出实行状态修势在必行。作者分析了实行状态修的必要条件下，探讨了状态修的管理办法，并指出实行状态修应解决的问题。     

上海铁路局信号设备状态修的探索与思考

为了加快电务工作由限制型向适应型转变的步伐，电务维修能真正走上科学养修之路，上海铁路局在2002年针对全局信号设备状态修的探索进行了总体部署，并公布了《上海铁路局信号设备状态修试点方案》，作为各电务段开展状态修试点工作的依据。下面将上海局信号设备状态修的探索工作，介绍给大家。     

信号设备状态修的技术支持与实践

论述了信号设备状态修的技术支持与基础条件，结合哈尔滨铁路局的现场管理，介绍了驼峰自动化系统试行状态修的实践，并探讨了在提速区段信号设备和具备一定条件的单元设备向状态修的过渡。     

浅析信号设备状态修

给出了状态修的涵义以及实行状态修的前提条件，介绍了信号设备状态修度点的具体做法和实行状态修的效果。     

信号设备状态修的实施

改变传统的信号设备维修方式，是铁路提速发展的需要。阐述了实施状态修，需要协调解决缩小大修标准与维修标准间的距离，提升中修后的设备质量，培养状态修的人才和利用监测数值指导维修等问题。并以南昆线为例，指出只有微机监测范围内的信号才适宜状态修。对确定设备电气特性状态修限界值的范围也作了论述。     

实施设备状态修是提高设备质量的关键

本文结合本单位开展的设备状态修工作的实际，阐述了设备状态监测的方法，着重说明标准是判断设备状态的准则，标准的建立、完善、收集和整理是实施设备诊断的一项重要的基础工作。论证说明建立新的维修制度，实施设备状态修是提高设备质量的关键。     

关于信号设备状态修

自铁道部2000年2月2日公布<信号维护规则>,在"总则"中提出"为逐步实现状态修创造条件"之后,在信号维修部门引起了极大反响,大学纷纷发表各种意见.在此就状态修的定义、目的、实施条件等问题,谈一些看法.     

信号设备状态修的条件及修制过渡

从可靠性、质量和现代化管理手段等方面，阐述了信号设备状态修的条件，提出向信号设备状态修过渡，应抓好切入点和试点，以确保信号设备状态修健康发展。     

电务设备维修管理的发展与趋势

概述了随着铁路设备管理的发展，电务设备维修经历了事后修，预防修和改进修的发展过程，建立了设备维修责任制和设备预防维修体制，产生了从“时间型”维修逐步向“状态型”维修的转变；介绍了日本铁路设备技术曾采取的有效措施；对电务设备维修管理自身发展过程的趋势进行了分析，并得出几点启示。     

也谈信号设备状态修

对铁路信号设备状态修的理论探讨和学术交流,可以追朔到上个世纪80年代中期.十多年来,对状态修的内涵、目的、条件等有关问题取得了较为一致的认识,使状态修的实施有了良好的思想基础,达到了信号维修学术交流"适度超前地研究其发展趋势和基本理论"的目标.     

信号设备状态修的探讨

状态修就是以监测设备和各种检查诊断技术为手段，获取设备运用状态的参数，参照《技规》、《维规》等技术标准，有针对性地对设备运用质量状态临近失效、但尚未故障时进行的预防性的维修。     

以信号微机监测系统为手段指导信号设备维修

实现信号设备状态修，是电务设备维护的最终目标。我们要正确认识和发挥微机监测系统功能，以微机监测系统信息为基础，科学指导信号设备维修。     

谈谈电气集中设备的微机监测

指出高性能、高可靠的监测设备是实行状态修的主要技术前提，并对《电气集中微机监测系统技术条件》进行了阐述。     

三项检测设备在机车检修中的应用

随着铁路跨越式发展的进行，修制改革势在必行，现代化的预知状态修将逐渐取代过去的事后维修和计划预防修。预知状态修利用先进的检测仪器对机车状态进行检测，掌握机车各部状态，把握其发展趋势，对已形成或正在形成的故障进行分析判断，不仅能够指导故障检修的实施，及时处理故障，减少机车维修停时，还能对故障进行诊断预报，减少机车事故的发生，避免大的经济损失。     

谈接触网设备的动态限值管理

对无备用的接触网设备技术参数作有效的控制，实行动态限值管理，即由原来的周期性维护检修或故障修运营管理方式，改变为数据化管理，若动态技术数据超限，就一定要维修，若不超标，就可不修，使接触网设备始终处于受控状态，本文着重讲述了动态限值管理的特点，基本模式以及实现的可行性。     

关于机车设备检测系统的研究

对机车的状态进行有效的实时检测，对机画的运行质量进行实时测试，可以为运用机车设备实现状态修提供可靠的依据，帮助机车司机安全驾驶机车。本文介绍了机车设备检测系统的结构、设计思路和工作流程。     

电气化铁路牵引变电设备运行状态综合评判模型

本文运用模糊集理论建立了电气化铁路牵引变电设备运行状态分析的数学模型。该模型是在综合考虑各种影响因素及其模糊性质的基础上提供的，并给出了具体的求解方法。为牵引供电设备实行“状态修”奠定了基础。